Прогнозирование движения космических аппаратов

Прогнозирование движения космических аппаратов [c.185]

Космическая навигация — в широком смысле — управление движением космического летательного аппарата в узком смысле — определение его орбиты и прогнозирование движения. [c.83]

Боровенко В.Н., Некоторые вопросы прогнозирования движения космических аппаратов около центра масс, "Космические исследования", 1965, 3, № 3. [c.205]

Количественно моторные реакции характеризуются размерами моторного поля, формами траекторий движения, скоростью их осуществления, силовыми параметрами и качеством регуляции усилий в процессах движения, точностью движения и энергетическими затратами. При оценке этих характеристик применительно к условиям реального космического полета необходимо учитывать прежде всего влияние невесомости. Наблюдения за выполнением моторных операций космонавтами во время полета космических аппаратов СССР и США, а также самонаблюдения космонавтов позволяют сделать предварительный вывод в том, что длительная невесомость не создает в координации движений космонавта таких изменений, которые могли бы привести к заметному ухудшению его работоспособности [55]. Следовательно, изученные в наземных условиях характеристики могут вполне использоваться и при прогнозировании деятельности космонавтов. Правда, результаты опытов в малогабаритных гермокабинах свидетельствуют о снижении таких характеристик, как сила и скорость движений рук, точность дозирования мышечных усилий, выносливость мышц ИТ. д., но даже минимальные физические упражнения сравнительно легко это снижение компенсируют [21]. Некоторые изменения характеристик моторного выхода космонавта-оператора возможны при длительном вращении [58], однако в большей степени это относится к среднеквадратичным отклонениям и законам распределения таких величин, как время, скорость, дальность, сила и прочее, а не к их математическим ожиданиям. Как показал ряд специальных исследований [41, 42], реакция человека на длительное воздействие комплекса факторов космического полета в целом неблагоприятна. Развивается специфическое утомление, нарушается ритмика деятельности, увеличиваются число ошибок и время латентного периода реакций, снижается мышечная выносливость. [c.273]

Рассмотрены принципы построения, основы проектирования, вопросы повышения точности и динамики систем ориентации и стабилизации космических аппаратов (КА). В основном рассматриваются пассивные и комбинированные системы стабилизации посредством вращения, цри помощи давления солнечных лучей, а также гравитационные и газореактивные системы. При исследовании динамики учитываются упругость и тепловая деформация стабилизаторов, нелинейность характеристик датчиков и т.п. Уделено внимание способам и устройствам демпфирования колебаний пассивных систем стабилизации, вопросам управления и прогнозирования движения спутника, стабилизированного вращением (1-е изд., 1977 г.). [c.2]

На втором этапе применения метода специальных возмущений выбирается алгоритм численного интегрирования. Благодаря заинтересованности промышленных и правительственных организаций в расчете траекторий снарядов и космических аппаратов был накоплен большой опыт интегрирования уравнений движения в форме Коуэлла и Энке. Однако в последние годы обнаружилась тенденция возвращения к методу вторых сумм, предложенному Коуэллом и Кроммелином [7] для двойного интегрирования этих уравнений. Тем не менее для двойной точности интегрирования (порядка 16 значащих цифр) использовались специальные формулы как для прогнозирования, так и для коррекции, а коэффициенты формул интегрирования [c.105]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...