Гнезда винтов

Изогнутые винты правят, рихтуют с помош,ью хомутиков, стяжек, рычагов и другими способами при правке винт устанавливают в центры и определяют место его наибольшего биения. Неисправные центровые гнезда винта восстанавливают на токарных станках. При [c.154]

Это необходимо для лучшего удержания масла в гнездах винтов. Ось затачивают на станке. Цапфы оси баланса, как и гнезда центровых винтов, должны быть тщательно отполированы. Полирование цапф оси баланса производят на станке, как показано на фиг. 175, с применением полировочного камня типа Арканзас . Центровые винты, если нет возможности их заменить, полируют остро заточенной палочкой с применением мелких шлифовальных порошков и крокуса, но такой способ редко дает хорошие результаты. В гнездах центровых винтов не допускаются выбоины, шероховатости, трещины, вызывающие ухудшение скольжения оси и приводящие к ее быстрому износу. Полирование гнезда производят с установкой его в станок или в ручные тиски. При полировании цапф оси баланса и гнезд центровых винтов необходимо учитывать, что стальная ось вращается в стальных винтах, что создает предпосылки к большому трению между деталями, поэтому чем чище полирование, тем меньше трение. [c.208]

Сменные втулки, как и постоянные, применяют при обработке отверстия одним инструментом. По мере износа их заменяют новыми. Под сменные втулки в корпус приспособления запрессовывают втулки-гнезда, а сменные втулки удерживаются в этих гнездах винтом. [c.380]

Водяной насос центробежного типа (рис. 25) служит для создания циркуляции жидкости в системе охлаждения автомобиля. Насос расположен обычно в передней части блока цилиндров и приводится клиновидным ремнем от коленчатого вала двигателя или зубчатым ремнем механизма газораспределения. В последнем варианте на валик водяного насоса устанавливается приводной зубчатый металлокерамический шкив. Валик 5 расположен в двухрядном шарикоподшипнике < ,. который в корпусе стопорится винтом 1. Чтобы винт не ослабевал, контуры гнезда винта расчеканивают после сборки. Подшипник без внутренней обоймы, роль обоймы выполняет валик насоса. [c.47]

I—корпус патрона (планшайба), 2 — кулачки, 3 —гнездо винта, 4 —ключ [c.24]

У одной из скрепляемых деталей должно быть гнездо с резьбой для конца винта, а у остальных — отверстие диаметром dnp = (1,05...1,1) d. [c.181]

Номинальные размеры рассматриваемых параметров ре-З1.бы являются общими как для наружной (болта, винта н др.), 1ак и для внутренней резьбы (гайки, гнезда и др.). [c.185]

Примерами элементов служат резьбовое гнездо, выемка под головку винта, паз для шпонки, венец зубчатого колеса и т. п. (см. 9). [c.321]

На рис. 6.53 изображены крепежные винты с различной ( юрмой головок и приведены условные соотношения, по которым вычерчиваются отдельные элементы этих винтов. Аналогичные данные приведены на рис. 6.54 для вычерчивания установочных винтов. При упрощенном способе изображения винтового соединения по условным соотношениям диаметр гнезда под винт берут равным d — р (рис. [c.201]

По каким соотношениям вычерчивается гнездо под винт [c.203]

Данные для подсчета размеров винта и гнезда беру по рис. 6.53 и 6.54. [c.253]

В ряде случаев, например, когда ширина шпонки недостаточна, а также при установке колеса на шлицевый участок вала, цилиндрическое гнездо для установочного винта выполняют непосредственно на валу. [c.65]

Крышки крепят к корпусу винтами с цилиндрическими головками, расположенными в гнездах (рис. 17.32, сеч. Г—Г). [c.252]

Головки болтов, винтов и гайки с подложенными под них шайбами или без них могут располагаться на специальных выступах (рис. 8.77, а) или быть частично (рис. 8.77, б) или полностью утоплены (впотай, рис. 8.77, в, г). Размеры выступов и гнезд в таких случаях берут из ГОСТ 12876—67 (СТ СЭВ 213—82). [c.262]

Изображенные на сборочных чертежах упрощенно гнезда для шпилек и винтов, без указания недореза и запаса сверления, на рабочем чертеже должны изображаться без упрощений в соответствии с ГОСТ 2.318—81. [c.298]

Следует учитывать и то, что некоторые элементы деталей имеют стандартные размеры. Диаметры валов, осей, пальцев, штырей и других деталей цилиндрической формы назначаются по ГОСТ 6636— 69 (см. табл. 10), а их длина выбирается из ряда нормальных линейных размеров по ГОСТ 6636—69 (см. табл. 6) места под гаечный ключ выбираются из ряда нормальных размеров по ГОСТ 6424—73 (см. табл. 12) размеры пазов в валах и отверстиях для стандартных шпонок указаны в табл. 41, 43 гнезда под головки крепежных винтов и заклепок выбираются из ряда нормальных размеров, по ГОСТ 12846—67, канавки под сальниковые уплотнения выбираются согласно данным, приведенным в табл. 4.7 и 4.9 приложения размеры фасок и радиусов скруглений назначаются ГОСТ 10948—64 (см. табл. 14) размеры конических поверхностей— ГОСТ 8593—57 (см. табл. 13). Условные проходы трубопроводной арматуры и их соединительные части также имеют стандартные размеры (см. табл. 3.7, 4.1...4.3 приложения). [c.171]

Линию-выноску заканчивают точкой на изображении соответствующей ей составной части устройства. Если размер или характер изображения составной части устройства не позволяет закончить линию-выноску точкой, то ее заканчивают стрелкой, упирающейся в изображение этой составной части. Например, стрелками заканчивают линии-выноски на изображениях пружин (рис. 15.7) с малым (менее 2 мм) поперечным сечением витков на изображениях тонких прокладок и некоторых деталей, изготовляемых из тонких листовых материалов (толщиной на чертеже менее 2 мм) на изображениях мелких винтов, щтифтов, шайб (8 на рис. 15.2), гнезд, пистонов, проводов и т. п. [c.313]

Пиноль 2. В основе конструкции пиноли — тело вращения. Главное изображение — фронтальный разрез, как и на чертеже общего вида при горизонтальном расположении оси вращения. В связи с большой длиной цилиндрической части (в зоне трапецеидальной резьбы винта) изображение по длине уменьшено за счет местного разрыва (см. рис. 12.46). Форма и глубина продольного паза выявлена на вынесенном сечении, форма паза под штифт 18 — на частичном виде сверху. Масштаб изображения — по чертежу общего вида М 1 1. Резьбовые гнезда под винты 13 обрабатывают в сборе с гайкой 4. Планировку чертежа см. на рисунке 16.4. [c.329]

На корпус накладывают присоединяем>лю деталь с заготовленным отверстием Do под винт и в гнездо нижней детали вворачивают винт на глубину е, (рис.37,а). [c.36]

То звено, которое имеет винтовые выступы па внешней поверхности, называется винтом (рис. 11.1, а), а то, у которого они расположены на внутренней поверхности отверстия, называется гайкой (рис. 11.1, б). Роль гайки может выполнять и корпус (или рама) машины, имеющий соответствующее отверстие, или гнездо (рис. 11.1, г). Винтовые механизмы нашли очень широкое применение в технике. Они позволяют простыми средствами преобразовать вращательное движение в поступательное с большим передаточным отношением, благодаря чему малым вращающим моментом можно создать очень большую осевую силу. Однако эти механизмы имеют недостаточно высокий к. п. д., так как скольжение винтовых поверхностей происходит при довольно большом коэффициенте трения. [c.286]

В гнезде верхней части станины //расположен рабочий цилиндр 7, имеющий две расточки нижнюю (большую) диаметром Di и верхнюю (малую) диаметром D . Геометрическая ось цилиндра составляет с осью штемпеля 6 и подъемного винта 3 одну прямую, которая является силовой осью пресса. [c.227]

Проследим процесс соединения камня подпятника 3 с гнездом 6. При своем движении захватное устройство опускается в направлении винта 1, установленного во вращающейся цанговой головке 2 при этом камень 3, находящийся на наклонной поверхности иланки 5, под углом заходит в гнездо винта (позиция //). При вращении цанговой головки усилием, создаваемым пружиной 8, оси камня и гнезда винта совмещаются (позиции III и IV). Оптимальный угол наклона камня относительно оси гнезда винта может быть установлен регулировочным винтом 7. Для обеспечения прочности соединения при дальнейшем перемещении цанговой головки производится завальцовка камня в гнезде винта. [c.415]

Винтовое соединение — это узел, состоящий из винта и скрепляещ.1Х деталей (рис. 6.52, г). В детали / высверливается гнездо (рис. 6.52,а), в котором нарезается резьба (рис. 6.52, б). В верхней присоединяемой детали 2 сверлят отверстие диаметром, несколько большим диаметра винта (рис. 6.52, в). Винт свободно проходит через деталь 2 и ввинчивается в деталь I. [c.200]

Для растачирання отверстий, находящихся на большом расстоя-1 1и от торца планшайбы станка, или нескольких соосных отверстий используют удлиненные консольные оправки (рис. б.БО , а). Применяют консольные оправки также для пластинчатых плавающих рлзцерток (рис. 6.50, б). Пластинку 3 вставляют в гнездо оправки к B lUiTOM 1 удерживают от выпадения. В то же время благодаря наличию небольшого зазора (0,1 —0,15 мм) между пазом 2 пластинки 3 и винтом 1 развертка может самоустанавливаться ( плавать ). [c.323]

Армирование позволяет также повысить точность и прочность получаемых изделий. Арматуру в виде винтов, гаек, штырей и т. п. (рис. 8.12, а, б) закрепляют с помощью кольцевых выточек, буртиков или канавок. Для предотвращения проворачивания на наружных поверхностях этих деталей делают рифления, насечку или плоские грани. Мелкую арматуру в виде пластинок (клеммы электрических разъемников) закрепляют с помощью боковых вырезов или отверстий (рис. 8.12, в, г). Проволочную арматуру закрепляют путем расплющивания или загибания второго конца (рис. 8.12, д, е). Конструкция пресс-формы должна надежно фиксировать арматуру и предотвращать возможность затекания материала в гнезда для установки арматуры. [c.440]

Примечания 1. Для наружного диаметра наружной резьбы установлено одно поле допуска g6, которое в условных обозначениях поле допусков наружной резьбы и переходных посадок не указыв ]к1т. 2. Допускаемые длины сиинчивания приведены в табл. [138. 3. Для повышения надежности соединения в переходных посадках применяют заклинивание винта н гнезде с помощью конического сбега резьбы, плоского бурта, цилиндрической цапфы. [c.128]

Крепление установочным винтом (рис. 3.12, г) с цилиндрическим (ГОСТ 1478—75) или коническим концом (ГОСТ 1476—75) распространено достаточно широко. Таким способом фиксируют в основном детали, не нагруженные сосреюточенными осевыми нагрузками (прямозубые колеса, шкивы, зв здочки, муфты). Для предохранения от отвинчивания винт стопор it специальным замковым кольцом (ГОСТ 2832—64) или кольцом из проволоки, которое закладывают в шлицевый паз винта и кольцевую канавку на ступице. Сверлить гнездо под стопорный винт можно на валу, но лучше на шпонке (рис. 3.12, d), что устраняет i онцентрацню напряжений и выпучивание кромок при эасверливании у вала. [c.64]

Размеры под шпоночные пазы, щлицы, гнезда под установочные и крепежные винты и шпильки, должны быть вычерчены в соответствии со стандартами на эти элементы. [c.298]

В конструкцию введено дополнительное усовершенствование — регулировка осевого положения пробки нажимным винтом 1. При первоиа-чальной установке винт отвертывают, и пробка под действием пружины плотно садится в гнездо. Затем винт подвертывают, слегка приподнимая пробку. Герметичность при этом почти не нарушается, зато поворот крана значительно облегчается. По мере износа пробки регулировку повторяют. [c.598]

Пример. Задание разработать винтовое соединение по типу, приведенному на риеунке 13.29, б, для винта е резьбой М16 5=40 мм, 0=25 мм, А = 12 мм, материал детали с резьбовым гнездом — сталь. [c.219]

Простановка размеров и обводка чертежа. При разработке чертежей многих деталей работа по простановке размеров нередко оказьгеается более сложной, чем работа по вьшолнению изображений. При простановке размеров руководствуются рассмотренными выше (см. 14.3, 14.5, 15.3) технологическими и конструктивными соображениями. Размеры элементов деталей определяют непосредственным измерением по чертежу задания с учетом масштаба изображения. Особое внимание при вписывании размеров обращают на сопряженные размеры, т. е. на те размеры сопрягаемых (соединяемых деталей), номинальные значения которых являются одинаковыми. Во избежание ошибок их целесообразно вписьгеать в первую очередь и последовательно на всех чертежах сопрягаемых деталей. Например, в конструкции, приведенной на рисунке 16.2, сопряженными одинаковыми являются номинальный размер А — внутренний диаметр цилиндра 1 и наружные диаметры буртиков крышек 2 и или размер Б — диаметр расположения осей резьбовых гнезд в цилиндре 1 и отверстий под винты в крышках 2 и 2. Такие размеры на чертежах деталей рекомендуется подчеркивать красным карандашом. [c.323]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...