Ремонт конструкций пайкой

Ремонтопригодность 112 Ремонт конструкций пайкой 329 --сваркой 312—329 [c.387]

РЕМОНТ КОНСТРУКЦИЙ И ДЕТАЛЕЙ СВАРКОЙ И ПАЙКОЙ [c.312]

Хорошей иллюстрацией является статор вентилятора второй ступени двигателя марки TF-39, представляющий собой весьма сложный сварной узел из листовых и штампованных деталей. Лопатки статора имеют весьма оригинальную конструкцию. Они изготовлены из листового материала, подкрепленного изнутри гофром с применением вакуумной пайки высокопрочным титановым припоем. Лопатки крепятся к корпусу болтами, что облегчает проведение ремонта или замены поврежденных деталей. Основание вентилятора—не менее сложный узел, чем предыдущий, изготовляется из сплава ВТ5-1, примененного в виде листов, штамповок и фасон- [c.431]

Заменой части детали восстанавливаются дорогостоящие элементы конструкции. Изношенная часть детали подлежит удалению, а вновь изготовленная соединяется с деталью сборочными операциями (напрессовкой, сваркой, пайкой и пр.). Этот вид ремонта может привести к появлению пространственных отклонений взаимосвязанных поверхностей. Поэтому целесообразно чистовые операции производить после соединения отдельных частей детали с базированием по основной конструкторской базе. [c.137]

Значительно упрощена конструкция держателя (фпг. 62). Он не имеет кнопки Пуск , прост по устройству и легче держателя ДШ-5 на 350 Г. Крепление сварочного провода к держателю и подающему механизму осуществляется коническими зажимами (вза.мен пайки), что упрощает ремонт держателя. [c.264]

Газовую сварку применяют при изготовлении и ремонте изделий из тонколистовой стали ремонтной сварке литых изделий из чугуна, бронзы, алюминиевых сплавов монтажной сварке стыков трубопроводов малых и средних диаметров (до 75... 100 мм) с толщиной стенки до 4...5 мм и фасонных частей к ним сварке узлов конструкций из тонкостенных труб сварке изделий из алюминия и его сплавов, меди, латуни и свинца при наплавке латуни и бронзы на детали из стали и чугуна наплавке твердых и износостойких сплавов сварке и наплавке чугуна пайке-сварке ковкого и высокопрочного чугуна. [c.338]

Конструкция баков должна быть несложной, а материал допускать быстрый ремонт их в полевых условиях Это требование выполняется применением сварных баков, допускающих пайку при ремонте. [c.27]

Методы соединения отдельных элементов конструкции бака зависят от материала, пз которого он изготовлен. Для соединения применяют пайку, клепку и сварку. Как уже указывалось, наиболее простыми в конструктивном отношении являются сварные баки, которые допускают возможность ремонта в полевых условиях. [c.28]

Значительно упрощена конструкция держателя. Держатель ДШ-54 не имеет кнопки Пуск , служащей одной из причин неполадок. Он легче держателя ДШ-5 на 350 г. Сварочный провод крепится к держателю коническим зажимом вместо пайки, что упрощает ремонт держателя. Для предотвращения износа изогнутого мундштука в него вмонтирована стальная спираль. Держатель ДШ-54 показан на фиг. 142. Он состоит из мундштука 1 с наконечником, воронки 2 с флюсовым затвором, стальной сменной спирали 3, накидной гайки 4 с коническим отверстием, разрезного конуса 5 и фибровой ручки 6. [c.205]

В перечне не перечисляют (и соответственно, не иллюстрируют) детали, составляющие неразъемную (клепаную, сварную и т. п.) конструкцию, а также детали, которые теряют самостоятельность при соединении с другими деталями сваркой, пайкой и т. п. Исключение составляют приклеенные детали из резины (прокладки, уплотнения и т. п.) и соединенные пайкой элементы электрооборудования, замена которых допускается при эксплуатации и ремонте. [c.765]

Основными преимуществами соединения каленых хромомолибденовых труб на холодной пайке являются сохранение неизменности структуры материала в местах соединения, что при сварке совершенно невыполнимо гарантия от прожогов и трещин — явлений, обычных при сварке простота и легкость монтажно-сборочных работ, причем даже ошибочно собранные узлы легко разбираются обратно без разрушения материала труб простота и дешевизна оборудования и инструмента для производства пайки, что несравнимо с дороговизной и сложностью специального сварочного оборудования легкость производства и ремонта любой детали, соединенной в пайке, в любых условиях работ и в любом месте конструкции, чта совершенно невозможно в сварных конструкциях. [c.78]

Для удобства ремонта путем замены отдельных участков охлаждающей части Р. без пайки был создан тип разборного Р. Одна из конструкций такого Р. дана на фиг. 6, Каждая секция состоит из рядов водяных трубок а с ребрами б и соединяющих трубки коробок в. В коробки вделаны патрубки г для присоединения секции к верх нему и нижнему бакам Р. Присоединение к верхнему баку д сделано при помопщ трубки е с наружной нарезкой прокладок ж, [c.358]

Проявляющаяся в Р. в процессе эксплоатации по различным причинам течь устраняется в зависимасти от размера и места повреждения, а также в зависимости от конструкции Р. Легче всего поддаются ремонту разборные Р. путем замены поврежденной секции. У сотовых Р. для заглушки отдельных секций требуется отпайка обеих коробок, но небольшая течь из мест спайки по торцам легко устраняется наружною пайкою. 1 руднее всего поддаются ремонту Р. с водяными трубками, в особенности если течь происходит из трубки, расположенной в се- [c.359]

Помимо процессов сварки и пайки, в деталях ашин большое значение приобретают процессы наплавки. Наплавка применяется не только для восстановления изношенных поверхностей конструкций при их ремонте, но и с целью придания их поверхностям заданных свойств. Так производится наплавка быстрорежущей стали на поделочную с целью получения недорогих износостойких инструментов наплавка твердых сплавов на трущиеся поверхности в машинах и механизмах. При проектировании процессов наплавки следует учитывать применение наиболее распространенных в промышленности способов (под слоем флюса, специальными электродами), а также нойых способов, например, взрыва. [c.664]

Чугун обрабатывается сваркой, сварко-пайкой и пайкой. Этими видами обработки могу устраняться внешние пороки в отливках, выполняться ремонт чугунных изделий, вышедших из строя при эксплуатации, и соединяться чугунные части при изготовлении сварно-литых конструкций, причем используются те же виды сварки, что и для сталей. [c.154]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...