Пропитка стренг

Канаты смазывают для предохранения их от коррозии (пропитка канатов, производимая на месте изготовления) и уменьшения трения между стренгами канатов в процессе их эксплуатации (смазывание канатов). [c.136]

Канаты смазывают на месте их изготовления для предохранения от коррозии (пропитка) и уменьшения трения между стренгами канатов в процессе их эксплуатации (смазывание). Смазывают канаты минеральными маслами и пластичными смазками. Масла для пропитки и смазывания канатов можно подбирать по табл. 61. [c.106]

Конструкция ванночки для пропитки волокна зависит от количества пропускаемых стренг, скорости процесса, вязкости смолы, продолжительности ее желатинизации (времени гелеобра-зования) и от того, надо ли ее нагревать или нет. Рис. 16.12 2] иллюстрирует два основных способа пропитки стренг. В первом случае нити проходят под валиками, расположенными в смоле. Альтернативный способ заключается в их пропускании над валиком. Более сложная конструкция с нагревом ванны и валиков показана на рис. 16.13 [18]. Через такую ванну проходит пятнадцатиниточный ровинг под натяжением 17,8—26,7 Н. Для снятия избытка смолы со стренг, когда они выходят из ванны, чаще всего применяют различные протирочные устройства или раклю. [c.223]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...