Барабаны и блоки для сварных цепей

Передача движущей силы трением производится блоком с гладким ручьём на канат или некалиброванную сварную цепь и барабаном на ленту. [c.1034]

Для обеспечения нормального зацепления звеньев калиброванной цепи с гнездами звездочки (см. рис. 84) допускаемую нагрузку на калиброванную цепь (а следовательно, и напряжение смятия между звеньями и их износ) принимают на 35 % меньше, чем на некалиброванную цепь. Это способствует уменьшению вытягивания цепи и сохранению постоянства шага. При нагружении сварной цепи каждое звено вследствие его криволинейной формы испытывает напряжения от растяжения и изгиба в плоскости звена. При огибании гладких блоков и барабанов звено подвергается также изгибу в поперечной плоскости. Существу ющие методы расчета напряжений в звеньях не дают достаточно точных результатов, поэтому расчет сварной цепи ведут по уравнению, аналогичному уравнению (8) для расчета канатов [c.175]

Отношение диаметра барабана или блока, огибаемого сварной цепью, к диаметру << прутка, из которого изготовлена цепь, должно быть не менее 20 для ручных грузоподъемных механизмов и не менее 30 для грузоподъемных машин. Сварные цепи непригодны для работы с высокими скоростями допускаемая скорость при работе на гладких барабанах и блоках составляет 1,5 м/с, при работе на звездочках - 0,5 м/с. При превышении этих значений скоростей увеличиваются износ участков соприкосновений звеньев и динамические нагрузки, а также возрастает опасность обрыва цепи. Допустимый износ звена сварной цепи ограничен значением 10 % диаметра прутка. [c.176]

Сварные цепи имеют своим преимуществом гибкость и способность обеспечивать работу с блоками и барабанами малых диаметров цепи просты и дешевы в производстве. [c.510]

При выборе сварных цепей для механизмов подъема нормы Госгортехнадзора устанавливают следующие запасы прочности т по отношению к разрушающей нагрузке о, указываемой в ГОСТе 2319-55 в механизмах с ручным приводом для некалиброванных цепей, работающих на гладких барабанах, и для калиброванных цепей, работающих на цепных блоках (звездочках), т = [c.28]

Б барабанах с гладкой поверхностью удельное давление на канат значительное, вследствие чего срок службы канатов сокращается. В барабанах с желобчатой поверхностью площадь соприкосновения каната с барабаном увеличивается, удельное давление уменьшается и срок службы каната удлиняется. В этих барабанах навивка канатов производится в один ряд и витки каната не соприкасаются один с другим, что уменьшает возможность перетирания наружных проволок каната. Поэтому в грузоподъемных машинах с механическим приводом применяются преимущественно барабаны с желобчатой поверхностью. Барабаны с гладкой поверхностью применяются в грузоподъемных машинах с ручным приводом. Барабаны для сварных цепей делаются с гладкой поверхностью или с поверхностью, на которой образованы специальные винтовые канавки, подобные канавкам цепных блоков (фиг. 17, г). [c.45]

С целью уменьшения грузового момента, а следовательно, и передаточного отношения передаточного механизма, в подъемных механизмах со сварными цепями вместо барабанов применяют звездочки, представляющие собой особые фасонные блоки с ячейками для звеньев цепи (фиг. 75). [c.109]

По точности изготовления (по допуску на размеры и В) сварные цепи делятся на простые и калиброванные. Простые (некалиброванные) цепи из-за большого отклонения шага могут работать только на гладких блоках и барабанах со скоростями не более 1,5 м сек. Калиброванные цепи работают на звездочках или барабанах, имеющих специальные гнезда, со скоростями не более 0,5 м сек. Калиброванная цепь с диаметром =20 мм и шагом =56 мм имеет условное обозначение цепь сварная СК 20-56 ГОСТ 2319—70 некалиброванная цепь — цепь сварная СН 20-56 ГОСТ 2319—70 . [c.88]

При огибании гладких блоков и барабанов, имеющих специальные гнезда для укладки звеньев, звено подвергается также изгибу в поперечной плоскости. Существующие методы расчета напряжений в звеньях не дают достаточно точных результатов, поэтому сварные цепи рассчитывают по такой же формуле, что и канаты, т. е. [c.37]

В качестве тяговых органов в элеваторах применяют прорезиненные ремни или ленты, а также цепи пластинчатые втулочные и втулочно-роликовые, реже сварные. В элеваторах с пластинчатыми цепями движение им сообщается цепными звездочками с числом зубьев от 6 до 20. В элеваторах со сварными цепями передача движения осуществляется трением, возникающим между цепными звеньями и рабочими поверхностями канавок блоков. Существенным недостатком элеваторов со сварными цепями является проскальзывание цепей на барабанах, вследствие чего получается перекос ковшей, уменьшается производительность и нарушается нормальный режим работы. Вместе с тем сварные цепи лучше противостоят износу и им отдается предпочтение в элеваторах, перемещающих сильно истирающие материалы. [c.185]

Достоинством сварных цепей являются их дешевизна и большая гибкость во всех направлениях, что допускает применение блоков и барабанов малых диаметров. К недостаткам сварных цепей относятся внезапное их разрушение в результате плохого качества сварки или скрытых пороков металла хотя бы одного звена и усталости металла, а также значительное вытягивание цепей под нагрузкой и большой износ. Вследствие этих недостатков сварные цепи применяют в грузовых подвесках машин, работающих с малыми скоростями (до 0,3 м/с) и при грузоподъемности до 5 т. [c.47]

Расчет сварных цепей производится так же, как и стальных канатов. Запас прочности принимают для ручного привода k = Ъ (при работе цепи на гладких блоках и барабанах) и А = 4,5 (при работе цепи на звездочках) для механического привода соответственно 6—8. [c.38]

В отдельных случаях вместо канатов используют цепи. По своей конструкции они делятся на сварные и шарнирные. Сварные цепи стандартизованы (ГОСТ 2319-55) и изготовляются из стали марок Ст.2 и Ст.З. Звенья цепи делаются овальной формы и свариваются ручной горновой сваркой в штампах под молотом или прессом, а также электросваркой (фиг. 20). По точности изготовления сварные цепи подразделяются на простые и калиброванные. Простая цепь может работать только с гладкими блоками и барабанами, а калиброванная цепь предназначена для работы со звездочкой или барабаном, имеющим специальные гнезда. Сварные цепи не пригодны для работы со значительными скоростями и применяются, если скорость на барабане не более 0,1 м сек. Для соединения оборвавшихся концов цепи и замены изношенных звеньев употребляются соединительные звенья, показанные на фиг. 21. Для прикрепления цепей к деталям машины применяются концевые звенья (фиг. 22). [c.44]

Соотношение между диаметром барабана или блока, огибаемого сварной цепью, и диаметром с1 прутка стали, из которого изготовлена цепь, должно быть не менее 20 для. ручных грузоподъемных. машин и не менее 30 для грузоподъемных машин с машинным приводом. Сварные цепи непригодны для работы со значительными скоростями и применяются при скоростях на гладких барабанах и блоках до 1,5 м/с, на звездочках — не более 0,5 м/с. При превышении этих значений скоростей увеличивается износ мест соприкосновении звеньев, динамические нагрузки и возрастает опасность обрыва цепи. Износ звена сварной цепи более 10% первоначального диаметра прутка не допускается. [c.114]

Сопротивления приводных звездочек для сварных и шарнирных цепей по существу и методу расчета аналогичны сопротивлениям ценных блоков. Учитывая указание относительно зависимости между сопротивлениями блоков и барабанов, можно принять к. п. д. приводных звездочек т] = 0,97 ч- 0,98. [c.112]

В грузоподъемных машинах в качестве грузовых органов применяются стальные канаты, сварные и пластинчатые цепи. Стальные канаты, используемые в грузоподъемных машинах, работают с относительно высокими скоростями, с различной по величине и по характеру приложения нагрузкой, испытывают большое количество перегибов при обегании блоков и при навивке на барабан, часто используются в абразивной среде. Стальные канаты должны обладать высокой гибкостью, достаточной прочностью, надежностью и долговечностью. [c.73]

Розетка имеет стальной литой корпус 1 (рис. 221), в цилиндрическую часть которого вмонтирована круглая изоляционная панель 2 с одним контактным бронзовым штифтом 3. В верхней части 8 корпуса установлен пальцевый блокировочный контакт барабанного типа. Высокое напряжение на штифт подается только при замыкании этого контакта. Барабан 13 под действием пружины // стремится повернуться по часовой стрелке (если смотреть справа), при этом пальцы 10 сходят с медного сегмента 12 барабана. Когда штепсель устанавливается в розетку, штифт входит в гнездо 4. Выступ 5 сварного корпуса штепселя входит в паз 7 розетки и в вилку 14, укрепленную на блокировочном барабане. Паз на розетке выполнен фигурным. При повороте штепселя одновременно специальное водило поворачивает и барабан, размыкающий блок-контакты, включенные в цепь управления контактора высоковольтных вспомогательных цепей. Поэтому при разомкнутых блок-контактах штепсельный разъем всегда обесточен. От выпадания из розетки штепсель предохраняется пружинной защелкой 6, размещенной снизу на корпусе розетки. Розетку без штепселя закрывают крышкой 9, а штепсель вставляют в холостой приемник. [c.243]

Цепи сварные (ГОСТ 2319—81) собирают из отдельных звеньев, согнутых из прутковой стали. Для изготовления звеньев используют малоуглеродистые стали марок Ст2 и СтЗ, обеспечивающие надежную и легкую сварку. Цепи сварные характеризуются диаметром й прутковой стали, из которой изготовляются звенья внутренним размером звена I (шага звена) и наружным размером В (рис. 2.6, а). На прямых участках пути звенья работают в основном на растяжение и значительно меньше на изгиб. При огибании цепью блока или при навивании на барабан появляется напряжение от нормальной составляю- [c.19]

Сварные цепи характеризуются высокой гибкостью, простотой конструкции и изготовления, небольшими размерами блоков и барабанов, меньшей подверженностью воздействиям температуры и коррозии. К отрицательным качествам сварных цепей относятся малая грузоподъемность, небольшие скорости движения (на блоке до 0,1 м/сек, на барабане до 1 м/сек), возникновение наклепа и большого износа звеньев в местах сопряжения, недо-статЬчная плавность и возможность внезапного обрыва под нагрузкой. [c.22]

В современных подъемных маханизмах со сварной цепью (преимущественно ручных) поступательное движение цепи осуществляется не навиванием ее па барабан, а посредством звездочки (см. фиг. 73), представляющей собой фасонный блок с гнездами для звеньев цепи. Диаметр такой звездочки не подчиняется условию [c.75]

Минимальные значения диаметров блока берут при стесненных габаритах (например, кран на автомобиле или тракторе и т. п.). Б а р а б а-н ы для сварных цепей и стальных канатов выполняются литыми из чугуна марки СЧ 15—32 и стали 15— 4020 или сварными из листовой стали марки Ст. 3. При машинном приводе и навивании каната в один слой, как правило, на барабане нарезается винтовая канавка, служащая для правильного расположения каната или цепи. На рис. 307 и 308 изображены формы канавок для цепного (рис. 307) и канатного (рис. 308) барабанов. Гладкие барабаны применяются при ручном приводе и при многослойной нЯ вивке. [c.408]

При нагружении каждое звено сварной цепи вследствие его криволинейной формы испытывает напряжение растяжения и изгиба в плоскости звена. При огибании гладких блоков и барабанов звегю подвергается также изгибу в поперечной плоскости. Ввиду сложности определения фактического суммарного напряжения в звене расчет сварных цепей производят так же, как и стальных канатов, т. е. на растяжение по коэффициенту запаса прочности относительно разрушающей нагрузки, гю следующей формуле [c.82]

Треимущества сварных цепей большая гибкость во всех направлениях и возможность применения блоков и барабанов малых диаметров, простота конструкции и изготовления. [c.39]

В силу указанных недостатков применение сварных цепей в качестве подъемных органов ограничено ими пользуются лишь в некоторых указанных выше механизмах с ручным приводом при условии, что диаметры барабанов и блоков О), огибаемых цепью, должны быть не меньше 20йi (где с1 — диаметр цепной стали). При машинном приводе соотношение диаметров барабанов или блоков допускается не меньше 30 с1. При использовании сварных цепей в качестве подъемных органов предпочтение отдается калиброванным цепям из тех соображений, что значительное несоответствие шага некалиброзанной цепи и шага ячеек звездочек влечет за собой частые ее защемления и удары, а следовательно, и быстрое разрушение. [c.39]

Сварные цепи используют в качестве тяговых органов с приводом от зубчатых блоков (звездочек) и реже с приводом от гладких блоков-барабанов (фрикционный привод). В первом случае применяют калиброванные длиниозвенные цепи (большей частью на сортировочных и в простейших сборочных конвейерах). [c.416]

Цепи сварные собирают из отдельных звеньев, согнутых из прутковой стали. Для изготовления звеньев используют малоуглеродистые стали марок Ст. 2 и Ст. 3 с пределом прочности около 4000 кг1см , обеспечивающие более надежную и легкую сварку. Цепи сварные характеризуются диаметром прутковой стали d, из которой изготовляются звенья, внутренним размером звена t (шаг звена) и наружным размером Ь (рис. 2, а). На прямых участках пути звенья работают под действием силы 5 в основном на растяжение и значительно меньше на изгиб. При огибании цепью блока или при навивании на барабан появляется напряжение от нормальной составляющей 5 . Ввиду сложности определения суммарного напряжения расчет цепи ведут только на растяжение при соответственно пониженных допускаемых напряжениях [ff]p кПсм . [c.19]

Сварные некалиброванные цепи могут работать только на гладких блоках барабанах со скоростями до 1,5 м/сек. Калиброванные цепи могут работать на звез-очках при 2 4 со скоростями нормально не более 0,5 м/сек. [c.251]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...