Коэффициент трения канатов в ручьях

Коэффициент трения канатов в ручьях [c.75]

Максимально возможная тяга ограничена углом обхвата а и коэффициентом трения канатов в ручьях/в соответствии с уравнением 3.4 и, поэтому, максимальная тяга получается, когда результат произведения/ха принимает максимальное значение. Этого можно достигнуть при увеличении а)/ а), (6) а или обоих вместе. [c.79]

Не допускается устанавливать балансирные подвески одновременно на кабине и противовесе, так как даже при незначительной разнице в диаметрах ручьев канатоведущего шкива или при различных приведенных коэффициентах трения канатов по ручьям балансиры будут поворачиваться и выключаться из работы, перегружая отдельные канаты. Для выравнивания усилий в канатах лифтов чаще применяют пружинные подвески, особенно в тех случаях, когда кабину подвешивают на пяти, шести и более канатах. [c.60]

Иногда вместо барабана 1 применяют приводные канатоведущие блоки, на которых конец каната не закреплен и связь блока с канатом осуществляется за счет силы трения между канатом и ручьем блока. Применение канатоведущих шкивов допускается, только если они оснащены устройствами, автоматически поддерживающими заданное натяжение тягового каната. В этом случае при натяжении верхней ветви каната Я, а нижней Т + Н окружная сила равна Т. При угле обхвата блока канатом а и коэффициенте трения между блоком и канатом / буксование каната на блоке, согласно зависимости Эйлера, начинается, когда Т = Яе- , т.е. когда сила сцепления использована полностью. [c.407]

Привод. В грузовых и пассажирских ПКД как с кольцевым, так и с маятниковым движением преимущественное применение имеют фрикционные приводы с канатоведущими шкивами, передающими движение тяговому или несуще-тяговому элементу — канату за счет сил трения (сцепления) между канатом и ручьем канатоведущего шкива. Силы сцепления зависят от коэффициента трения (коэффициента сцепления) между канатом и канатоведущим шкивом, угла обхвата канатоведущего шкива канатом и усилия натяжения ветвей последнего на канатоведущем шкиве. [c.405]

Внешняя нагрузка, представляющая разность между усилиями в канате со стороны кабины и со стороны противовеса, воспринимается силами трения, возникающими между канатом и ручьем шкива. Сила трения зависит от угла обхвата канатом канатоведущего шкива, формы профиля ручья и величины коэффициента трения между канатом и поверхностью ручья. [c.20]

Форма ручья шкива принимается таким образом, чтобы был обеспечен достаточный коэффициент трения между канатом и шкивом для подъема кабины или противовеса. На рис. 39 приведены профили этих ручьев, применяемые для канатоведущих шкивов. На рис. 39, а показан желобчатый (полукруглый) профиль, на рис. 39, б — полукруглый профиль с подрезом и на рис. 39, в — клиновой профиль. Форма профиля и окончательные размеры канатоведущего шкива определяются дальнейшим [c.73]

Лебедки с канатоведущим шкивом (см. рис. 53,6) применяют во всех типовых лифтах. У таких лебедок кабина и противовес подвешиваются на противоположных концах одних и тех же канатов, которые, огибая шкив, удерживают кабину и противовес за счет трения канатов в ручьях канатоведущего шкива. Форма ручьев (рис. 56, а—е) обеспечивает необходимое и достаточное сцепление каната со шкивом. Наименьший диаметр канатоведущего шкива, барабана или блока определяют по формуле О ёе, где О — диаметр канатозедущего шкива, барабана или блока, мм — диаметр каната, мм е — коэффициент, зависящий от типа лифта и назначения каната (тяговый, уравновешивающий или ограничителя скорости). [c.85]

Полукруглый ручей (рис. 10, а) дает возможность добиваться наибольшего срока службы каната вследствие большой опорной поверхности каната в ручье. Однако канат на полукруглом ручье обеспечивает сравнительно небольшой так называемый приведенный коэффициент трения, величина которого зависит как от трущихся материалов, так и формы ручья, что создает небольшую силу трения, а следовательно, и тяговую способность канатоведущего шкива. В таких случаях либо увеличивают угол обхвата введением контршкива, либо применяют ручьи другого профиля. К тому же полукруглые ручьи трудны в изготовлении. [c.23]

При полукруглом профиле ручья канат находится в наиболее благоприятных условиях в отношении износа. Однако ввиду сравнительно малых величин коэффициентов трения Цо, этот профиль в основном применяется только в многообхватных шкивах например в безредукторных лебедках. Для шкивов лебедок с углами обхвата канатом а= 180° и менее обычно применяют профили с подрезом (рис. 39, б) и клиновой (рис. 39, в). [c.76]

То предельное значение тягового усилия, которое может развить канатоведущий шкив без скольжения канатов вокруг обода, называют тяговой способностью канатоведущего шкива. Тяговая способность канатоведущего шкива зависит от формы — профиля ручья на ободе, от угла обхвата канатом канатоведущего шкива, от величины давления кайата на лунку (напряжение смятия), а также величины коэффициента трения между канатом и поверхностью ручья, в котором он уложен. [c.42]

Невыполнение указанных требований может привести к неравномерному износу лунок канатоведущего шкива, что обусловит возникновение скольжения каната по ободу. Чрезмерная разность диаметров рабочих лунок канатоведущего шкива приведет к неравномерному натяжению канатов, что неизбежно вызовет более интенсивный их износ. От фО рмы лунок на ободе канатоведущего шкива в значительной степени зависит коэффициент трения, а следовательно, и тяговая способн ость канатоведущего органа. В лифтовых лебедках с канатоведущими шкивами применяют формы ручьев, показанные на рис. 18. [c.43]

Каждая из них обладает своими характерными особенностями. Так, например, при применении канатов1еяущего шкива с ручьями полукруглой формы (рис. 18,а) из-за низкого коэффициента трения в месте сопряжения каната со шкивом (точка т), а следовательно, недостаточно развиваемого усилия, приходится увеличивать угол обхвата шкива канатом, для чего устанавливают дополнительно контршкивы. В ручье полукруглой формы давление от каната распространяется на площадь, ограняченнуго углом 7. По мере приближения к точкам I оно уменьшается до нулевого значения. [c.43]

В полукруглом ручье-(фиг. 24, а) канат свободно лежит на дне ручья. Наибольшее напряжение смятия будет под канатом 13 точке к. Этот ручей не всегда может обеспечить нужный результирующий коэффициент трения л и достаточный тяговый коэффициент 7 = е - , поэтому приходится увеличивать угол обхвата с помощью контршкива (фиг. 11,з,/с). [c.44]

Полукруглая форма профиля ручья с подрезом обладает по сравнению с полукруглой лункой без подреза большим результирующим коэффициентом трения, который при износе сохраняется постоянным до определенных пределов. При износе подрезанной части ручья профиль ручья превращается в полукруглую лунку без подреза. Полукруглая лунка с гюдрезом рассчитана на применение каната одного определенного диаметра. [c.139]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...