Взрыв односторонний

Листы, плакированные слоем коррозионно-стойкой стали, все чаще используют вместо толстых коррозионно-стойких листов, производство которых связано с проблемами гомогенности стали с точки зрения структуры и химической однородности материала. В толстых листах труднее удержать углерод в твердом растворе из-за сниженной скорости охлаждения. Плакированный лист, наоборот, сочетает преимущества коррозионно-стойкой стали с прочностью и вязкостью основной конструкционной стали. Плакирование прокаткой или взрывом позволило соединять материалы с различными свойствами, обеспечивая хорошее взаимное сцепление отдельных слоев материалов. Толщина плакированных листов 8—40 мм. Повая прогрессивная технология сварки давлением путем прокатки пакета катаных заготовок и горячей прокатки симметрично сложенной заготовки позволяет получать два односторонне плакированных листа, причем плакированные слои отделены друг от друга изолирующим слоем. Эта технология оказала благоприятное влияние — не только качественное, но и размерное — на сортамент. Плакирующими металлами являются коррозионно-стойкие стали, медь, латунь, монель, титан и т. д. В последнее время применяют также футеровку аппаратов, резервуаров и т. д. различными материалами. Речь идет о так называемом машиностроительном плакировании, когда в емкость помещают вставку в виде листа из коррозионно-стойкой стали. [c.82]

В настоящее время разработаны и успешно применяются технологические процессы одностороннего и двустороннего плакирования с использованием импульсного нагружения, изготавливаются с применением сварки взрывом многослойные листовые композиции и биметаллические трубы. Получаются либо заготовки, либо сразу готовые изделия, обладающие наивыгоднейшим сочетанием полезных свойств . [c.238]

Используют также специальные заклепки. На рис. 3.3, а в качестве примера показана взрывная заклепка, применяемая в случае невозможности образования замыкающей головки обычным способом, например в труднодоступных местах. Взрыв вызывается нагревом заклепки или ударом. Если нет доступа к замыкающей головке, используют заклепки с односторонним доступом (рис. 3.3, б). Замыкающая головка 1 в таких заклепках образуется при протягивании стержня 2 с наконечником через коническое отверстие заклепки. [c.72]

В зависимости от конструкции соединения применяют различные типы заклепок, геометрические размеры которых стандартизованы. Основные типы заклепок изображены на рис. 2.2 (а — с полукруглой головкой 6 — полупотайная в — потайная г — трубчатая). Если нет доступа к замыкающей головке (например, пустотелое крыло самолета), то применяют заклепки для односторонней клепки. Например, на рис. 2.2, д замыкающая головка образуется при протягивании конической оправки через коническое отверстие заклепки и на рис. 2.2, е — взрывом заряда 1. [c.62]

Односторонний взрыв. Плоский, цилиндрический и сферический взрыв без противодавления. Сферический взрыв с противодавлением. Мы уже упомянули в 2 этой главы, что если условия (2,15), (2.16) и (2.17) не выполнены, то возникает взрыв- [c.344]

При выполнении заклепочных соединений в труднодоступных местах используют заклепки для односторонней клепки без поддержек (фиг. 13). На фиг. 14, а изображена взрывная заклепка, взрыв которой вызывается нагреванием закладной головки. Постановка остальных заклепок ясна из схем, приведенных на фиг. 14. [c.1043]

Заклепка взрывная — специальный тип заклепок, применяемых при ремонте самолета, когда имеется односторонний подход к месту работы. В отличие от обычных они имеют камеру в свободном конце стержня, которая заполняется взрывчатым веществом и защищается снаружи слоем лака. При нагреве до 130— 160° С взрывчатое вещество взрывается, сильно расширяет конец стержня и образует за.мыкающую головку. [c.46]

В случае, когда нет доступа к зоне расположения за шкающей головки, применяют заклепки для односторонней клепки. Их обычно выполняют полыми с сужающимся отверстием. Замыкающая головка образуется при протягивании через это отверстие (рис. 4, г) или вдавливании оправки (рис. 4, е). Применяют конструкцию (рис. 4, д), в которой головка образуется в результате радиального выпучивания стенок полой заклепки при осевом сжатии ее с помощью резьбы. Возможно также применение взрывных заклепок, в которых заключено взрывчатое вещество. Замыкающая Головка образуется в результате взрыва от подогрева закладной головки. [c.60]

Для изготовления клее-заклепочных соединений односторонней клепкой в ряде случаев выгодно применять взрывные заклепки и, так называемые, болт-заклепки ( локк-заклепки ). При постановке взрывных заклепок замыкающая головка образуется, как известно, за счет усилия, возникающего в результате взрыва находящегося в стержне заклепки взрывчатого вещества (рис. 60). Взрыв осуществляется с помощью спецаль-ного электронагревателя. Клее-заклепочные соединения с применением взрывных заклепок рационально выполнять по следующей схеме предварительная сборка деталей, фиксация, сверление отверстий на 0,3—0,5 мм меньше диаметра заклепки развертка отверстий, разборка деталей, подготовка сопрягаемых поверхностей под склеивание, нанесение клея, окончатель- [c.199]

Размазывание ударной волны при помощи неявной схемной вязкости осуществляется и в некоторых других методах. Так, в настоящее время широко применяется схема Лакса — Вендроффа [1960] и ее двухшаговые варианты, например схема Рихтмайера (см. Рихтмайер [1963]). В методе PI и в его модификации EI (метод взрыва в ячейках), разработанной в 1964 г. Мадером, размазывание скачков достигается за счет введения конечного числа рассчитываемых частиц. Этот прием дает также возможность рассматривать поверхности раздела в жидкости (см. Харлоу и Уэлч [1965, 1966], а также Дали [1967]). В методе PI , как и в более раннем методе Куранта — Изаксона — Риса [1952], используются односторонние разности для первых производных по пространству и таким образом вводится своего рода схемная вязкость (см. гл. 3), однако эти методы сохраняют истинные характеристические свойства дифференциальных уравнений. Хотя во всех этих методах неявно используются диссипативные члены, размазывающие ударные волны, для обеспечения устойчивости каждого из них в некоторых частных случаях требуется введение дополнительных членов с явной искусственной вязкостью. [c.23]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...