Синхронизаторы для муфт зубчатых кулачковых

Синхронизаторы для муфт зубчатых и кулачковых 309, 310 Скольжение — Коэффициенты сцепления 8 --Влияние смещения предварительного 12 [c.438]

Муфты такого вида подразделяются на соединительные и муфты управления. Зубчатые и кулачковые муфты управления применяются для редких включений при небольшой разнице скоростей ведомого и ведущего валов. Они не допускают проскальзывания, угловые скорости валов, соединенных муфтой, равны по величине. Управление включением производится извне, осевым перемещением одной из полумуфт, чаще всего ведомой полумуфты. Это способствует уменьшению износа, так как в те периоды, когда ведомая полумуфта не включена, исключается скольжение переключающего элемента по выточке полумуфты. При большой скорости вращения ведущего вала зубчатая или кулачковая муфта дополняется синхронизатором — фрикционной муфтой, с помощью которой достигается выравнивание скоростей соединяемых валов в момент включения зубчатой (кулачковой) муфты. Сначала ведомый вал приводится в движение включением синхронизатора (фрикционной муфты), а затем ведомый, и ведущий валы соединяются зубчатой или кулачковой муфтой. Синхронизатор и муфта включаются последовательно движением одной рукоятки. [c.628]

В некоторых случаях для предварительного выравнивания скоростей соединяемых валов кулачковые или зубчатые сцепные муфты снабжают синхронизаторами, представляющими собой фрикционные муфты, встроенные в муфты, передающие движение зацеплением (рнс. 15.15). Первой включается фрикционная муфта (рис. 15.15, а) и лишь после уменьшения разности угловых скоростей происходит замыкание зубчатой муфты (рис. 15.15, б). [c.389]

Синхронизаторы применяются для предварительного уравнивания угловых скоростей полумуфты кулачковой или зубчатой муфты с целью получения безударного включения. [c.207]

Синхронизаторы применяются для предварительного уравнивания угловых скоростей половинок кулачковой или зубчатой муфты с целью получения безударного включения. Синхронизацию осуществляют вспомогательные фрикционные поверхности на муфте. [c.557]

К этой группе муфт относятся муфты, позволяющие сцеплять и расцеплять валы как на ходу, так и во время остановки. Применяются при строгой соосности валов. Эти муфты широко используют при частых пусках и остановках, при необходимости изменения режима работы, реверсирования, что характерно для транспортных машин, металлорежущих станков и др. По принципу работы эти муфты делят на кулачковые (зубчатые) и фрикционные. Сцепные кулачковые и зубчатые муфты имеют значительно меньшие габаритные размеры и массу, чем фрикционные. Однако достаточно плавное включение на ходу при использовании этих муфт возможно только при наличии специальных синхронизаторов. Фрикционные муфты позволяют осуществлять плавное включение без ограничения скорости и передаваемого момента. [c.331]

При необходимости частого включения и выключения зубчатых и кулачковых муфт, как, например, в автомобилях, для устранения или уменьшения ударов и шума, возникающих при включении этих муфт, применяют синхронизаторы. [c.436]

Синхронизаторы представляют собой вспомогательные фрикционные муфты, которые включаются раньше основных зубчатых или кулачковых муфт и, выравнивая угловые скорости вращающихся валов, тем самым устраняют или уменьшают удары и шум при включении последних. [c.436]

При необходимости частого включения зубчатых и кулачковых муфт (например, в автомобилях) для уменьшения ударов и шума применяют синхронизаторы. Последние представляют собой не- [c.576]

Кулачковые и зубчатые муфты с фрикционным синхронизатором [c.414]

Обеспечивают безударное включение кулачковых и зубчатых муфт на холостом ходу. Так как фрикционные по верхности синхронизаторов рассчитаны на крутящий момент холостого хода, муфта значительно компактнее фрикционной. Применяются преимущественно в коробках передач автомобилей и в металлорежущих станках [c.414]

Кулачковые и зубчатые муфты (рис. 12.17) имеют на обеих половинах выступы в виде кулачков прямоугольного или трапециевидного профиля, эвольвентные зубья внешние на одной стороне и внутренние на другой, поверхность зубьев цементируется зубья в зацепление вводятся осевым смещением ведомого звена. Для безударного зацепления нужны синхронизаторы. [c.392]

Для переключбния на ходу данный механизм используется в отдельных случаях при числе оборотов, обычно не превышающем 120— 150 в минуту. В последнее время применяют механизмы включения с зубчатыми муфтами с синхронизатором, представляющим собой фрикционную муфту, выравнивающую скорости вращения полумуфт в момент включения [62]. Такие муфты можно включать при высоких скоростях. При введении дополнительного синхронизатора конструкция муфты усложняется. Кулачковые муфты изготовляют из сталей 20Х, 40Х, 12ХНЗА, 12Х2Н4А. Муфты из малоуглеродистых сталей подвергают цементации и закалке до твердости HR 58—62, из высокоуглеродистых — закалке до HR >50. [c.204]

Управляемые (сцепные) муфты — позволяют соединять и разъединять валы между собой или с сидящими на них деталями при остановке и медленном вращении (кулачковые и зубчатые муфты), на холостом ходу (зубчатые муфты с синхронизаторами), на ходу под рабочей на1 рузкон (фрикционные и другие муфты). [c.449]

Принципиально такое распределение зубчатых колес дает то же общее число цилиндрических зубчатых колес, что и при обыкновенной гидравлической передаче с механическим реверсом. Разница заключается в том, что все зубчатые колеса в гидрореверсивной передаче постоянно находятся в зацеплении, а переключаемые детали (кулачковые муфты, синхронизаторы и предохранители муфт) упразднены. Управление такой передачей просто и надежно. [c.181]

Поставить на место синхронизатор 1-й - 2-й ллетки отулицы и кольца должны быть на одной ли НИИ Внимательно выровнять кулачковые сцепные муфты приводных зубчатых колес заднего жода на зац. [c.76]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...