Пункты обогрева

Кладовые, пункты обогрева, гаражи [c.389]

В пунктах обогрева имеются отопительные устройства, сушильные шкафы и простейший бытовой инвентарь (столы, стулья и т. д.). [c.390]

Просадки (оседания) земляного полотна 134, 142 Противоугоны, см. закрепление пути от угона 311 Пункты обогрева 390 Путевое хозяйство (общая характеристика) 8 Путевые упоры 377 Путь на железобетонном основании 351 [c.761]

Одним из основных пунктов комплексного пятилетнего плана социального развития коллектива Ржевской дистанции пути Октябрьской дороги было строительство линейных служебно-технических зданий. Для этих целей на дистанции создали две строительные группы из 56 человек. Зимой группы осуществляют капитальный ремонт, летом — новое строительство. Группы обеспечены бульдозером, кранами, тракторами, экскаватором, автомашинами, деревообрабатывающими станками. В связи с большим строительством на дистанции, в тупике станции Ржев II был сооружен подрельсовый цементный склад, корпус которого сварен из двух списанных паровозных тендеров. Емкость его 120 т. Над приемным бункером склада, сделанным внутри колеи, устанавливается разгрузочный люк хоппер-цементовоза, и цемент под действием собственной тяжести падает вниз. Таким образом, на разгрузку одного вагона затрачивается 2 ч. Подобный склад намечено построить на станции Западная Двина, для чего будет использован старый понтон. В целом за два года строители групп соорудили на разных станциях четыре гаража, шесть пунктов обогрева, четыре бани, три красных уголка. На дистанции построен двухэтажный культурный центр с душевыми, кабинетами техническим и по технике безопасности, залом на 200 мест и кинобудкой. [c.282]

Правилами внутреннего распорядка на производстве устанавливаются время начала и окончания работы и обеденного перерыва, а также место сбора на работу. Таким местом может быть табельная, пункт обогрева или принятия пищи и т. п. Если возникает необходимость изменить место сбора или время начала работы, то работника предупреждают об этом накануне. [c.227]

В свободное от технического обслуживания вагонов время (интервалы между прибытиями поездов) осмотрщики могут укрыться от непогоды, обсушить промокшую одежду, попить горячего чаю или принять пищу в пунктах обогрева, где имеются средства радио- и телефонной связи для получения информации о прибытиях поездов. [c.42]

Замкнутое прудовое охлаждение может быть организовано на ТЭС, находящихся в отдалении от больших населенных пунктов. Создается система прудов, точнее, озер, соединенных между собой протоками. В одно из этих озер спускают теплые воды, которые постепенно перетекают из озера в озеро, охлаждаясь при этом. Из последнего по г ути воды озера электростанция забирает воду для охлаждения. В такой системе прудов — озер тепло охлаждающей воды может быть использовано для разведения теплолюбивых пород рыб, обогрева теплиц и оранжерей и других полезных целей. [c.182]

В пунктах оборота за 30—40 мин до отправления в обратный рейс в нерабочей кабине включают обогрев контроллера. Если локомотив не оборудован таким устройством, то заранее включают печи обогрева кабины, чтобы удалить иней с контакторных элементов контроллера. [c.108]

В зависимости от температуры наружного воздуха установлены нормы выдачи топлива на отопление одного пассажирского вагона, которые приведены в табл. 3.14. В зимний период вагоны снабжаются топливом в пунктах формирования и оборота до полного заполнения угольных ящиков. Умелое обслуживание системы отопления вагонов обеспечивает поддержание в них нормальной температуры даже при самых сильных морозах. Как правило, холодно в вагонах бывает из-за халатности или неумения некоторых проводников использовать имеющиеся технические средства для обогрева помещений. При небрежном уходе за отопительными устройствами бывают даже случаи замораживания системы отопления и отцепки из-за этого вагонов в пути следования. Наиболее подвержены опасности замораживания труба отопления, расположенная под полом вагона со стороны котла, нижние переходы стояков к обогревательным трубам, калорифер, ручной насос, грязевики. Каждый проводник должен знать неисправности в системе водяного отопления, а также причины и способы их устранения. [c.117]

Пункты обогрева оборудуются для периодического обогрева работников, занятых на путевых работах или осуществляющих контроль за состоянием пути в зимнее время. Они могут быть при кладовых дорожных мастеров и бригадиров пути (см. рис. 39 и 40), в путевых жилых зданиях, расположенных вдоль линии, в слу---жебных зданиях ня станциях и остановочных пунктах. [c.390]

Для выполнения предусмотренного объема работ по осмотру и ремонту вагонов на ПКТО необходимо иметь двустороннюю оповестительную связь, здание ПКТО и пункты обогрева смотровых бригад, узкоколейные пути с передвижными стеллажами или самоходными вагоноремонтными установками, прожекторы, различные механизмы и приспособления, домкраты для смены рессор, пружин и подшипников и т. д. [c.25]

С внедрением эстетики меняют свой облик многие линейно-путевые здания. На околотках Волновахской дистанции пути построены современные гаражи, кладовые для механизмов и инструмента. Стройгруппа дистанции за последние годы соорудила на многих станциях конторы дорожных мастеров с красными уголками, кладовые для путевого инструмента, гаражи для автомашин, склады ГСМ, душевые, комнаты для приема пищи, магазины и т. д. Путейцы Горьковской дистанции пути на станциях Доспино и Починки построили бытовые и производственные здания, в которых размещены красные уголки, столовые комнаты, раздевалки, душевые. На станциях и перегонах сооружены пункты обогрева. [c.281]

Фонд развития производства используется на финансирование работ по новой технике, модернизации оборудования и других, выполняемых в целях дальнейшего совершенствования производства. К таким работам могут относиться строительство звеио-сборочных баз путевых машинных станций и баз дистанций пути, автоматизация переездов, ограждение пути, оборудование точек подключения электроисполнительного инструмента, механической очистки стрелок от снега, строительство пунктов обогрева, мастерских, гаражей, объектов охраны труда. [c.235]

Необходимо заблаговременно подготовить и привести в порядок гаражи, заправочные пункты, места стоянок скегоочиститель-" яых машин, пункты отдыха и обогрева для рабочих. При проведении ремонта в гаражах обращают особое внимание на систему отопления, оборудование водо- и маслогреек. Заправочные пункты организуют лри ДРП, дистанциях и во всех других местах, предусмотренных планомпграфиком зимнего содержания. Запас топлива и смазочных материалов рассчитывают не менее чем на 10-дневную работу машин как постоянно закрепленных, так и тех, которые могут быть временно приданы ДРП или дистанции. В местах стоянок должны иметься склады запасных частей для машин. [c.104]

Механизированная подача масел в цех производится по трубам диаметром не менее 2" насосами производительностью 50 и 125 л1мин. Все соединения маслопроводов выполняются фланцевыми для удобства разборки и замены. Между филиалом и стеной цеха трубы прокладываются в тоннеле или в пучке с термоизоляцией, а внутри цеха — по верху колонн. Для обогрева между маслбпроводами вмонтированы паропроводы. Для каждого сорта подаваемого по трубам масла, а их может быть до 6, на филиале имеется отдельный масляный бак, насос и свой маслопровод, ведущий в цех к месту потребления. После насоса устанавливается перепускной клацан для перелива масла обратно в емкость в случае, когда мотор выключен, приемный бак в цехе перекрыт, а масло продолжает некоторое время подаваться вследствие вращения насоса по инерции. Все масла при подаче их в цех принудительно фильтруются, проходя через установлеп-1 ые после насосов пластинчатые фильтры типа ФДЖ-50. Ино гда эти фильтры выносятся к местам разбора масел — в цех (см. фиг. 64). В цехе предусматриваются приемно-раздаточные пункты масел в масляной кладовой, на участках сборки и обкатки машин, на станочных участках. [c.182]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...