Технология производства баков

Технология производства баков 517 [c.517]

Технология производства баков [c.517]

Изготовление натурных образцов и результаты их испытаний. Образцы, воспроизводящие тип соединений и деталей натурного бака, были изготовлены по принятой в производстве технологии. После окончания исследований описанных выше сварных образцов была изготовлена и испытана серия из 26 образцов. Условия испытаний этих об- [c.295]

При организации рабочих мест и проектировании специального оборудования и технологической оснастки следует учитывать особенности производства гидромашин. Конструкции рабочих столов и испытательных стендов должны быть простыми, по возможности обтекаемой формы, а отделка — обеспечивающей возможность влажной протирки. Съемные стендовые приспособления, баки, маслопроводы, фильтры и гидравлическую арматуру перед монтажом испытуемого прибора промывают в чистой проточной жидкости по технологии завода-изготовителя. [c.482]

В соответствии с технологией данного производства цех оборудуется специальным верстаком (с вытяжкой и с ванночкой для слива электролита) для разборки аккумуляторных батарей, тисками для выемки из бака блоков пластин, фаянсовой или эмалированной ванной для промывки деталей аккумулятора, стеллажами, верстаком для сборки, стендом для испытания и разрядки аккумуляторных батарей, верстаком с оборудованием для плавления свинца и мастики (с вытяжкой), кислотоупорной ванной для разведения электролита, подставкой под бутыль с кислотой, выпрямительной установкой для зарядки батарей. [c.235]

Б соответствии с технологией данного производства цех оборудуется специальным верстаком (с вытяжкой и ванночкой для слива электролита) для разборки аккумуляторных батарей, тисками для выемки из бака блоков пластин, деревянной ванной для промывки деталей аккумулятора, стеллажами, верстаком для сборки, стендом для испытания и разрядки аккумуляторных батарей, верстаком с оборудованием для плавления свинца и мастики (с вытяжкой), кислото- [c.241]

Примером автоматической поточной линии может служить линия ковки и термической обработки поковки клапана двигателя автомобиля Москвич , в общем виде приведенная на фиг. 263. В основу создания поточной автоматической линии была положена новая технология изготовления клапана на кривошипном прессе 500 т — методом выдавливания. Заготовки засыпаются в бункер, из которого по желобу поступают к загрузочному механизму, подающему их в индукционный нагреватель I. Из нагревателя тем же загрузочным механизмом заготовки по одной штуке выталкиваются на лоток. С лотка заготовка забирается специальным манипулятором, смонтированным на прессе, и устанавливается в первый ручей пресса. Из первого ручья во второй и из второго ручья на охлаждающий пластинчатый транспортер 4 заготовка перекладывается с помощью этого же манипулятора. Транспортером поковка доставляется в бункер-накопитель 5, откуда поступает на обрезной пресс 6. Далее поковка поднимается с помощью пневматического подъемника 7 на стол для загрузки в закалочную печь 8. Под печи приводится в движение пневматическим устройством, и нагретые поковки сбрасываются на транспортер, установленный в баке с охлаждающей жидкостью 9. Закаленные поковки поступают на транспортер отпускной электропечи 10 и далее на охлаждающий транспортер 12. ведущий в бункер правильного автомата 13. Выправленные поковки выталкиваются на транспортер моечной машины 14 и после сушки ссыпаются в ящик 15. Управляет линией оператор, находящийся у пульта управ ления 16. Производительность линии 600 поковок в час. С внедрением автоматической поточной линии затраты труда на производство поковки снизились в 3—4 раза. [c.670]

Технология производства баков, предназначенных для жидких топлив, аналогична технологии -производства оболочек камер крупноразмерных РДТТ (см. разд. 6.3). Конструкция топливных баков зависит от свойств то плива, его температуры, давления в баках рб и срока хранения баков в заправленном состоянии. В первом приближении для толщины стенок б цилиндрической части бака можно принять значение [c.517]

Магниевые сплавы имеют более низкую коррозионную стойкость по сравнению с алюминиевыми сплавами. Однако при обеспечении надлежащей технологии производства сплавов и методов защиты изделий от коррозии они могут длительное время работать в атмосферных условиях. Они коррозионно-устойчивы в растворах фторатов, хроматов, бихроматов, в минеральных маслах, топливе — керосине, бензине, щелочах, жидком и газообразном кислороде и других средах, что позволяет использовать их для изготовления различных емкостей (баков, цистерн и т. п.). [c.129]

Г у с е й и о в Д. А., Технология производства смазочных масел, Аз-нефтеиздат, Баку, 1956. [c.311]

Системы возврата конденсата в котельную должны обеспечивать возможно полное возвращение конденсата с наименьшей потерей его энтальпии и без загрязнения. Конденсат, если он не загрязнен, является наилучшей питательной водой, так как солесодержание его, почти всегда значительно меньше, чем у химически очищенной природной воды, а если он возвращается по хорошо изолированным трубопроводам и температура его близка к 100° С, то по сравнению с использованием холодной питательной воды экономится еще 10—157о топлива при производстве пара. Потребители пара должны возвращать конденсат непрерывно и по возможности равномерно. Для уменьшения количественных потерь конденсата необходимо принимать все меры по устранению парений, потерь при вторичном вскипании перегрев того конденсата, переливов через уровень сборных баков и утечек в возвратной сети конденсатопроводов. В технологии производственных процессов надо проверить возможность устранения больших расходов свежего пара, смешивающегося с обрабатываемыми материалами и загрязняющегося ими. Свежий пар во многих случаях может быть заменен отработавшим паром с обогревом материалов через поверхность, а иногда нагревом с использованием электрической энергии или применением высокотемпературных теплоносителей. [c.321]

Отстойники (к бакам и цистсршм В 65 D 90/22-90/44 шламовые В 03 В 5/60) Оттаивание холодильников F 25 D 21/00-21/14 Отходы [приспосоолспич, ия измельчения В 02 С 18 0-18/42 производства <В 03 И (.штейного 9/04 9/00-9/06) технология разделения использование в качестве формовочного материала В 29 К 105 26 сжигание в мусоросжигательных печах F 23 G 1 jOO-1 /Об , резины или пластмасс, измельчение В 29 В 17/00 твердые, удаление и переработка В 09 В 1 /00 удаление с судов В 63 В 17/06 ] [c.127]

Созданный в США в 1935 г. самолет Валти У-11 выполнялся п( схеме свободнонесущего низкоплана с убирающимся шасси и имел - про дольную компоновку фюзеляжа за мотором размещалась отделенна> от него стальной противопожарной перегородкой кабина летчика с бро неспинкой сиденья, затем топливный бак и небольшой бомбоотсек нг 256 кг бомб, а за ним кабина стрелка-бомбардира. Наступательное стрел ковое вооружение самолета из четырех пулеметов устанавливалось в кры ле. Цельнометаллическая конструкция планера самолета Валти выполнялась из открытых прессованных профилей, литых и штампованных си левых узлов, гладких и штампованных листовых деталей. Хорошо приспособленная к серийному производству с использованием плазово-шаб-лонного метода и машинной клепки такая конструкция позволяла отечественным заводам освоить особенности новой технологии серийного производства. [c.207]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...