Складские комплексы

УСТРОЙСТВО И ОБОРУДОВАНИЕ СКЛАДСКИХ КОМПЛЕКСОВ, БАЗ И СКЛАДОВ [c.9]

Основные технико-эксплуатационные требования, предъявляемые к складским комплексам, базам и складам [c.26]

ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ НА СКЛАДСКИХ КОМПЛЕКСАХ, БАЗАХ, СКЛАДАХ [c.114]

В улучшении организации материально-технического снабжения в настоящее время важную роль приобретают вопросы правильного управления складами и складскими комплексами. [c.114]

НАУЧНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА НА СКЛАДСКИХ КОМПЛЕКСАХ, [c.122]

На крупных складских комплексах, универсальных базах н в территориальных органах материально-технического снабжения находят применение электронно-вычислительные машины (ЭВМ), которые характеризуются огромной быстротой действия, полной автоматизацией в управлении вычислительными процессами. [c.127]

СКЛАДСКИХ КОМПЛЕКСОВ, БАЗ И СКЛАДОВ [c.191]

ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННАЯ РАБОТА НА СКЛАДСКИХ КОМПЛЕКСАХ, БАЗАХ, СКЛАДАХ [c.234]

Основными элементами структуры складского комплекса являются площадь и объем, обеспечивающие требуемую емкость для размещения грузов на складе, а также выполнение предусмотренных технологией внутрискладских операций. Складской комплекс включает фронт приема грузов с внешнего (по отнощению к складу) транспорта, тракты подачи на основную площадь (объем) хранения, а также тракты подачи для отправления грузов на внешний транспорт непосредственно с мест хранения или через специальный экспедиторский участок склада. [c.20]

Приведенный на рис. 3, а пример типичной структуры складского комплекса может быть в одних случаях упрощен за счет исключения отдельных элементов, а в других усложнен включением дополнительных элементов (например, в условиях сложного технологического процесса внутрискладской грузопереработки). Дополнительные внутрискладские операции обычно требуют установки на складе специального оборудования, при этом в складском комплексе появляются места технологической обработки груза, например сортировки, очистки, пакетирования и пр. [c.20]

Производственный комплекс перемещения грузов отличается по своей структуре от складского комплекса значительной сложностью тем большей, чем сложнее процесс производства. [c.20]

Попытки дать номографический метод проектирования комплексной механизации по определенным параметрам оказались неудачными даже для условий простейшего складского комплекса. Тем более такой метод не пригоден для сложных условий промышленных предприятий, так как он не может учитывать зависимости комплексной механизации от разнообразных технологических и других факторов, влияющих на подбор и компоновку машин и устройств в конкретных условиях проектирования. [c.22]

В табл. 27 проводится классификационное разделение складов по наиболее характерным для складского комплекса показателям. [c.104]

В представленных схемах классификаций отражены характерные показатели, приведенные в табл. 27, а также выделены основные элементы складского комплекса (прием, складирование и отправление грузов). [c.104]

Требуемые варианты систем комплексной механизации можно получить по схеме классификации при прочтении ее по вертикали и подборе для каждого элемента складского комплекса 104 [c.104]

Примером довольно сложного складского комплекса может служить главный магазин Ульяновского завода тяжелого машиностроения, план которого представлен на рис. 58. [c.153]

Как и в других случаях, элементарная площадка в рассматриваемой схеме включает все элементы складского комплекса на длине ЭЛ и может многократно повторяться для обеспечения заданной емкости склада. [c.271]

В настоящее время серийно выпускаются различные типы транспортно-складских комплексов, которыми можно управлять с помощью ЭВМ. Они предназначены для автоматизированной загрузки и выгрузки изделий в унифицированной таре. Комплексы имеют почти одинаковые характеристики и отличаются только принципами определения номера ячейки (счетно-импульсный или позиционно-кодовый). По емкости отечественные складские блоки не уступают зарубежным, но скорость выполнения складских операций ниже. Основные задачи проектирования новых автоматизированных складов — увеличение емкости складских комплексов н повышение скорости складских операций. Увеличение емкости достигается расширением зоны обслуживания автомата-штабелера по высоте увеличением числа мест в ячейке стеллажа. Для решения второй задачи необходимо повысить скорость автомата- [c.123]

Типовой роботизированный транспортно-складской комплекс (рис. 67) состоит из набора складских блоков. Блок включает в себя штабелер-автомат 4, секции стеллажей 3, приемный стол 6, нижний рельсовый 5 и верхний направляющий 2 пути, шкаф управления 1, пульт ручного управления 7, унифицированную тару. [c.124]

Штабелер-автомат, перемещаясь между двумя стеллажами, обеспечивает транспортные связи между складским комплексом и автоматизированными линиями. Он осуществляет захват тары в ячейке, транспортирование по рельсовому пути, установку тары на приемный стол и обратные операции, т. е. загрузку ячеек склада. Основными узлами автомата являются механизмы подъема и передвижения, устройства позиционирования и захвата. Все механизмы и блок управления крепятся на тележке. [c.124]

Вместо транспортно-складских комплексов в гибкие производственные систе- мы могут встраиваться автоматизированные полочные манипуляторы. Манипулятор этого типа (рис. 69) представляет собой полочный накопитель грузов для хранения и автоматической подачи полок с грузом в фиксированное нижнее положение для их последующей разгрузки с помощью цеховых грузоподъемных средств. Полки 1 устанавливаются по высоте на кронштейнах 4 корпуса манипулятора 2 с помощью боковых захватов 3, действующих от электропривода, и специальной тросовой подвески. После выдачи полки с грузом она автоматически устанавливается на свое прежнее место. [c.126]

Автоматизация производственных процессов ставит задачу автоматизации внутрицеховых погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских операций, которая может быть решена созданием автоматизированных транспортно-складских комплексов (ТСК), высвобождающих рабочих, сокращающих простои, запасы на промежуточных складах, улучшающих ритмичность производства. ТСК состоит из автоматических складов и автоматических транспортных систем (рис. 19.7 и 19,8). На участке разборки к этим системам относятся устройства накопления агрегатов, а загрузка агрегатов в зону ТСК и выгрузка из зоны снятых узлов и деталей относятся к функции РТК. Для выполнения этих работ агрегаты, в частности двигатели, должны уже на склад поступать на специальных подставках, на которых в дальнейшем отгружаться заказчику. Помимо облегчения процессов транспортирования и автоматизации погрузки-выгрузки, это повышает сохранность ремонтного фонда и готовой продукции. [c.227]

Оборудование складского комплекса [c.261]

Определение эксплуатационной производительности машин позволяет планировать производственное задание складского комплекса для обслуживания погрузочно-разгрузочного фронта на складах. [c.44]

Переменность структуры АПМП может выражаться и сменой цифровой машины (ее характеристик), вида робота, характеристик транспортно-складских комплексов. С учетом переменности структуры динамика производства будет записываться уравнением [c.59]

Региональная централизованная служба подготовки производства включает в себя складской комплекс для хранения и обмена деталей и сборочных единиц оборотного фонда, ремонтируемых и восстанавливаемых в централизованных производствах ТПОАТ, а также поступающих из ремонта по внешней кооперации, и службу централизованной доставки и сбора ремфонда. [c.284]

Создаваемые новые совре 1енные складские комплексы по СВОИМ функциям и объему ниформацни требуют применения иа них автоматизированных систем управления. С помощью таких систе.м на базах и складах б дут осу-ществ.тяться управление приемкой и размещением материалов, контроль и регулирование запасов, обработка плановых, учетных, отчетных данных и др. [c.7]

НАЗНАЧЕНИЕ, КЛАССИФИКАЦИЯ И РАЗМЕЩЕНИЕ СКЛАДОВ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ, СКЛАДСКИХ КОМПЛЕКСОВ И БАЗ СНАБЖЕНЧЕСКО-СБЫТОВЫХ ОРГАНОВ [c.9]

На вновь построенных складских комплексах при большо-М объеме работ создаются дополнительные структурные подразделения — центры обработки информации (ЦОН), где учет и информацию о движении. материальных ресурсов намечается производить при помощи электронно-вычислительных -маш1 Н, [ другие необходимые подразделения. [c.122]

СКЛАДСКИХ КОМПЛЕКСАХ, БАЗАХ И СКЛАДАХ СНАБЖЕНЧЕСКО-СБЫТОВЫХ ОРГАНОВ [c.128]

В условиях развития и совершенствования межотраслевой системы материально-те.хннческого снабжения значительно расширяется роль снабжения через склады, базы и складские комплексы, так как это способствует организации комплексного и ритмичного снабжения предприятий и организаций материальными ресурсами при -мииимальных запасах сырья и материалов у потребителей. [c.175]

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА ЕЕЗОПАСНОСТИ КА СКЛАДСКИХ КОМПЛЕКСАХ, [c.181]

В складском комплексе ПРТС-работ основными являются операции перемещения грузов в процессе приема, внутрискладской переработки, укладки на хранение и отправления грузов со склада. Вспомогательными операциями на складе являются операции учета, контроля, взвешивания, сортировки, комплектации и другие дополнительные операции, за исключением связанных с ними различных перемещений груза, которые следует рассматривать как основные операции. [c.28]

Для автоматизации транспортноскладских операций используются транспортно-складские комплексы (ТСК), состоящие из автоматических складов и автоматических транспортных систем. [c.98]

Автоматическое управление предусматривает выполнение всех основных операций по управлению ТСС без участия человека. Роль оператора сводится к контролю за работой управляющего устройства (управляющего комплекса). Автоматическое управление задается программой, записанной на каком-либо программоносителе (перфокарта, перфолента, магнитная лента, магнитный диск и т. д.). Наибольший эфс кт автоматическое управление дает при организации автоматизированной системы управления технологическими процессами (АСУТП) транспортно-складского комплекса на основе использования управляющих ЭВМ. [c.8]

Механизация погрузочно-разгрузочных п транспортно-складских работ в строительстве развивается по пути увеличения удельного веса специализированных транспортных средств для перевозки пв-рошкообразных и сыпучих грузов, а также железобетонных конструкций и мелкоштучных грузов, в том числе автотранспортных средств с крановыми устройствами для выгрузки на строительном объекте массового внедрения системы пакетирования и контейнеризации мелкоштучных грузов и средств механизации их грузовой переработки внедрения пневмоколесных короткобазовых кранов на специальных шасси, а также пневмоколесных одноковшовых погрузчиков внедрения механизированных складских комплексов для тарно-штучных и упаковочных грузов. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...