Подушка накладная

В ремонтном деле применяются шлифовальные станки и приспособления, устанавливаемые непосредственно на станине ремонтируемого станка, шлифовальные переносные приспособления на воздушной подушке, накладные фрезерные приспособления и др. [c.271]

В зависимости от местных условий подъемка пути на балласт накладные подушки врезные подушки осушение грунтов при необходимости-комбинация этих мероприятий [c.57]

Высота подъемки пути на балласт Лц при устройстве накладной подушки равна [c.59]

Толщина накладной подушки Ян, м [c.60]

Толщина накладной подушки в табл. 33 приведена с учетом оставления на месте существующего балластного слоя. При его удалении толщину по [c.60]

Вытяжка резиной неглубоких деталей производится с помощью накладных планок при небольшом давлении резины (6,0 8,5 МПа). Вытяжку глубоких деталей с помощью резины можно осуществить при условии, если резина, заключенная в контейнере, находится в процессе штамповки под регулируемым высоким давлением — от О до 60 МПа от гидравлической подушки пресса. [c.219]

Подушки делают накладными, врезными или комбинированными. Пример устройства врезной подушки показан на рис. 1.23. [c.32]

При подъемке пути на новый балласт суммарная толщина балластного слоя приблизительно должна равняться глубине промерзания. При подъемке на асбестовый балласт можно уменьшить общую толщину слоя, так как асбест промерзает на 20% меньше щебня или гравия. Толщина подушек из шлака колеблется в пределах 0,6—0,85 м. При подъемке пути на балласт или устройстве накладных подушек вдоль пути делают отводы длиной около 200 м с каждой стороны подушки. Это необходимо, чтобы выполнить требования технических условий на допустимую крутизну элементов продольного профиля пути. [c.32]

Накладные подушки из теплоизолирующего материала устраивают в местах, где сделать достаточной высоты подъемку на балласт по условиям продольного профиля или другим причинам невозможно или экономически невыгодно. [c.90]

Устройство накладной противопучинной подушки толщиной до 1 м. Ликвидируются пучины на протяжении 400 пог. м. Фронт работ с отводами 800 пог. м. Укладывается в путь балласта 1980 м . Основные работы выполняют в окна продолжительностью по 2 ч в течение трех дней. Отделочные работы заканчивают в один (четвертый) день. Подушку устраивают из песка, гравия отходов асбеста или из шлака. Загрязненный балласт (более 15%) вырезается из пути. [c.79]

Наиболее распространенными капитальными работами по земляному полотну являются уширение основной площадки в выемке, устройство накладной или врезной противопучинной подушки или поперечной дренажной прорези и некоторые другие. [c.430]

Увеличение толщины балластного слоя, а также устройство накладных отепляющих подушек из шлака или другого дренирующего материала являются хорошим средством для ликвидации пучин. При этих работах применяют копперы-дозаторы, балластеры, балластоуплотнительные машины и механизмы. Там, где эти способы ликвидации пучин по местным условиям неприемлемы, делают врезные шлаковые или асбестовые отепляющие подушки. [c.300]

При подъемке пути на балласт или устройстве накладных подушек приходится переустраивать поверхностные водоотводы (чаще всего кюветы). При врезных подушках воду из котлована для подушки отводят в углубленные кюветы (в одну или обе стороны). Возможна также закладка дренажных труб (трубофильт-ров) по бокам котлована. [c.32]

По концам накладной подушки устраивают отводы плавным, уменьшением ее толш,ины, чтобы зимой не получилось у концов подушки пучинных ступенек. Длину отводов определяют расчетом таким образом, чтобы зимой в местах сопряжения накладной подушки с примыкающими участками пути не получилось недопустимо крутых уклонов. [c.90]

При невозможности подъемки пути или применения накладных подушек против появления пучинных неровностей применяют врезные отепляюш ие подушки. [c.90]

Рис. 84. Накладная подушка из асбестовых отходов балластный слой из шебня

Стрелочные переводы. При паровой тяге стрелочные переводы, как и на нормальной колее, состоят из двух звеньев зве-на-стрелки и звена-крестовины. Длина звеньев такова, что они заменяют два звена нормальной длины. Переводы конной и тепловозной тяг бывают цельнорельсовые и накладные. Первые подобны амер. стрелкам (см. Железнодорожные стрелочные переводы)., 1фестовина — железная подушка, по к-рой [c.313]

Тяга верхней части амортизатора на двух резиновых подушках 3 с помощью кронштейна закреплена вместе с осью верхних рычагов подвески на поперечине 6. Поперечина передней подвески в целях повышения ее жесткости и стабильности установки передних колес усилена приваренной накладной. В верхней головке стойки 2 введена эксцентриковая втулка 1, обеспечивающая более широкий диапазон регулировок развала колес. Повышена надежность конструкции резьбовых пальцев, улучшена кинематика поворота передних колес изменением длины сошки и маятникового рычага. Вместо централизованной смазки шарниров передней подвески применена более надежная смазка с номощью пресс-масленок (введена ранее). Измененная передняя подвеска в сборе взаимозаменяема со старой подвеской. [c.704]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...