Стренга

Коррозии под напряжением нет ПВХ-оболочка тусклая местами на стренгах под ПВХ легкая ржавчина разрыв при растяжении [c.424]

Коррозии под напряжением нет снаружи значительная ржавчина и сломанные проволоки внутри во всех стренгах некоторые проволоки сломаны разрыв при скручивании [c.425]

Независимо от вида покрытия проволок канаты смазывают канатной смазкой по всему сечению. По требованию заказчика канаты можно поставлять в несмазанном виде. Внутрь пряди, на стренги и канат смазку, наносят в процессе их изготовления. [c.117]

Стренга пенькового каната — и — 0,049 0,059 0,07 0,083 [c.104]

Стренг Г Линейная алгебра и ее применения. - М. Мир, 1980. - 454 с. [c.531]

Рис. 16.1. Распределение значений частоты/г предела прочности при растяжении Ов исходных волокон из -стекла (при расчетной прочности стренги 2,75 ГПа, среднее значение составляет 3,5 ГПа и стандартное отклонение по 191 образцу — 0,46 ГПа)

Результаты испытаний на растяжение стренг или пучков волокна примерно на 20 % ниже, чем средние значения для моноволокна. После разрыва отдельных волокон в пучке на оставшиеся волокна приходится большая нагрузка. В результате этого итоговая прочность снижается. Фактически прочность стренги может быть рассчитана с высокой точностью по кривой распределения прочности моноволокна. Неодинаковое натяжение волокон внутри деформируемой стренги дает аналогичный прогрессирующий эффект разрушения. [c.202]

По данным фирм, выпускающих стекловолокно, ровинги с большим числом отдельных концов (одиночных нитей), но обычно не более 60, имеют примерно такую же удельную прочность, что и ровинги с единым концом (в виде жгута). Такой вывод основан на предположении, что при соединении отдельных стренг в ровинг дисперсии механических свойств существенно не возрастают. [c.202]

Общий вывод заключается в том, что при определении прочности материала для расчета конструкций следует испытывать композит, а не само волокно. Сравнение с данными, полученными при испытании стренг, свидетельствует об эффективности метода их получения. Для определения истинного напряжения волокна в момент разрушения требуется детальный анализ напряжений. [c.203]

На первой стадии развития процесса намотки волокном все стренги (с едиными концами) состояли из 204 элементарных волокон с диаметром G и имели номинальный развес 27 200. .. 30 250 м/кг. Эти стренги (пряди) соединяли, получая ровинги с большим числом отдельных концов. В настоящее время практикуется увеличение диаметра волокон и их числа в стренге. Широко применяются стренги с 408 или 816 волокнами. Дальнейшего прог- [c.203]

На рис. 16.14 [2] изображено несколько способов формирования плоской ленты из ровинга. Во всех вариантах, преимущества и недостатки которых приведены в табл. 16.12 [2], рычаг механизма подачи стренг или отверстие, через которое проходят волокна, могут свободно разворачиваться на шарнирах при изменении направления подачи волокна. Для более точного наложения ленты на оправку движение площадей головки в направлении, тангенциальном к оправке, регулируется автоматически. Создание однородной плоской ленты приводит к повышению прочности и равномерности изделий по толщине. [c.225]

Приведенные двухчленные выражения для силы и коэффициента трения применимы как в случаях трения без смазочного материала, так и при смазывании трущихся поверхностей. Многие исследователи (Хольм, Стренг, Льюис и др.) считают, что составляющая силы трения, обусловленная пластической деформацией (механическим взаимодействием) поверхностей, равна нескольким процентам от суммарной силы трения. Этот вывод подтверждается результатами исследования трения поверхности в вакуумной камере, которые показывают, что при трении в вакууме высокое значение силы трения обусловлено молекулярной составляющей. [c.68]

Методы испытаний тканей изложены в ГОСТе 1090—41 Ткани текстильные. Методы испытаний н в частично заменивших его ГОСТах 3810—47 Методы отбора образцов для лабораторных испытаний , 3811—47 Методы определения линейных размеров и веса , 3812—47 Методы определения плотности , 3813—47 Методы определения прочности , 3814—56 , Методы определения сминаемости, раздви-гаемости и осыпаемости , 3815—47 Методы определения качества ворса , 3816—61 Методы определения гигроскопических свойств , а также в ГОСТах 5012—66 Методы определения усадки шерстяной ткани после замочки , 4659—49 Ткани шерстяные и смешанные. Методы химических испытаний , 8710—58 Ткани текстильные. Метод определения усадки после стирки , 6303—59 Ткани и изделия льняные, полульняные и хлопчатобумажные. Методы химических испытаний , 8845—58, 8846—58, 8847—64, 8844—58 Полотна трикотажные. Отбор проб и методы физикомеханических испытаний . Некоторые специальные методы испытаний тканей (например, коэффициент неровноты стренг по удлинению, усталостная прочность и коэффициент теплостойкости кордтканей) изложены в стандартах на их изготовление. [c.343]

Поверхность проволок не должна иметь вмятин, ржавчины и не должна быть сплющенной или срезанной. Пряди и стренги каната не должны иметь заломов, выступающих и оборванных проволок. При свивке элементы каната должны иметь равномерное натяжение. Проволоки в слоях не должны иметь западаний, выпячиваний и перекрещиваний. В канатах односторонней свивки и нераскру-чивающихся допускается небольшая слабина проволок и прядей, исчезающая при нормальной эксплуатации каната. [c.117]

Для работы в подъемных механизмах и при использовании канатов в качестве чалочных применяются более сложные по конструкиии, но более гибкие так назы-вао.мые крановые канаты. В коиструкииях этих канатов проволоки предварительно свиваются в пряди или стренги вокруг сердечников, изготовляемых из пеньки, а затем эти пряди свиваются В1 )круг центрального сердечника а канат. [c.487]

В то время как легко формуемые дешевые композиции на основе сизаля продолжали доминировать в автомобильной промышленности с ее огромными объемами производства, создание полимерных покрытий для пучков стекловолокна (стренг), которые сохраняли бы их монолитность (т. е. обеспечивали бы целостность стренг в процессе смешения), сделало возможным получение изделий с большой поверхностью, обладающих необходимой проч ностью, химической стойкостью, электроизоляционными и дру гими ценными свойствами. В результате широкое распростране ние получили тяжелые детали большого размера для электротех нической и химической промышленности, а также некоторые про мышленные изделия (такие как внутренние детали приборов качество поверхности которых не играет большой роли). Волни стость поверхности деталей и проблемы, связанные с их окраской ограничивали применение этих материалов только изделиями которые обычно покупатель не может рассмотреть. [c.116]

Конструкция ванночки для пропитки волокна зависит от количества пропускаемых стренг, скорости процесса, вязкости смолы, продолжительности ее желатинизации (времени гелеобра-зования) и от того, надо ли ее нагревать или нет. Рис. 16.12 2] иллюстрирует два основных способа пропитки стренг. В первом случае нити проходят под валиками, расположенными в смоле. Альтернативный способ заключается в их пропускании над валиком. Более сложная конструкция с нагревом ванны и валиков показана на рис. 16.13 [18]. Через такую ванну проходит пятнадцатиниточный ровинг под натяжением 17,8—26,7 Н. Для снятия избытка смолы со стренг, когда они выходят из ванны, чаще всего применяют различные протирочные устройства или раклю. [c.223]

В табл. 16.21 [26] и 16.22 [29] представлены результаты испытаний труб с различной ориентацией волокон под действием одноосного сжатия и растяжения, а также их сдвиговые характеристики при кручении и изгибе. Свойства промышленных труб, изготовленных по методу Дростхолм , приведены в табл. 16.23 [27]. Этот метод основан на намотке непрерывными стеклянными стренгами только в окружном направлении. Рубленое стекловолокно используется лишь для продольной намотки. Полимерную композицию подбирают в зависимости от назначения изделий (канализационные системы, резервуары для хранения или напорные трубопроводы), соответственно варьируя свойства. [c.236]

Многие исследователи (Хольм, Стренг, Льюис и др.) считают, что составляющая силы трения, обусловленная пластической деформацией (механическим взаимодействием) поверхностей, обычно весьма незначительна (всего несколько процентов от суммарной силы трения). Так, трение металлических поверхностей в вакууме сопровож -дается большим коэффициентом трения (больше единицы). Если же в вакуумную камеру впустить воздух, то за очень короткий промежуток времени коэффициент трения уменьшается в несколько раз. За это время кислород не в состоянии образовать пленку окисла, чтобы сгладить самые небольшие неровности поверхности трения или воспрепятствовать их взаимному внедрению. [c.74]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...