СРЫВНЫЕ И НЕСТАЦИОНАРНЫЕ ТЕЧЕНИЯ

В настоящее время имеется эффективная методика расчета течения вязкой жидкости в решетках (см., например, [7.83]). Она дополнена методом профилирования толстых выходных кромок турбинных лопаток. Однако, по мнению автора, правильная оценка эффектов донного давления за сильно затупленной выходной кромкой в значительной степени зависит от физической картины течения вблизи закромочного следа, в том числе и от структуры вихревой дорожки Кармана. Соответствующий анализ проблемы донного давления будет дан в гл. 8, где будут рассмотрены срывные и нестационарные течения. [c.224]

Срывные и нестационарные течения [c.225]

В большинстве случаев подобного рода наблюдения проводились на колеблющихся изолированных профилях. Нестационарность течения и динамика срыва в турбомашинах значительно более сложны. В разрешении трудных проблем срывного флаттера важную роль могут сыграть новые результаты, получаемые на изолированных профилях, в теоретических и экспериментальных исследованиях решеток. [c.245]

Из-за существенного усложнения структуры потока в ступени на срывных режимах, нарушения осевой симметрии и развития нестационарных процессов исследование этих режимов возможно только при применении специальной малоинерционной аппаратуры. Ниже излагаются основные результаты исследований особенностей возникновения и развития срывных течений в различных осевых ступенях многие из этих особенностей могут наблюдаться также и в центробежных или диагональных ступенях. [c.133]

Нестационарность потока может существовать и в отсутствие срыва, но срывные потоки всегда нестационарны. Созданы приемлемые инженерные методы расчета границы срыва, однако, в конечном счете, удовлетворительный анализ срывных течений можно провести только на основе рассмотрения нестационарности потока. [c.226]

Верным признаком срыва потока является гистерезис. Если какой-то заданный режим течения с отрывом потока не может быть восстановлен после разгрузки лопатки до такого уровня, который предшествовал появлению интенсивного отрыва, то это свидетельствует о преобладании нелинейных эффектов и наступлении срывного обтекания. Значительная роль нелинейности и гистерезиса является характерной чертой нестационарного обтекания лопаток. [c.236]

В работе [М.17] проведено сравнение влияний срыва на работу винта по данным расчетов и измерений. Расчеты велись по методике работы [G.57] при стационарных срывных характери-етиках профилей, причем использовались полученные в работе [М. 16] экспериментальные данные. Расчетные и экспериментальные границы срыва, определяемые по изменению крутящего момента, оказались почти параллельными, но расчетная граница соответствовала примерно на 10% меньшей подъемной силе (параметр Ст/о на 0,01 меньше в диапазоне jj, = 0,3- 0,4). Для режимов безотрывного обтекания винта расчетные значения силы тяги хорошо согласуются с экспериментальными, но полученная расчетом пропульсивная сила была больше, а крутящий момент — меньше экспериментальных данных. В качестве возможных причин того, что расчетная граница срыва проходит ниже экспериментальной, указывались радиальное течение, неравномерность скоростей протекания, нестационарность и упругие деформации лопастей. В работе [G.68] приведены таблицы и сетки расчетных характеристик винтов, включающие режимы грубокого вхождения в срыв. Расчеты проводились по методике - работ [G.62, G.63] с использованием стационарных срывных характеристик профилей. Охвачен диапазон режимов J.I = 0,1-Н 0,5. Исследовался шарнирный винт с лопастями прямоугольной формы в плане и круткой —8°. [c.807]

Обтекание решеток в турбомашинах нестационарно в основном по причине относительного движения вращ,ающ,ихся и неподвижных деталей, колебаний упругих лопаток и дисков, а также в связи со срывными явлениями и колебаниями потока в целом. Рассмотренные выше стационарные течения представляют собой упрощенную модель установившегося в среднем обтекания, частный случай по отношению к более общему нестационарному движению. Трудная задача неустановившегося обтекания решеток привлекает в последние годы все возрастающее внимание, так как нестационарные аэроупругие явления все чаще оказываются главной причиной, определяющей надежность турбомашин и ограничивающей их наибольшую мощность или наименьший вес. Проблема аэроупругости лопаток, корпусов и дисков турбомашин в целом еще далека от полного теоретичес- [c.134]

Хотя решения с локальными рециркуляционными зонами построены численно для целого ряда задач трехпалубной асимптотической теории свободного взаимодействия [85, 86, 91], существование стационарных решений при увеличении параметра подобия, характеризующего интенсивность вызывающего отрыв внешнего возмущения, подвергается сомнению [85, 262]. Отличительное свойство приводимого ниже асимптотического решения уравнений Навье-Стокса с замкнутой срывной областью состоит в том, что оно распадается на стационарную часть внизу по потоку (в окрестности присоединения) и на нестационарную часть, распространяющуюся в виде волны отрыва вверх по потоку. Структура возмущенного поля течения дает содержательный пример, когда известные ранее решения локальных задач с эффектом взаимодействия [255, 209, 256] непрерывно переходят друг в друга, являясь составными элементами полного решения. [c.39]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...