Сопротивления местные — Групп

Сопротивления местные — Группы 87—88 — Понятие 87 [c.764]

Гидравлические сопротивления делят на две группы сопротивления по длине и сопротивления местные, т. е. такие, которые зависят от каких-либо препятствий движению потока, сосредоточенных на коротком участке (например, задвижки, клапаны, решетки и т. д.). [c.125]

Если местные условия не имеют решающего значения, то определение места расположения привода необходимо производить исходя из следующих требований возможное уменьшение наибольшего натяжения тягового элемента (по которому рассчитываются его прочные размеры) возможное уменьшение натяжения тягового элемента при огибании им криволинейных участков и поворотных пунктов с целью уменьшения на них расхода энергии на преодоление вредных сопротивлений и, что особенно важно, уменьшения износа. Для этого при сложном контуре конвейера целесообразно устанавливать привод по ходу тягового элемента после участка или группы участков с наибольшим сопротивлением и перед группой близко друг к другу расположенных поворотных пунктов или криволинейных участков, которые в этом случае тяговый элемент огибает со стороны сбегания с привода, т. е. при пониженном натяжении. [c.77]

Местные сопротивления можно разделить на 4 группы. [c.87]

Группы некоторых местных сопротивлений и значения коэффициента для них при больших Re [c.172]

Группа 1. Местные сопротивления, изменяющие величины нормальных сечений потока [c.172]

Группа III. Местные сопротивления переменной формы (затворы—регуляторы расхода) [c.175]

Все изложенные методики можно, таким образом, разделить на две группы методики, в которых потери вычисляются при помощи объединенного коэффициента потерь канала, и методики, где потери вычисляются, как сумма потерь от местных сопротивлений. В первом случае оказывается затрудненным использование опыта, поскольку общий коэффициент потерь канала может быть перенесен только на близкий по параметрам объект. В случае же раздельного определения коэффициентов потерь для каждого вида сопротивлений в канале не учитывается их взаимное влияние, что также должно ограничивать область использования этих значений близкими конструкциями. [c.49]

Как было отмечено в подразд. 3.4, все гидравлические потери принято делить на две группы потери на трение по длине и местные потери. Там же приведены основные математические зависимости для их вычисления формула Дарси (3.16) — для определения потерь на трение по длине трубы и формула Вейсбаха (3.15) — для потерь в местных гидравлических сопротивлениях. Но прежде чем переходить к анализу использования этих зависимостей для практических расчетов, рассмотрим влияние потерь на параметры реальных потоков жидкости и методы, применяемые при исследовании этих потерь. [c.27]

Суммарная потеря полного напора / от на участке между начальным и конечным сечениями складывается из суммы потерь удельной энергии во всех гидравлических сопротивлениях, расположенных на рассматриваемом участке потока. В гидравлике эти потери энергии принято делить на две группы местные потери и потери на трение по длине. [c.40]

Предельные состояния, виды и критерии разрушения. Традиционные инженерные расчеты на прочность деталей машин и элементов конструкций при однократном нагружении основаны, с одной стороны, на номинальных напряжениях, определяемых по формулам сопротивления материалов, теории упругости и пластичности, теории пластин и оболочек и, с другой стороны, на характеристиках прочности материалов при однократном нагружении,, определяемых при стандартизированных или унифицированных испытаниях лабораторных образцов из применяемых конструкционных материалов [16]. В зависимости от большого числа конструктивных (вид нагружения, размеры и форма сечений, наличие концентрации напряжений), технологических (.механические свойства применяемых материалов, вид и режимы сварки, термообработки, упрочнения) и эксплуатационных (скорость нагружения, уровень нагрузок, температура, среда) факторов при однократном нагружении возможно возникновение трех основных видов разрушения — хрупкого, квазихрупкого и вязкого 16]. Каждый из этих видов разрушения существенно отличается по уровню номинальных и местных разрушающих напряжений и деформаций, скоростям развития трещин и времени живучести деталей с трещинами, внешнему виду поверхностей разрушения. Применительно к этим видам разрушения выбирают те или иные критерии разрушения из трех основных групп — силовых, деформационных и энергетических. [c.9]

Здесь важно рассмотреть особенности поведения системы при коротком замыкании. Как правило, короткое замыкание происходит через частицу, съем металла отсутствует, следовательно, нет эвакуационных вихрей и течений. Частица, или группа частиц, находится под током и интенсивно нагревается теплом Джоуля-Ленца, поскольку эффективный ток короткого замыкания обычно в 2—3 раза больше среднего. Нагретая частица вызывает местный пиролиз рабочей жидкости и образование очага шлакования. Наступающее реверсирование может растянуть шлаковый мостик до величины, большей 3 . Идет как бы цепная реакция шлакования растянутый и нагревающийся мостик вызывает ускоренный пиролиз и рост размеров моста. Положение ухудшается еще тем, что регулятор чувствует уже не короткое замыкание, а работу , поскольку мост имеет сопротивление и характеристику, близкие к фиктивному импульсу. Если вовремя не прерван процесс, то произойдет порча детали и электрода. [c.159]

Отличительная особенность рукавов этой группы — наличие в них проволочной спирали, которая обеспечивает устойчивость рукава под действием внутреннего разрежения и внешнего давления, а также сопротивление деформации под местной внешней нагрузкой. [c.334]

Особую группу потерь на местных сопротивлениях образуют потери при соединении и делении потоков. Соединение и деление потоков осуществляется с помощью тройников. Тройники делнтоя, на нагнетательные (жидкость из магистрали течет в ответвлении) и всасывающие (жидкость из ответвления поступает в магистрал ) [c.33]

Требования к установке расходомеров обеих групп существенно различаются, хотя и имеют некоторые общие моменты. Основное из них — наличие прямых участков трубопровода без каких-либо местных сопротивлений до и после преобразователя расхода. Для снижения требований к длине прямых участков используют предвключенные струевыпрямители. [c.363]

Характерная особенность этой группы систем централизованной смазки — все точки смазки питают через однн трубопровод, связанный с насосом (источником питания) системы. Эта группа систем смазки наиболее обширна. Она охватывает системы смазки с дроссельным и объемным регулированием дозы подаваемого смазочного материала, с различными способами и устройствами дозирования, включая применение разветвленных трубопроводов разных сечений, введение местных сопротивлений в виде дросселей и дюз, групповых маслораспределителей, а также специальных устройств объемного дозирования — дозаторов (питателей). [c.120]

Регулирующие пвевмоалшцмггы предназначены для изменения давления и подачи сжатого воздуха путем регулирования опфы-тия проходного сечения. К згой группе пневмоаппаратов относятся пневмодроссели, а также редукционные и предохранительные клапаны. Пневмодросселн предназначены для изменения расхода путем создания местного сопротивления потоку сжатого воздуха. Дроссели могут быгь постоянные (нерегулируемые) и переменные (регулируемые), сопротивление которых можно изменять вручную нли автоматически. Дроссели обычно выполняют в виде отдельных регулируемых устройств, снабженных обратным клапаном в параллельном канале [29]. [c.221]

Для уменьшения необходимых длин прямых участков трубопровода в случаях, если имеется неравномерное движение потока, применяют различного рода струевьшрямители. Однако следует указать, что установка их целесообразна только после местных сопротивлений, создающих вихревой поток (например, группа колен в разных плоскостях). Из числа применяемых струевыпрямителёй [c.466]

Эта группа подобных явлений наверное чаще других встречается на практике. Механизм в картина образования пограничного слоя здесь аналогичны описанным ранее, когда рассматривалось натекание жидкости на плиту. Правда, здесь эта плита как бы свернута в цилиндр, поэтому нарастание слоя происходит по всей цилиндрической поверхности и форма его близка к конической, как показано это на рис. 2.45. Поскольку слои, протекающие вблизи стенки тормозятся, то при установивщемся режиме и постоянстве массового расхода скорость слоев в ядре потока увеличивается. Силы, создающие ускорение этих слоев, и образуют дополнительное (его назьшают местным) гидравлическое сопротивление на входе в трубу. Толщина пофаничного слоя при / 50d достигает радиуса, здесь и заканчивается пересфойка профиля скорости и далее [c.106]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...