Утечка через зазоры через лабиринт

Задаваясь потерями рабочего тела на утечки через зазор между валом и корпусом турбины, определяют по формуле число лабиринтов. [c.372]

Утечка через зазоры 729 —— через лабиринт 733 Утонение витка червяка наименьшее 320 [c.848]

На рис. 30, б изображено более эффективное устройство, также предназначенное для малых и средних частот вращения DjD = 1,22). В дополнение к основному отбойнику 1, который сбрасывает масло через зазор 8, установлен вторичный отбойник 2, сбрасывающий масло в камеру 3 с последующим отводом в масляную полость через канал 7. Канавки лабиринта 4 служат для нейтрализации насосного аффекта аксиальной щели 5, которая, защищая опору от загрязнения, может способствовать утечке масла. Камера и дренажное отверстие выполнены в специальном сплошном стакане, впрессованном в разъемный корпус. Стакан изготовлен из антифрикционного материала, что улучшает условия слива. Фаски 6 на поверхности стакана предотвращают попадание стекающего по крышке масла на вал. [c.44]

При расчете утечек через внутренние зазоры (уплотнения диафрагмы) обычно определяется расход пара по заданным перепаду давлений и числу лабиринтов. [c.43]

Влияние эксцентрицитета вала относительно втулки этими уравнениями не учитывается, но будет рассмотрено ниже. Если вязкость жидкости практически постоянна, то приведенные выше уравнения дают теоретическую величину утечек при заданной геометрии уплотнения. Подстановка этих значений в уравнение сплошности для несжимаемой жидкости позволяет найти скорость истечения ее через кольцевой зазор лабиринта. Зная величину этой скорости, вязкость и плотность жидкости, а также радиальный зазор, можно подсчитать критерий Рейнольдса. Если критерий Рейнольдса ниже значений переходного режима, то первоначальные допущения о ламинарности потока и подсчет величины утечек являются достоверными. [c.51]

Система колец создает лабиринт с минимальными зазорами, обеспечивающими минимальные протечки. Кроме лабиринтных уплотнений, на выходе вала из корпуса имеется еще сальниковое уплотнение с асбестовой набивкой. Для предотвращения утечек ртути в окружающую среду насос помещен в бак, одновременно служащий и емкостью, из которой ртуть засасывается насосом. Возможные небольшие протечки ртути через уплотнения насоса попадают в герметичный бак. Крышка бака используется в качестве опоры, на которой установлена стойка с вертикальным электроприводом насоса. Подшипники насоса омываются ртутью. [c.174]

Рис. 4.41. Зависимость коэффициента расхода утечек через зазор Цзаз от зазора Дг для осевой турбины с бандажом без лабиринта (см. рис. 4.40)

Лабиринты 3 У1 6 входят в отверстия втулок 4 с малыми радиальными зазорами (0,06—0,15 мм) благодаря применению мягкого покрытия цилш.дри-ческих внутренних поверхностей втулок. Сжатый горячий воздух из полости 2, проходящий через зазор между втулкой 4 и лабиринтом 3, отводится в промежуточную полость 5 и далее через систему суфлирования в атмосферу. Малое избыточное давление перед лабиринтом 6 гарантирует минимум утечки горячего воздуха в полость подшипника. [c.242]

Полость 7 находится под давлением воздуха, поступающего из камеры сгорания. Этим предупреждается попадание горячего газа из полости 6 турбины в полость подшипника. Сжатый воздух с повышенной температурой, протекающий из полости 7 в полость 9 через лабиринтное уплотнение, отводится через систему суфлирования в атмосферу. При небольшом избыточном давлении в полости 9 этот воздух проникает в полость опоры лишь в незначительном количестве. Уменьшению утечек способствуют малые зазоры между лабиринтами 10 -а II ъ мягкие покрытия втулки 8. [c.254]

Для ЦВД получено = 78% (без регулирующей ступени). Для этой группы ступеней (2—7) затруднительно провести анализ, который мы проделали для ЦСД турбины ЛМЗ и ЦСД турбины ХТГЗ, так как в этой группе ступеней большое значение имеют перетекание рабочего тела через лабиринты промежуточных диафрагм и через осевой радиальный зазор, потери на трение диска о пар, а учесть потерн можно лишь достаточно грубо. Например, потери на трение диска о пар, когда в диске имеются отверстия в бандаже и в зазорах лабиринтов, можно оценить лишь косвенно, так как конструктивные их размеры изменяются во время эксплуатации. Также весьма существенной является оценка утечек через осевые зазоры. Неучет же всех этих влияний, как мы делали для ЦСД, может дать ошибку свыше 4% в оценке ф и о , т. е. вместо ф = 0,96 получим ф 0,92, т. е. точность явно неудовлетворительная. [c.135]

Во время установки зазоров в концевых уплотнениях следует убедиться в том, что пар, подведенный к уплотнению, не будет протекать помимо лабиринтов. Утечки в конденсатор могут быть через неплотности во фланцах паронерепускной трубы между уплотнениями или в атмосферу — через неилотиости в уплотнении. Проток пара особенно недопустим у конденсационных турбин со стороны низкого да вления (вакуума), так как он может привести к ухудшению вакуума в конденсаторе и к значительному иовышеншю температуры отработавшего пара в выхлопной части корпуса турбины. Эти. протечки могут быть и по стыку обоймы уплотнения, по расточке между корпусом турбины и обоймой, от неплотного прилегания уплотнительных колец к корпусу обоймы и По стыкам сегментов уплотнений. [c.206]

Из формулы (9.59) видно, что расход газа через лабиринтное уплотнение пропорционален площади зазора и обратно пропорционален квадратному корню из числа лабиринтов и начальной температуры. При заданном зазоре (б = = onst), чем на большем диаметре находится лабиринтное уплотнение, тем больше площадь и, следовательно, тем больше потери на утечку. [c.176]

Лабиринтное уплотнение двухступенчатое с промежуточной камерой 18, которая дренируется в полость 4 через трубку отвода воздуха 5. В полости 4 поддерживается небольшое избыточное (по отношению к давлению в полости 6 кожуха трансмиссии и опоры) давление, которое устанавливается при испытании двигателя подбором сечения калиброванной шайбы на выходе из трубы отвода воздуха 1. Поэтому при значительном перепаде давления между полостями 3 п 6 утечка воздуха в полость опоры 6 будет определяться перепадом давления в промежуточной камере 18 лабиринтного уплотнения и в полости 6 и, следовательно, будет значительно меньшей. Уменьшение утечки горячего воздуха в полость задней опоры 6 и через трубку отвода воздуха в полость 4 и далее в атмосферу достигнуто и благодаря минимальным зазорам в уплотнениях, для чего на цилиндрические поверхности крышек задней опоры нанесен легкосрезаемый гребешками лабиринтов слой. [c.183]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...