Вагонное Структура управления

НАЗНАЧЕНИЕ, СТРУКТУРА УПРАВЛЕНИЯ И ОСНОВНЫЕ УСТРОЙСТВА ВАГОННОГО ХОЗЯЙСТВА [c.222]

Рис. 161. Примерная схема структуры управления вагонным хозяйством

Вагонным хозяйством на дорогах руководит служба вагонного хозяйства управления дороги, а на отделениях дорог — отдел вагонного хозяйства. На рис. 234 дан вариант схемы структуры вагонного хозяйства на отделении дороги. [c.330]

Здесь оператор Л50 включает в себя расчет основного удельного сопротивления движению вагонов при различных ск( ростях и посылку результата в определенную ячейку (4522 4), оператор Л51 — то же для локомотива и т. д. Управление извне, т. е. от другого оператор а, может получать только первая команда данного оператора. Передача управления внутри оператора осуществляется в порядке следования команд. Управление к другим операторам может передавать только последняя команда данного оператора. Если нет особых указателей, то имеется в виду, что управление передается от оператора, стоящего слева, оператору, стоящему справа. Если оператор, стоящий слева, никогда не передает управление оператору, стоящему справа, то между ними ставится знак . Блок-схемы, или операторные схемы, обладают такими достоинствами позволяют изобразить логику и общую структуру всей программы [c.265]

В дальнейшем нас будут интересовать задачи текущего планирования работы склада и связанный с ним оперативный учет грузов. Применительно к приведенной на рис. 4.2 многоуровневой структуре складского комплекса задачи текущего планирования и управления процессами распределяются по уровням управления следующим образом. Задачи оптимального планирования распределения взаимозаменяемых транспортных средств (вагонов, автомобилей и т. д.) по складам, маршрутам движения и планирования рейса автомобилей при централизованной доставке грузов, распределения взаимозаменяемых ПТМ между грузовыми пунктами решаются на вышележащем уровне системы. [c.214]

В системе железнодорожного транспорта вагонное хозяйство является одной из важнейших отраслей, на которую возлагается обеспечение государственного плана перевозок грузов и пассажиров технически исправным парком вагонов, контейнеров и рефрижераторного подвижного состава. Руководство вагонным хозяйством осуществляется по производственно-отраслевому принципу. Структура управления показана на схеме рис. 161,гдеЯ — начальник дороги ЦТВР — главное управление по ремонту подвижного состава и производству запасных частей ВРЗ—вагоноремонтный завод ТРЗ — локомотиворемонтные заводы ГВРЗ —локомотиво-вагоноремонтные заводы НОД — начальник отделения. [c.222]

Ремонтные хозяйства, как правило, проектируют объединенными (для ремонта локомотивов, вагонов, железнодорожных кранов, путевых машин и механизмов, с общими мастерскими, территорией и административно-управленческим персоналом). Если предприятие обслуживается несколькими видами транспорта и возникает необходимость строительства ло-комотивно-ваготшго депо, гаража, зарядного пункта и других объектов ремонтно-эксплуатационного назначения, целесообразно, при соответствующем экономическом обосновании, проектирование объедине пюй ремонтно-эксплуатационной базы (РЭБ). При этом возможны кооперированное использование оборудования, сокращение производственных площадей, штатов, упрощение структуры управления. [c.135]

Служба пути руководит подчиненными ей производственными подразделениями дистанциями пути (ПЧ), путевыми машинными станциями (ПМС), щебеночными заводами (РПЗ), балластными карьерами (ПЧП), передвижными и стационарными предприятиями по ремонту рельсов (РСП), шпалопропиточными заводами (ПШ), путевыми дорожными ремонтно-механическими мастерскими (ПДМ), дистанциями лесозащитных насаждений (ПЧЛ), а также передвижными средствами для контроля за состоянием пути (путеизмерительные и дефектоскопные вагоны). Служба пути подчиняется руководству дороги и Главному управлению пути в министерстве. Организационная структура путевого хозяйства непрерывно совершенствуется. Так, в 1972 г. на Казахской дороге создан трест Казахрекпуть , в ведение которого переданы путевые машинные станции, находящиеся на дороге. Оперативное руководство его деятельностью возложено на службу пути. [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...