Снятие и установка рулевой тяги

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ [c.113]

Снятие и установка рулевой тяги Для снятия рулевой тяги необходимо [c.145]

После разборки следует проверить, нет ли в шаровых шарнирах чрезмерного зазора, повреждения пальцев, тяг и грязезащитных чехлов. При обнаружении повреждений непригодные детали необходимо заменить. Рис. 148. Снятие шаровых пальцев Порядок установки рулевых тяг рулевой трапеции [c.167]

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ [c.113]

Dir. 1305 Приспособление для снятия и установки осевых шаровых шарниров рулевых тяг [c.507]

Снятие и установка шарниров рулевых тяг, замена резиновых чехлов [c.141]

Снятие и установка наконечника рулевой тяги [c.145]

Нужно обратить внимание на некоторые сложности, вызванные недостатком места в моторном отсеке. Чтобы не мешать нормальной работе рулевых тяг, завод изготовитель автомобиля вынужден устанавливать усилитель не на щит передка, а на специальный кронштейн, дистанцирующий его от этого щита. Кроме того, приходится использовать главный тормозной цилиндр несколько измененной конструкции (из одной камеры трубка выходит не с торца, а сбоку). Если сохранить обычный цилиндр, это затруднит снятие и установку аккумуляторной батареи. [c.136]

Снятие и установка передней подвески. Для снятия передней подвески устанавливают автомобиль на подъемник или смотровую канаву, затягивают стояночный тормоз, снимают передние колеса и, удерживая ключом А.50070 (ключ размером 6 мм) конец штока за лыски, отсоединяют верхний конец амортизатора. Разогнув стопорные пластины, отвертывают болты крепления суппорта к кронштейну, отводят суппорт в сторону и 3 а к-р е п л я ю т его так, чтобы он не висел на шлангах. Снимают амортизаторы с кронштейнами. Отсоединяют концы штанги стабшшзатора поперечной устойчивости от нижних рычагов подвески. Съемником А.4705 2 выпрессовывают пальцы из отверстий рычагов и отводят рулевые тяги в сторону. Этот съемник имеет форму стакана диаметром 48 мм со скошенным дном, в котором выполнен радиальный паз шириной 17 мм. В стакан ввернут винт М22х1 5. [c.108]

На автомобиле Lanos с рулевым управлением без гидроусилителя регулировка схождения передних колес, снятие и установка наконечника рулевой тяги, рулевой тяги, защитного чехла, эластичной муфты и уплотнительного чехла рулевой передачи, рулевой передачи, регулировка усилия перемещения рейки рулевой передачи, проверка правильности взаимного расположения деталей рулевого управления производятся практически так же, как на автомобиле с гидроусилителем рулевого управления (см раздел Рулевое управление с гидроусилителем ). Отличия в выполнении этих работ обусловлены более простой конструкцией рулевого управления без гидроусилителя (например, отсутствием трубопроводов, трубок, распределителя гидроусилителя) (рис. 5.42) Однако наличие конструктивных отличий не делает необходимым рассмотрение перечисленных работ в настоящем разделе, т к. это стало бы фактически повторением уже представленной в предыдущем разделе информации. [c.151]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...