Погрешности Суммирование зубчатых колес

Следовательно, вычисление даже наибольшего из возможных значений кинематической погрешности зубчатой передачи путем простого суммирования наибольших возможных кинематических погрешностей каждого из колес по формуле (1.74) может привести к завышенной погрешности зубчатой передачи по сравнению с ее наибольшей возможной погрешностью, так как при этом не учитывается влияние независимых переменных Аф и области определения А , границы которой зависят от Исследуя выражение (1.75), можно найти зависимость Ш от переменных I и Аф, причем влияние г и Аф на участке от О до 2л будет тем меньше, чем больше г, и при I 10 переменные / и Аф не будут практически оказывать влияние на кинематическую точность зубчатой передачи, так как в этом случае А 7 д = 2 (а + А). При г < 10 АЦ б < 2 (а + А), причем для четных передаточных отношений влияние I всегда будет более существенно, чем для нечетных передаточных отношений, а влияние Аф, наоборот, будет более существенно для нечетных 1. На рис. 1.28 приведены графики зависимостей наибольших возможных кинематических погрешностей передач, [c.74]

Следовательно, аналогично зубчатой передаче вычисление даже наибольшего из возможных значений кинематической погрешности реечно-зубчатой передачи путем простого суммирования наибольших возможных кинематических погрешностей колеса и рейки по формуле (1.91) приведет к завышенной погрешности передачи, по сравнению с ее наибольшей возможной погрешностью, так как при этом не учитывается влияние независимых i, ф, а также протяженности сопряжения [c.79]

Величины допусков нормируемых показателей точности рассчитываются по формулам, приведенным в табл. 10.2. Формулы получены путем суммирования отдельных погрешностей с учетом исходных величин и соотношений между ними, проверенных длительной практикой. По этим формулам были определены величины допусков и отклонений параметров зубчатых колес и передач для 7-й [c.482]

Получение подобной величины ошибки нужно считать высоким достижением такие величины накопленных ошибок уже практически не сказываются на работе зубчатых колес, нарезаемых на таком станке. Таким же образом была определена и ошибка самого прибора, получаемая сложением отсчетов по номерам шпилек прибора (см. фиг. 25). Зная погрешности прибора и ошибки станка, для некоторых положений прибора на станке были сделаны контрольные диаграммы, получаемые суммированием ошибок. Эти кривые показаны на основных диаграммах /—V пунктирной линией. Расхождения кривых, как видно на этих диаграммах, не превышают рассеяния в отсчетах. [c.167]

Для определения величин допусков принятых степеней точности были установлены аналитические зависимости, связывающие погрешности соответствующих параметров с комплексными показателями точности зубчатых колес и передач. Установленные зависимости (табл. 20) основаны на суммировании отдель- [c.351]

Как уже отмечалось, обычно при точностных расчетах зубчатых передач, а также и реечно-зубчатых передач методом максимума-минимума наибольшую кинематическую погрешность передачи вычисляют путем арифметического суммирования наибольших кинематических погрешностей колеса и рейки [c.79]

В приведенной формуле кинематические погрешности пар зубчатых передач суммируются арифметически, так как обычно отношение передаточных отношений соседних пар больше двух, а при этом различие фаз ошибок отдельных колес сказывается на их сумме несущественно. На рис. 91 приведены случаи образования суммарных ошибок в одной зубчатой паре при различном соотношении радиусов входящих в нее колес. Штриховыми линиями показаны кинематические погрешности ведущего колеса I (отнесенные к ведомому колесу) и ведомого колеса 2 при различных передаточных отношениях пар равных двум и четырем (степени точности, по которым изготовляются эти колеса, одинаковы). Уже при г 21 = 2 суммарная погрешность (сплошная линия на рис. 91) мало отличается от погрешности одного ведомого колеса при 21 = 4 эта закономерность проявляется еще более отчетливо Поэтому для 21 > 2 при суммировании ошибок применяется коэф фициент 0,7, а при /21 < 2 — коэффициент 0,5. Суммарные по грешности нереверсивных пар зубчатых и червячных передач подтверждаемые практикой приборостроительных заводов, вы ражаются формулами, приведенными в табл. 15. [c.178]

Обычно при точностных расчетах зубчатых передач методом максимума— минимума кинематическую погрешность зубчатой пары вычисляют путем арифметического суммирования наибольших погрешностей (1.73) сопряженных колес (AFsi A / ss) [c.73]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...