Лазурит

Большую точность дает проверка плоскостности и прямолинейности на краску с помощью проверочных линеек и плит. Для этого на контрольную плиту или линейку наносится тонким слоем краска (чаще всего лазурь или сажа). Оценка плоскостности и прямолинейности производится по числу пятен касания, остающихся на проверяемой поверхности после соприкосновения с плитой или линейкой. Обычно определяется число пятен в квадрате 25 X 25 мм в нескольких местах проверяемой поверхности. [c.12]

Образцовое кольцо устанавливают в призму и скобу подводят в рабочее положение. Перемещением губок 3 и 5 (см. рис. 13) измерительные наконечники доводят до касания с контролируемым желобом. Поверхность желоба предварительно покрывают краской берлинская лазурь . Включает вращение детали на несколько секунд. Оба измерительных наконечника должны лежать в одной плоскости и оставлять один след на поверхности детали. [c.223]

Зелень свинцовая сухая (ОСТ 13966—40) — смесь свинцового крона лимонного с лазурью железной. Выпускается трех сортов цельная , № 1 и № 2 с подразделением на светлую и темную. Укрывистость (сухой пигмент) для различных сортов в пределах 12—42 г м . [c.203]

Зелень цинковая сухая — смесь цинкового крона с лазурью железной. Выпускается трех сортов цельная № 1 и № 2. Укрывистость (сухой пигмент) — в пределах 23—70 е/лг . [c.203]

Зелень свинцовая густотертая (ГОСТ 12286—66) — масляная краска зеленого цвета (по эталону), состоящая из смеси сухого свинцового крона, сухой железной лазури, затертых на олифе, разбавляемая до малярной консистенции натуральной или алкидной олифой. Выпускают четырех марок МА-011-Н-2 и МА-011-Н-З на натуральной олифе МА-015-Н-2 и МА-015-Н-3 на комбинированной олифе марки МА-011-Н-2 и МА-015-11-2 содержат пигменты в соотно- [c.208]

Лавсан 164 Лазурь железная 203 [c.340]

Краска — это сажа или лазурь, смешанные с машинным маслом. Для нанесения ее на поверхность детали обычно пользуются тампоном, сделанным из хлопчатобумажной ткани. [c.92]

Пригонку подшипника производят следующим образом шейку вала, по которой ведут подгонку, смазывают тонким слоем краски (обычно лазури) на шейке устанавливают шатун с регулировочными прокладками и затягивают болты коленчатый вал для получения отпечатков на поверхности трения подшипника не- [c.331]

При вращении меньшего колеса, покрытого тонким слоем лазури, в сцеплении с парным колесом пятна краски должны покрыть на парном колесе среднюю часть боковой поверхности зубьев по длине и высоте зубьев не ниже норм, приведённых в табл. 44. [c.84]

Наряду с регламентируемыми числовыми предельными отклонениями элементов, обеспечивающих прилегание поверхности червяка и колеса, установлены нормы на контакт червячных колёс по краске в специальном монтаже в паре с мерительным червяком (см. табл. 62). При этом при вращении червяка, покрытого тонким слоем лазури, в сцеплении с колесом пятна краски должны покрыть на колесе среднюю часть боковой поверхности зубьев. [c.96]

Поскольку цветовой оттенок наносимой краски (обычно применяют берлинскую лазурь, растертую с вазелином и машинным маслом) [c.597]

Берлинская лазурь. . Бертолетова соль. . Бикарбонат натрия. . [c.922]

Вода — Зеленый Гуммигут с лазурью или любая зеленая [c.340]

Воздух — Голубой Лазурь или кобальт [c.340]

Газ Фиолетовый Кармин с лазурью или любая фиолетовая [c.340]

Поверхность плиты покрывают тонким слоем краски (берлинской лазури) и на нее накладывают деталь, которую двигают по плите. Фиг. 2-12. Углы плоского слегка Прижимая. Краска закрасит шабера. возвышающиеся места на обрабаты- [c.36]

Плиту покрывают тонким слоем краски из сажи, сурика или берлинской лазури, разведенной на масле до полусухого 6 83 [c.83]

При контроле на краску контрольную поверхность кольца покрывают тончайшим слоем краски берлинская лазурь, накладывают кольца на притертую поверхность и слегка поворачивают одну поверхность по другой. [c.88]

Стандартом установлены нижеследующие нормы на взаимный контакт парных колес по пятну касания через краску. При вращении меньшего колеса, покрытого тонким слоем лазури, пятна [c.99]

При проверке шабрения но краске применяют берлинскую лазурь, ламповую сажу, синьку и другие краски, разведенные на машинном масле. [c.143]

Качество притирки можно проверять путем покрытия притираемой поверхности тонким слоем краски (обычно берлинской лазури), после чего деталь кладут на другую притираемую поверхность, вытертую начисто. Рав- [c.377]

В настоящее время применяют следующие пигменты белые (белила 2п и РЬ), желтые (охра, крон РЬ и 2п), синие (лазурь, ультрамарин), зеленые (окиеь Сг), коричневые (мумия, сурик Ре), черные (сажа). Наибольшее применение из порошкообразных металлических пигментов имеет алюминиевая и бронзовая пудра. [c.398]

Ко нтакт между зубьями проверяют нанесением тонкого слоя краски (например, берлинская лазурь) на зубья эталонной шестерни и изменением отпечатков (пятен контакта) на зубьях проверяемого колеса. Разновидность способа — нанесение на зубья проверяемого колеса слоя копоти и измерение светлых пятен, получающихся на зубьях после проворачивания. [c.32]

В зависимости от pH раствора будет иметь место та или иная реакция если рН<6 и при избытке К<Ре(СЫ)б образовавшиеся ионы Fe по реакции (6) будут образовывать берлинскую лазурь, если pH >6, то из берлинской Лазури по реакции (7) будет обра- и)вываться гидрат окиси железа. Из всего вышеприведенного следует, что на каждый моль золота требуется 2/3 моля Kплотностях тока. При работе с нерастворимыми анодами в электролите постепенно накапливается цианистый калий, причем иа каждый моль золота выделяется 4 моля K N [c.41]

Геометрические отклонения от плоскости уплотнительных поверхностей можно выявить с помощью контрольных плит, подобных показанной на рис. 4.2-На плиту тампоном наносится минимально тонкий слой краски (лазурь, тонкая сажа, сурик), густо замешанной на масле. Затем плита прикладывается к проверяемой поверхности и поворачивается в обе стороны на 5—шесть— восемь раз, после чего определяется характер отпечатков на уплотнительной поверхности, по которым устанавливается ее состояние. Для мягких прокладок из паронита, фторопласта и т. п. рекомендуется следующая оценка. При рабочем давлении до 1,6 МПа на 1 см зеркала фланца должно приходиться не менее одного пятна, при более высоком рабочем давлении — не менее двух пятен. Уплотнительные поверхности фланцев под плоские и гребенчатые металлические прокладки, а также при беспрокладочных соединениях должны притираться и при проверке давать сплошной кольцевой отпечаток. [c.205]

Притирка считается законченной, когда шероховатость поверхности будет оцениваться как незначительная — не выше i o0,16, а взаимное прилегание поверхностей будет достаточно полным. Плоские поверхности проверяют с помощью плоской поверочной плиты, смазанной тонким слоем краски (лазури), которую накладывают на притертую поверхность. После двух-трех поворотов на 1/4 оборота в разные стороны на плоскости уплотнительного кольца должен остать- [c.292]

Метод проверки прямолинейности и плоскостности на краску за-. ключается в, том, что на рабочую поверхность поверочной линейки или плиты наносят равномерный слой краски (для данной цели применяется модификация берлинской лазури или турунбулевая синь). Краска должна быть тщательно растерта и разведена на минеральном масле. Установив линейку (плиту) рабочей поверхностью на проверяе- мую поверхность детали, перемещают ее в продольном направлении. На проверяемой поверхности в местах контакта с поверхностью линейки или плиты останутся пятна краски. При хорошей плоскости пятна краски располагаются равномерно по всей поверхности. Чем больше пятен на поверхности квадрата 25 X 25 мм, тем плоскость лучше. [c.160]

Лазурь железная сухая (милори) (ГОСТ 10960—64) — искусственный неорганический пигмент синего цвета. По составу — ферроцианид железа и калия (или аммония). Подразделяют на марки Л-1 (общего назначения) и Л-2 (небронзящая). Применяют для изготовления голубых, синих и зеленых (путем смешения с кронами) эмалей и красок. Лазурь укрывистая и светостойкая краска, нестойка против щелочей. Удельный вес 1,81—1,90. [c.203]

Жаккардовый картон 294 Жаропрочные стали и сплавы 28—33 Жаростойкая эмаль 228 Жаростойкие стали и сплавы 28—33 Жаростойкий чугун 71 Жаростойкость пластмасс 152 Желатинизируемость смазок 301 Железная лазурь 203 Железистосинеродистый калий 283 Железнодорожная смазка 309 Железный купорос 286 [c.337]

Эмаль БТ-1141 (бывш. автокраска № 122) (ТУ 6-10-1346—73). Маслоасфаль-товый лак, пигментированный сажей и лазурью. Предназначен для защиты от коррозии металлических узлов, деталей машин и других изделий из мета.пла. [c.322]

Шабрение производят обычно в следующей последовательности. Сначала шабрят по плитам одну плоскость разъема до получения двухпяти пятен контакта на 1 см . Пришабренную по плите плоскость покрывают тонким слоем краски (лазурь), устанавливают на нее стыкуемую деталь, легкими кругообразными движениями переводят на нее краску и удаляют шаберами следы краски. Эту операцию производят многократно до получения необходимой точности прилегания. Шабрение является весьма трудоемким процессом и в серийном производстве применяется редко. [c.139]

Шаброванные плиты и линейки типа ШМ широко применяют для оценки плоскостности по методу пятен на краску . Рабочую поверхность плиты или линейки покрывают тонким слоем краски (берлинской лазури или сажи) и соприкасают с поверяемой поверхностью. Критериями отклонения от плоскостности являются число [c.284]

Весь комплекс возможных отклонений собранной передачи легче проверить по зацеплению зубьев. Для этого зубья одного колеса смазывают тонким слоем краски (лазурью), и оба колеса провертывают от руки, сообщая передаче несколько оборотов. По отпечаткам на несмазанном колесе судят о качестве зацепления. Наиболее благоприятным считается отпечаток, начинающийся от тонкой части зуба и распространяющийся неширокой полоской по длине всего зуба. Для получения такого отпечатка на поверхностях зубьев надо, чтобы все операции по изготовлению передачи были выполнены с высокой точностью. Расточка отверстий корпуса, в котором происходит монтаж передачи и расстановка осей, пересекающихся под углом 90 , является одним из решаюищх моментов при установке необходимого зазора в зацеплении и получении высокой точности собранной передачи. [c.105]

Прежде чем окончательно закрепить коренные цапфы коленчатого вала в подшипниках опор, должна быть сделана пригонка коренных подшипников. Последняя заключается в пришабривании на краску вкладышей подшипников по цапфам коленчатого вала. Цапфы намазывают тонким слоем краски, наносимой продольными мазками кисти. При шабрении на краску применяют берлинскую лазурь, ламповую копоть, синьку и другие красители, разведенные в масле. Коленчатый вал вручную или е помощью подъемника осторожно укладывают в нижние вкладыши коренных подшипников. Провернув вал за колено несколько раз и позучив на поверхности нижних вкладышей отпечатки краски, вал снимают и приступают к шабрению. После того как требуемый слой металла снят, нижние вкладыши и цапфы вала промывают керосином, протирают тряпкой и повторяют вышеописанные операции до тех пор, пока отпечатки краски не будут располагаться равномерно, занимая 70—80% рабочей поверхности вкладыша. В процессе при-шабривания вкладышей горизонтальное положение вала проверяют уровнем. После пригонки нижних вкладышей приступают к шабровке тем же способом верхних вкладышей коренных подшипников. При этом нужно следить за тем, чтобы болты, скрепляющие верхние и нижние половинки подшипников, были затянуты равномерно. Если при очередных проверках на пятнистость болты затягивать неравномерно, то отпечаток краски меняется. [c.162]

Проверка по отпечаткам краски (лазури) на зубьях колеса, нанесенной тонким слоем на зубья шестерни, производится враш,еиием в рабочем направлении колеса на 2—3 оборота за один прием. Проверка прилегания зубьев передачи с обмедненными зубьями шестерни и колеса производится при помощи раствора медного купороса следующего состава 560 г воды, il40 г медного купороса в кристалликах и 70 г 067о-ной серной кислоты. Этот раствор приготовляют следующим образом. После растворения в воде купороса тонкой струйкой осторожно вливают в раствор кислоту и размешивают все содержимое. [c.223]

Для проверки качества пришабривания по краске применяются берлинская лазурь, ламповая сажа, синька и другие краски, разведенные на масле. На поверх-цости, подлежащие проверке, краску наносят очень тонким слоем. [c.366]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...