Коэффициент вязкости индуктивного

Гиромотор 26, 27 вмонтирован в поплавковую камеру 11, плавающую в тяжелой жидкости. Ось поплавка опирается на каменные опоры 37. На оси поплавка установлены чувствительный индуктивный датчик 36 для измерения углов и моментный датчик 16, 17. Зазор между поплавковой камерой и корпусом прибора составляет примерно 0,25 мм, а коэффициент вязкости жидкости составляет около 600—700 спа. [c.105]

Вес удельный — см. Удельный вес Весы кольцевые —Схема 612 Взаимная индуктивность 446 Взаимоиндукция 450 Взвешивание гидростатическое 13, 14 Взрывное горение 249 Взрывчатые смеси паров и газов с воздухом 428 Видность—График 313 Винный спирт — Коэффициент вязкости динамический 606 Висмут 380 [c.704]

При выводе в 42 дифференциальных уравнений, которыми описываются процессы распространения волн в каналах, было показано, что такими же по форме являются и дифференциальные уравнения электрических линий. Однако, как следует из полученных при этом данных, такие электрические величины, как омическое сопротивление, индуктивность и емкость не имеют для пневматических каналов простых физических аналогов первая из этих величин при переходе к пневматическому каналу представляется как функция динамического коэффициента вязкости среды и площади сечения канала, вторая — как функция плотности среды и площади сечения канала, третья зависит от этих двух последних величин и от скорости звука в данной среде. [c.446]

В предыдущем разделе найдено распределение окружных скоростей, обусловленное индуктивной составляющей крутящего момента. Но на вращение несущего винта затрачивается также профильная мощность, которая необходима для преодоления сопротивления лопастей, вызванного вязкостью воздуха. Следовательно, крутящий момент должен иметь профильную составляющую, которая сообщает следу добавочную кинетическую энергию. Профильную мощность можно выразить через отношение коэффициента сопротивления к коэффициенту подъемной силы сечения Са/сц [c.58]

В. В. Голубева (1935), в которой делалась попытка учесть обтекание боковых кромок крыла с помощью представления о поперечной циркуляции . Создание точной нелинейной теории крыла конечного размаха связано с большими трудностями, которые обусловлены существенным влиянием вязкости и отрыва на этих режимах. Поэтому для приближенных расчетов нелинейных характеристик обычно используются полуэмпирические методы, критерием применимости которых является согласие с результатами испытаний в некотором диапазоне геометрических параметров, таких как форма крыла в плане, угол атаки и т, п, В работе Г, Ф, Бураго (1944) вихревая поверхность заменяется одним несущим вихрем и граничные условия удовлетворяются по хорде в среднем. Угол скоса свободных вихрей принимается равным половине угла атаки приводится приближенная формула для коэффициента подъемной силы, из которой следует его квадратичная зависимость от угла атаки для очень малых удлинений, Н, Н. Поляхов и А, И. Пастухов (1959) дали возможность оценить не только подъемную силу, но и момент. У них крыло заменяется системой П-образных вихрей, причем угол скоса свободных вихрей цринимается равным углу атаки. С, Д, Ермоленко (1960) принял углы скоса П-образных вихрей на концах прямоугольного крыла равными индуктивным углам скоса потока от присоединенных и свободных вихрей. Метод обобщается им на случай крыла малого удлинения вблизи земли, К. К. Федяевский (1949) разработал приближенную теорию крыльев малого удлинения прямоугольной и эллиптической формы в плане, которая позволяет оценить не только подъемную силу и продольный момент, но также приращение [c.96]

Более чем столетие успешного развития по отдельности теорий, теплопроводности и вязкости, в которых с самого начала исключалась связь между деформацией и нагревом (за исключением того, что допускалась зависимость некоторых характе-ррзующ,их материал коэффициентов от температуры), не должно нас сбить с толку и побудить рассматривать неравенство Планка или неравенство Фурье как всеобщие. Нет, они образуют лишь краеугольные камни для построения общей теории путем индуктивного обобщения успешно применяемых частных теорий. [c.434]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...