Диск Сопротивление хрупкому разрушению

Номинальное сопротивление хрупкому разрушению при испытании надрезанных дисков или цилиндров характеризуется средним разрушающим напряжением, упоминавшимся выше в уравнении (21). Но это уравнение необходимо преобразовать в связи [c.108]

НОМ выше предела текучести материала. Кроме того, результаты испытания диска толщиной 432 мм не выходят за пределы результатов испытания дисков толщиной 75 мм. Это указывает на то, что влияние толщины на зависимость сопротивления хрупкому разрушению от температуры незначительно для дисков толщиной 75 мм. Следовательно, поведение дисков толщиной 75 мм может служить критерием для оценки сопротивления хрупкому разрушению деталей большой толщины. [c.119]

Влияние металлургических дефектов на сопротивление хрупкому разрушению. Влияние металлургических дефектов, приводяш их к понижению пластичности, на прочностные характеристики вра-ш аюш ихся деталей зависит от их местоположения в детали и от свойств окружаюш его металла. Наибольшее влияние эти дефекты оказывают на участки, расположенные в зоне центрального отверстия диска, и на участки, на которых материал имеет низкое сопротивление хрупкому разрушению. Влияние дефектов становится критическим, когда ликвационная зона имеет нулевую пластичность. В этом случае враш аюш аяся деталь разрушается при тангенциальном напряжении в зоне отверстия, равном пределу текучести материала (номинальное напряжение составляет — 50% предела текучести). Это объясняется тем, что номинальное (т. е. среднее) напряжение приблизительно в 2 раза меньше тангенциального напряжения в отверстии. Значение этого отношения можно точно определить для диска любой геометрии путем вычисления тангенциальных напряжений в пределах упругости. [c.121]

Следует помнить, что приведенные выше результаты, выраженные через отношение p/ s действительны только для центробежных нагрузок, так как температурные напряжения отсутствовали. Если температурные напряжения действуют, то исследование хрупкого разрушения нужно проводить путем сравнения суммарных напряжений (температурные напряжения плюс механические) с прочностными характеристиками материала в данной зоне. Влияние температурных напряжений на скоростные параметры диска будет максимальным, если в центральном отверстии возникнут высокие растягиваюш ие температурные напряжения и ликвационные зоны с низкой пластичностью в сочетании с низким сопротивлением хрупкому разрушению материала. [c.122]

Расчет сопротивления хрупкому разрушению всесторонне растянутого диска.— Научные доклады высшей школы. Машиностроение и приборостроение , 1958, № 2, с. 29—32. [c.211]

Для обеспечения надежной работы полотна диска материал должен противостоять действию теплосмен, т.е. обладать определенной термостойкостью. Значения его длительной прочности и сопротивления ползучести должны быть такими, чтобы не допустить разрушений диска и появления чрезмерной вытяжки. Требование к длительной пластичности вызвано необходимостью обеспечения работоспособности диска вблизи концентраторов напряжений (отверстий, галтелей), расположенных в нагретой части полотна диска. К дискам, изготовленным из перлитных сталей, предъявляется также требование повышенной стойкости против хрупких разрушений. [c.36]

Для дисков турбин ГТУ разного назначения перечисленные выше требования к материалу не могут быть сформулированы в виде перечня конкретных значений пределов текучести, ползучести, длительной прочности, пластичности, сопротивления термической и механической усталости, релаксации, склонности к хрупким разрушениям, количеству и размерам допустимых металлургических дефектов критическим значениям коэффициента интенсивности напряжений при циклическом нагружении и т.д. Тем не менее в настоящее время установились некоторые представления о механических свойствах, которыми должны обладать разрабатываемые материалы дисков ГТУ различных типов. [c.37]

При испытании диска на изгиб определяют разрушающую нагрузку, характер разрушения и стрелу прогиба. Подсчет напряжений [20] при разрушении (определение сопротивления отрыву, хрупкой прочности) возможен только п и отсутствии пластического прогиба и производится в со- [c.62]

Однако переход к разрушению при сжатии принципиально отличен от наступления разрушения при растяжении. У многих хрупких металлических материалов, дающих при растяжении отрыв, при сжатии происходит разрушение путем среза. Материалы, пластичные при растяжении, не удается разрушить при сжатии, так как они сплющиваются в диск, без разрушения даже при очень больших напряжениях. Поэтому у таких материалов при испытаниях иа сжатие вообще не удается выявить ни сопротивления разрушению, ни полной пластичности. При сжатии ввиду опасности потери продольной устойчивости нельзя применять длинные образцы [32, 36]. Обычно отношение высоты h к диаметру d не превышает двух hjd — 1,5 н-2) [19]. [c.44]

Исшлтательные образцы. Для определения сопротивления хрупкому разрушению материалов, из которых изготовляют роторы, применяют различные образцы. Наиболее распространенными из них являются следующие 1) надрезанные образцы для статического изгиба 2) надрезанные плоские образцы для растяжения 3) надрезанные диски и цилиндры для разгонных испытаний 4) надрезанные образцы для внецентренного растяжения (WOL). На рис. 26—28 показаны форма и размеры перечисленных образцов и способ нагружения. [c.106]

Если ликвация с нулевой пластичностью встречается в материалах с высоким сопротивлением хрупкому разрушению, то отношение o p/ s Р вно единице или несколько больше ее. Это показывают и результаты испытаний дисков с азотированным надрезом, когда даже относительно большая треш ина дает отношение p/o s равное единице или превышаюп1 ее ее, при высоком сопротивлении хрупкому разрушению. [c.121]

Итак, для плоских дисков с осевым отверстием, при различных сочетаниях пластичности ликвационной зоны, ее местоположения и сопротивления хрупкому разрушению отношения = /2 или несколько больше единицы. Некоторые результаты испытаний ненадрезанных дисков из легированных сталей (диаметр дисков [c.121]

Испытание на изгиб дисков, опертых по контуру (испытание дисков на круговой изгиб), — один из методов оценки склонности материалов к хрупкому разрушению "18, 19]. Испытание дисков в среде жидкого азота позволяет определить сопротивление отрыву сталей и их сварных соединений и может быть использовано для оценки критической температуры хладноломкости рекомендуэтся при сравнительной оценке материалов для сосудов, р-зботаю-щих под внутренним давлением. Определение сопротивления отрыву в поперечном направлении при этом испытании позволяет выявить влияние структурных факторов (вытянутых фаз, мелких трещин между волокнами и т. п.), присущих этому направлению. При определении сопротивления отрыву сварных соединений по этому методу испытание следует проводить, располагая шов в зоне растягивающих напряжений как стороной проплава (корня шва), так и стороной усиления. [c.61]

С другой стороны известно, что хрупкое разрушение деталей машин определяется не только пониженным сопротивлением отрыву, но и пониженной способностью металла к местной пластической деформации и к перераспределению напряжений в местах их концентрации за счет местной пластической деформации. Эта последняя особенность, по С. Т. Кишкину, придается и устраняется методами обработки металла, отличными от методов повышения сопротивления отрыву, и должна учитываться в методике проверки качества металла. В исследованиях С. Т. Кишкина и др., например, сопротивление отрыву принято [110] определять по А. Ф. Иоффе (при низких температурах) или изгибом круглого диска, опертого по контуру, в то время как способность материала перераспределять напряжения оценивается путем испытания надрезанного образца на растяжение с перекосом или путем испытания надрезанного образца на изгиб. [c.100]

С увеличением нагрузки происходит разрушение диска при малых деформациях разрушение имеет хрупкий характер (фиг. 158). Это позволяет судить о величине сопротивления отрыву у металлов —характеристике, имеющей важное значение для оценки прочностных свойств. Указанный метод предложен А. Л. Немчинским [ ]. Для определения величины сопротивления отрыву необходимо знать напряженное состояние такого диска. [c.237]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...