Отношение передаточное многоступенчатого зубчатого механизма

Передаточное отношение плоского многоступенчатого зубчатого механизма, выраженное через количество зубьев зубчатых колес, в общем случае равно [c.182]

Таким образом, передаточное отношение сложного многоступенчатого зубчатого механизма есть произведение передаточных отношений, взятых со своими знаками отдельных его ступеней. [c.251]

При синтезе зубчатых механизмов, состоящих из нескольких ступеней, критериями при выборе передаточных отношений отдельных ступеней являются минимальные габаритные размеры, масса, унификация зубчатых колес. Если передаточные отношения в многоступенчатом несоосном механизме (табл. 14.2, п. 1) выбраны, то подбор чисел зубьев отдельных ступеней производится так же, как и для одноступенчатых механизмов. В соосных рядовых многоступенчатых зубчатых механизмах (табл. 14.2, п. 2) необходимо обеспечить условие соосности [c.162]

При необходимости реализовать большие передаточные отношения применяются составные многоступенчатые зубчатые механизмы (рис. 19.4). Так как передаточное отношение от звена I к звену 2 12 = 0)1/012. а от звена 2 к звену 3 2., = 012/0)3, то передаточное отношение 13 (рис. 19.4, а) определится из выражения [c.233]

При проектировании многоступенчатых зубчатых механизмов большое значение имеет рациональная разбивка общего передаточного отношения на частные (выбор передаточных отношений отдельных ступеней). От этого зависят габариты механизма, его к. п. д., величина пускового момента, условия производства и эксплуатации, точность передачи движений и т. д. Дать общих рекомендаций нельзя выбор должен учитывать конкретные требования, предъявляемые к проектируемому механизму. В целях уменьшения габаритов механизма выгодно назначать возможно большее передаточное число для первой (от двигателя) ступени. [c.137]

Передаточное отношение многоступенчатого зубчатого механизма определяется произведением передаточного отношения тех пар колес, которые находятся в зацеплении. Для рассматриваемого двухступенчатого механизма передаточное отношение [c.134]

Многоступенчатые зубчатые механизмы, хотя и обеспечивают требуемое передаточное отношение, но являются сравнительно сложными (с большим количеством колес), что увеличивает их размеры и вес и вызывает большие потери энергии ка трение. Поэтому в настоящее время широкое применение получили механизмы, которые при сравнительно малом числе колес обеспечивают большое передаточное отношение. К ним относятся планетарные и диф- [c.134]

Таким образом, передаточное отношение многоступенчатого зубчатого механизма равно произведению передаточных отношений простых зубчатых механизмов (отдельных ступеней), входящих в его состав. [c.182]

Рис. 7.4. К определению знака передаточного отношения многоступенчатого зубчатого механизма, в состав которого входят конические колеса

Основной кинематической характеристикой зубчатого механизма является передаточное отношение, равное отношению угловой скорости шестерни со к угловой скорости колеса 3. Для одной зубчатой пары передаточное отношение может достигать значений а = 15 (в приборах) и [/1, 2 = 8-ьЮ (в машинах). Стремление повысить передаточное отношение в приборах объясняется желанием уменьшить их массу и габаритные размеры за счет сокращения числа кинематических звеньев. Многоступенчатые зубчатые механизмы, применяемые в различных отсчетных устройствах приборов, должны обеспечивать высокую точность передачи движения при наличии больших передаточных отношений, достигающих нескольких десятков тысяч. [c.106]

В зависимости от заданной величины передаточного отношения зубчатые механизмы выполняются одноступенчатыми или многоступенчатыми. Одноступенчатые механизмы рекомендуется применять при передаточных отношениях 10 (рис. 80, а). Диаметры делительных окружностей колес устанавливаются по известной формуле [c.114]

Как видно, передаточное отношение здесь очень мало. Вал 1 враш,ается в 10 ООО раз медленнее, чем вал водила. Для осуществления такого малого передаточного отношения при помощи обычного зубчатого механизма необходимо было бы сделать его многоступенчатым, что потребовало бы большого количества колес. [c.195]

В многоступенчатых зубчатых передачах мертвый ход механизма зависит от распределения и величины передаточных отношений отдельных ступеней. Определим наибольший мертвый ход многоступенчатой зубчатой передачи с цилиндрическими колесами, схема которой приведена на фиг. 10. 28, б. При этом зазоры в подшипниках валов не будем учитывать. [c.246]

Из ЭТИХ уравнений видно, что для уменьшения мертвого хода в многоступенчатых зубчатых передачах целесообразно увеличивать передаточное отношение последней (и предпоследней) ступени за счет уменьшения передаточных отношений первых ступеней механизма [c.247]

Таким образом, передаточное число многоступенчатой зубчатой передачи есть произведение передаточных отношений отдельных его ступеней, взятых со своими знаками. Если в зацеплении находится п зубчатых колес, а число внешних зацеплений т, то общее передаточное число механизма [c.65]

Волновая передача может быть двухступенчатой (рис. 15.20), В этом случае гибкое колесо / выполняется в виде кольца с двумя зубчатыми венцами z, и 23, которые входят в зацепление с жесткими колесами 2 и 4 с числами зубьев и соответственно). Жесткое колесо 2 неподвижно движение передается с помощью двух волновых зацеплений от вала генератора волн 3 жесткому колесу 4. Передаточное отношение многоступенчатой волновой передачи (рис, 15.20) определяется, как и аналогичного планетарного механизма, по формуле [c.429]

Чтобы по возможности ограничить габариты и массу редуктора, нецелесообразно большие передаточные отношения реализовать в одной ступени передачи. Для одной ступени зубчатой передачи рекомендуют передаточные отношения в следующих пределах прямозубые — до 5, косозубые — до 7, конические — до 4. Если требу-1—1 ется реализовать большие передаточные отношения, передача должна состоять из нескольких зубчатых передач, соединенных последовательно, т. е. применяют многоступенчатую перед а-ч у. Часто такие передачи выполняют в специальном корпусе, и механизм вместе с корпусом представляет самостоятельную конструкцию (сборочную единицу). Передача, предназначенная для уменьшения частоты вращения, называется редуктором, а предназначенная для увеличения частоты [c.218]

При проектировании зубчатых и червячных многоступенчатых передач приборов необходимо учитывать влияние распределения передаточных отношений пар колес на общий мертвый ход Дф механизма, величина которого без учета зазоров в опорах валиков определяется по формуле (10. 78) [c.540]

Механизмы трехзвенных зубчатых передач (одноступенчатых передач), состояш,ие из двух сопряженных зубчатых колес, представляют собой простейший вид зубчатого механизма. Передаточное отношение, которое можно воспроизвести одной парой зубчатых колес, неве п1ко. На практике же часто приходится встречаться с необходимостью воспроизведения значительных передаточных отношении. Для осуществления этих передаточных отношений применяются несколько последовательно соединенных колес, где, кроме входного и выходного, имеются еш е промежуточные колеса, т. е, многоступенчатые передачи. Такие сложные зубчатые механизмы получили название многоступенчатых передач или редукторов. Многоступенчатые передачи, у которых оси вращения колес ненодвижиы, носят также название рядового соединения. [c.149]

Иванов А. Н., Александров, 10. М. Особенности распрёделения передаточных отношений в многоступенчатых планетарных редукторах механизмов поворота портальных и судовых кранрв//Новое в расчетах и конструировании зубчатых, планетарных и волновых передач. Л,, 1984, i 63—69i [c.373]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...