Коэффициент безопасности запаса сцепления

Определение коэффициента запаса сцепления р. Минимальное значение коэффициента Р1 должно обеспечить надежную передачу ФС крутящего момента от двигателя на трансмиссию при трогании автомобиля с места в специально оговоренных условиях. Так, в соответствии с требованиями безопасности движения ФС должно обеспечивать трогание транспортного средства, в том числе с прицепом, на уклоне 15% (8°30 ) асфальтового шоссе на 1-й передаче. С другой стороны, максимальное значение коэффициента запаса рг нецелесообразно иметь таким, чтобы Мт, будучи приведенным к ведущим коле-са.м, был больше сцепного момента автомобиля, так как при этом ФС.не будет предохранять двигатель от динамических нагрузок. Таким образом, должно выполняться условие [c.294]

Для обеспечения полной безопасности работ определяющее значение имеет надежность удержания груза, которая должна достигаться за счет совершенствования характера взаимодействия груза и захватных элементов, а также повышенных значений коэффициентов запаса. Например, рифленые поверхности захватных элементов значительно (до 30—200%) повышают эффект трения или сцепления при контакте с грузом. При выборе грузозахватного устройства следует уделять внимание вопросам стабилизации положения и поведения груза при его захвате или перемещении. [c.75]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...