Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Коэффициент безопасност

В отличие от существующих методов расчета по допускаемым напряжениям в общем машиностроении и по разрушающим нагрузкам в авиации и ракетной технике, где вероятностная природа нагрузок и несущей способности скрыта либо в коэффициенте запаса прочности, либо в коэффициенте безопасности, в данной работе характеристики вероятностного описания нагрузок и несущей способности непосредственно входят в формулы для определения размеров поперечного сечения, обеспечивающих заданную надежность элемента конструкции. Такой подход более адекватно отражает реальную работу элемента конструкции.  [c.3]


Значение коэффициента безопасности принимают по табл. 7.4, а температурного коэффициента К-г—в зависимости от рабочей температуры подшипника  [c.107]

Коэффициент безопасности — рекомендуют Sh=1,1 при нормализации, улучшении или объемной закалке зубьев (однородная структура по объему) Sh=1,2 при поверхностной закалке, цементации, азотировании (неоднородная структура по объему).  [c.146]

Коэффициент безопасности (см. табл. 8.9) для первой ступени s/,= l,2, дтя  [c.153]

Коэффициент вращения V Коэффициент безопасности  [c.191]

Глава 1. ОСНОВЫ ВЫБОРА ДОПУСКАЕМЫХ НАПРЯЖЕНИЙ И КОЭФФИЦИЕНТОВ БЕЗОПАСНОСТИ  [c.5]

Коэффициентом безопасности называют отношение предельных напряжений к максимальным напряжениям, возникающим при работе детали.  [c.15]

Коэффициент безопасности при статических нагрузках можно определять по формулам  [c.15]

Коэффициент безопасности при переменных (циклических) нагрузках с учетом основных факторов, влияющих на предел выносливости, для любого материала определяют [15 35 5] по формулам  [c.15]

Допустимое значение коэффициента безопасности [s] назначают на основании опыта проектирования и эксплуатации машин или рассчитывают с учетом требуемой надежности деталей. При отсутствии необходимых данных допустимый коэффициент безопасности приближенно можно определить на основе так называемого дифференциального метода как произведение частных коэффициен тов [14 38]  [c.16]

Коэффициент безопасности по пределу прочности выбирается довольно большим. Например, для высокопрочных сталей — около  [c.17]

Коэффициент безопасности по пределу текучести для пластичных материалов (сталей) при достаточно точных расчетах выбирают 1,2...1,5 и выше. Коэффициент безопасности при контактных нагружениях можно принять 1,1...1,2. Коэффициент безопасности по пределу выносливости— 1,3...2,5. Например, при недостаточно полном объеме экспериментальных данных о нагрузках и характери-стиках материала или ограниченном числе натурных испытаний [s]=l,5...2 при малом объеме или отсутствии экспериментальных испытаний и пониженной однородности материала (литые и сварные детали) [s]=2...3.  [c.17]

Решение. 1. Определяем допустимый коэффициент безопасности по фор муле (1.28)  [c.17]

Предел прочности стали Oj = 1000 Н/мм предел выносливости при изгибе ст ,р = 360 Н/мм (см. табл. 1.2). Допустимый коэффициент безопасности [s] =-= 1,75. Определить допускаемое напряжение.  [c.17]

Решение. 1. При сложнонапряженном состоянии (изгиб и кручение) коэффициент безопасности по выражению (1.27)  [c.18]

По формуле (1.24) определяем коэффициент безопасности по нормальным напряжениям при симметричном цикле изгиба  [c.18]

Коэффициент безопасности по касательным напряжениям при пульсирующем цикле нагружения по формуле (1.25)  [c.18]

Определяем коэффициент безопасности  [c.19]

Для выяснения прочности вала установим минимально допустимый коэффициент безопасности по выражению (1,28)  [c.19]

Круглый стержень с галтелью г = 3 мм, шлифованный, подвергается асимметричному изгибу (см. рис 1.10, в). В опасном сеченни номинальные напряжения 150 Н/мм и 50 Н/мм . Нагрузка изменяется по циклограмме, соответствующей нормальному распределению (см. рис. 1.8, в), суммарное число нагружений за срок службы 5-107. Материал стержня — сталь 45. Определить коэффициент безопасности и сравнить его с допустимым.  [c.22]


Определить допускаемое напряжение для тяги (см. рис. 1.10, г), которая нагружается силой f = 25 + 20 кН в соответствии с циклограммой на рис. 1.8, б. Проектируемый срок службы L = 10 лет, Кр =0,75. =0,33, /1 =20 циклов/мин. Материал тяги — сталь 45. Коэффициент безопасности [s] = 2,2.  [c.23]

Определить коэффициент безопасности и сравнить с допустимым для вала барабана ленточного конвейера (см. рис. 1.10, (5), если в опасном сечении вала действует изгибающий момент Л1р = 310 Н- м и крутящий момент 270 Н-м. Режим нагружения — постоянный. Число циклов нагружений за срок службы N >Nq. Материал вала — сталь 45.  [c.23]

Для сварных конструкций при статических нагрузках масштаб ный фактор е 0,9 [15], эффективный коэффициент концентрации напряжений при статических нагрузках 1,0...1,2 (большее значение для лобовых и фланговых швов [15]), коэффициент безопасности [s]= 1,2...1,3 для углеродистых сталей и 1,3...1,5 для низколегированных.  [c.32]

Принимаем е = 0,9 — масштабный фактор (см. с. 32) [s] = 1,3 — коэффициент безопасности (см. с. 32) =2 — эффективный коэффициент концентрации напряжений шва (см. табл. 2.2) Р=1—коэффициент влияния качества обработки поверхности (учитывается в К ).  [c.37]

Y — коэффициент осевой нагрузки Fa—осевая нагрузка на нод-шппн1п< с учетом осевой составляющей от действия радиальной, кН /Ст — коэффициент учитывающий температуру подшипника (табл. 5.17) Кб—коэффициент безопасност (табл. 5.16).  [c.99]

Определение допускаемых напряжений. К о н т а к т н ы х — по табл. 6.13 ч. 1, предел контактной вынос/ивости o/f = 17 HR + + 200, тогда для шестерен пш л = 17 52 + 200 = 1084 МПа и для колес Он нт = 17 50 -Ь 200 = 1050 МПа. В расчет принимается среднее значение твердости. По гpaф кy (рис. 6.21 ч. 1) при1ш-маем базовое число циклов при HR 50 Nho= S 10 циклов, коэффициент безопасности— Sh — 1,2. При jVh г < Л но (ограниченный срок  [c.296]

Изгибных — по табл. 6.16 Ч. I можно принять (Трптй - = =850 МПа, коэффициент безопасности s = 1,75 поскольку передача реверсивная, принимаем /С/-с = 0,8, таь как то Khl --  [c.302]

Второе издание учебного пособия кореннь1к р м переработано и дополнено примерами расчета деталей маИШГ при переменных режимах нагружения. В книгу включены главы Основы выбора допускаемых напряжений и коэффициентов безопасности и Пружины .  [c.3]

Пример 3. Определить коэффициент безопасности для вала d = 60 мм с одной шпоночной канавкой, который нагружен в опасном сечении изгибающим моментом Л1 = 1,5. 10 Н мм и крутящим моментом Т = А 10 Н. мм. Материал вала —сталь 40ХН (табл. 1.2, а , = 1000 Н/мм сг , . = 530 Н/мм ). Поверхность вала шлифованная. Напряжение изгиба изменяется по симметричному цик-лу, кручения — по пульсирующему. Срок службы > Nq.  [c.18]

Пример 4. Определить допускаемое напряжение для вращающейся оси вагонетки (изгиб по симметричному циклу) диаметром d = 50 мм, изготовленной из стали 40ХН (а , = 1000 Н/мм , a ip = 530 Н/мм ). Обработка оси — тонкое шлифование. В зоне действия максимального момента посажено колесо по прессовой посадке без передачи усилия (рис. 1.10, а). Частота вращения оси п = = 200 об/мин, срок службы L = 10 лет, коэффициент использования в течение года =0,75, коэффициент использования в течение суток К . =0,33, режим нагружения — тяжелый (см. рис. 1.8, б). Коэффициент безопасности [s] = 2. Решение. 1. Допускаемое напряжение по формуле (1.15)  [c.19]

В резьбовых соединениях предельная амплитуда напряжении Оа lim практически не зависит от среднего напряжения, достигающего иногда больших значений (Стзат 0,4стг), поэтому в расчетах коэффициент безопасности проверяют по амплитудным (формула 1.24) и максимальным напряжениям.  [c.63]

Смотреть страницы где упоминается термин Коэффициент безопасност : [c.228]    [c.145]    [c.151]    [c.292]    [c.132]    [c.176]    [c.181]    [c.181]    [c.202]    [c.302]    [c.5]    [c.5]    [c.7]    [c.12]    [c.15]    [c.16]    [c.18]    [c.21]    [c.63]    [c.65]   
Сопротивление материалов (1999) -- [ c.101 ]


ПОИСК



Безопасности коэффициент Безразмерные уравнения

Выбор коэффициентов безопасности

Диаграмма предельных амплиОпределение коэффициента безопасности

Допускаемые напряжения б Коэффициент безопасности

Коэфициент безопасности коэффициент постели шпалы)

Коэффициент асимметрии безопасности

Коэффициент асимметрии цикла безопасности

Коэффициент безопасности

Коэффициент безопасности

Коэффициент безопасности Значения

Коэффициент безопасности Значения контактную выносливость Значения

Коэффициент безопасности Значения на изгибную выносливость Значения

Коэффициент безопасности винтовых

Коэффициент безопасности влияния абсолютных размеро

Коэффициент безопасности влияния шарнирного закрепления лопаток

Коэффициент безопасности волновых

Коэффициент безопасности вращения кольца подшипника

Коэффициент безопасности вспомогательный

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых запаса прочности для прямых валов

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей безопасности зубчатых цепей

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей безопасности подшипников качени

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей геометрический ременных переда

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей глубины среза

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей деформации для зубьев зубчатых

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей деформации для рессор

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей деформации для червячных коле

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей динамический в расчете сварных

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей длины стержней переменного сечения

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей для винтовых пружин — График

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей жесткости зубчатых колес и вало

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей запаса по выносливости для пружин— Расчетные формулы

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей запаса по текучести для пружин Расчетные формулы

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей запаса прочности для стальных

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей запаса торможения тормозов

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей запаса устойчивости шатунов кривошипно-шатунных механизмо

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей зацепления прямозубых зубчатых

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей кинематический подшипников качения

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей коленчатых валов

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей колес

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей концентрации напряжений для

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей концентрации напряжений эффективный для основного металла

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей коррекции

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей крановых ферм

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей материала для зубчатых коле

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей материала для червячных коле

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей однородности предохранительных

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей относительного рассеяния

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей относительной асимметрии

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей перегрузки зубчатых колес

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей передаточного числа зубчатых колес

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей передач

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей перекрытия зубчатых передач

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей перекрытия конических прямозубых колес — Уточненное определение

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей перекрытия цилиндрических косозубых колес — Уточненное определение

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей перекрытия цилиндрических прямозубых колес — Уточненное определение

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей податливости резьбовых соедине

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей полезного действия фрикционных

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей полезного действия цилиндрических зубчатых передач

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей полезного действия червячных

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей проволочных канатов

Коэффициент безопасности втулочно-роликовых цепей сварной конструкции

Коэффициент безопасности граничной высоты

Коэффициент безопасности деформации червяка

Коэффициент безопасности диаметра червяка

Коэффициент безопасности динамический

Коэффициент безопасности динамической усталости

Коэффициент безопасности длины винта

Коэффициент безопасности длины зуба

Коэффициент безопасности для пластичных материалов

Коэффициент безопасности для подшипников

Коэффициент безопасности для подшипников качения

Коэффициент безопасности для подшипников осевого перекрытия зубчатой конической передачи с круговыми зубьями График для определения

Коэффициент безопасности для подшипников осевой нагрузки на подшипники качения

Коэффициент безопасности для подшипников смещения — График для определения

Коэффициент безопасности запаса сцепления

Коэффициент безопасности зубчатых

Коэффициент безопасности интенсивности напряжений

Коэффициент безопасности исходного контура

Коэффициент безопасности концентрации деформаций

Коэффициент безопасности механизма

Коэффициент безопасности нагрузки резьбовых соединени

Коэффициент безопасности напряжений

Коэффициент безопасности передач

Коэффициент безопасности планетарных

Коэффициент безопасности по материалу

Коэффициент безопасности покоя

Коэффициент безопасности полиспаста

Коэффициент безопасности при вынужденных колебаниях системы

Коэффициент безопасности при конечной долговечност

Коэффициент безопасности при расчете

Коэффициент безопасности при расчете дисков

Коэффициент безопасности при расчете допускаемых напряжений

Коэффициент безопасности при расчете мостах

Коэффициент безопасности при расчете статическом нагружении

Коэффициент безопасности радиальной нагрузки на подшипники

Коэффициент безопасности ременных

Коэффициент безопасности рмы зуба

Коэффициент безопасности сжатых стержней

Коэффициент безопасности скольжения

Коэффициент безопасности усталостных напряжений

Коэффициент безопасности учитывающий влияние внутреннего давления при расчете фланцев

Коэффициент безопасности учитывающий влияние концентрации деформаций теоретический

Коэффициент безопасности фрикционных

Коэффициент безопасности хрупких материалов

Коэффициент безопасности цепных

Коэффициент безопасности червячных

Коэффициент безопасности — Понятие 316 — Применение

Коэффициент безопасности — Понятие 316 — Применение критический — Значения

Коэффициент безопасности, учитывающий

Коэффициент безопасности, учитывающий влияние на долговечность подшипников характера внешних нагрузок — Значение

Коэффициент безопасности, учитывающий фланцев

Коэффициент запаса прочности (коэффициент безопасности)

Коэффициенты запаса безопасности, применяемые в рамках концепции ТПР, и последовательность расчетов

Определение коэффициента безопасности

Основы выбора допускаемых напряжении и коэффициентов безопасности

Цепи Коэффициент безопасности



© 2021 Mash-xxl.info Реклама на сайте