Способы решения уравнения движения поезда

Все способы расчета скорости движения и времени хода основаны на решении уравнения движения поезда (1646). [c.134]

Обычно решение тормозных задач сводится к нахождению одной из этих величин, если остальные три известны или заданы. Тормозные задачи решаются при помощи уравнения движения поезда аналитическим или графическим способами. [c.234]

Уравнение движения поезда имеет один и тот же вид, и способы его решения являются общими для различных видов тяги. В тяговых расчетах применяют различные методы решения аналитический, графический, численный и машинный. Все эти методы являются приближенными и основаны на принципе замены действительных и меняющихся значений удельных ускоряющих и замедляющих сил их средними значениями в пределах небольших интервалов скорости движения. Чем меньше интервал скорости, тем средние значения удельных ускоряющих и замедляющих сил меньше отличаются от действительных значений и тем точнее решение. Однако уменьшение интервалов скорости значительно увеличивает объем расчетов. [c.35]

Точное аналитическое решение в общем виде невозможно вследствие невозможности представить ускоряющую силу как непрерывную функцию скорости для всех составов и локомотивов. Поэтому при аналитических способах решения уравнения движения поезда, так же как и при графических, пользуются приближёнными методами решения. [c.903]

Построение диаграммы скорости о =/( ) способом МПС (А. И. Ли-пеца). При графических способах интегрирования уравнения движения поезда диаграмма V = (з) строится по диаграмме удельных ускоряющих сил, причем здесь так же, как и при аналитическом решении, пользуются методом конечных приращений и в пределах каждого интервала скорости Ау по-прежнему принимают равнодействующую силу постоянной и равной ее среднему значению (/ г) — Ь) . [c.129]

Уравнение движения поезда имеет один и тот же вид и способы его решения являются общими для различных видов тяги (тепловозной, электрической, газотурбовозной, паровой, моторвагонных электропоездов). Основные задачи тяги поездов можно разделить на две группы. [c.121]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...