Карта проекта

Загрузку исполнителей работ определяют путем построения карты проекта или графика потребности в исполнителях. Графический метод оптимизации позволяет проводить расчеты вручную или на вычислительных клавишных машинах. Оптимизация по времени при неограниченных ресурсах проводится путем использования на работах критического и подкритических (т, е. близких по продолжительности к критическому) путей, такого числа исполнителей, которое позволяет достичь заданной продолжительности выполнения проекта. [c.588]

Кнопка служит для создания новых элементов карты проекта (этажей, деталей), а кнопка - для удаления элементов карты проекта. [c.79]

Если в опорной части оборудования конструкторской документацией не предусмотрены отжимные регулировочные винты, тип и число опорных элементов принимают в соответствии с технологической картой, проектом производства работ (ППР) или инструкцией на монтаж. [c.600]

Виды изделий (101 ) Виды и комплектность конструкторских документов (102 ) Стадии разработки (103 ) Основные надписи (104 ) Общие требования к текстовым документам (105 ) Текстовые документы (106) Спецификация (108 ) Основные требования к чертежам (109 ) Нормоконтроль (111) Ведомость держателей подлинников (112) Групповые и базовые конструкторские документы (113 ) Технические условия. Правила построения, изложения и оформления (114) Технические условия. Порядок согласования, утверждения и государственной регистрации (115) Карта технического уровня и качества продукции (116) Применения покупных изделий (117) Техническое предложение (118) Эскизный. проект (119) Технический проект (120) Технологический контроль конструкторской документации (121). [c.312]

Технические условия. Порядок согласования, утверждения и государственной регистрации Карта технического уровня и качества продукции Техническое предложение Эскизный проект Технический проект Технологический контроль конструкторских документов Информационная карта. Правила заполнения и оформления Обозначение изделий и конструкторских документов Форматы [c.353]

С проектом стандарта технических условий дополнительно следует представлять карту технического уровня и качества продукции по ГОСТ 2.116 - 71. В этом случае не представляются таблицы сравнения показателей. [c.55]

Проект стандарта следует представлять на утверждение с технико-экономическим обоснованием (расчетом) и информационной картой, выполненными в соответствии с ГОСТ 20779 - 75 (действует до 1 / VII 1980 г.)- [c.56]

Основой для разработки проекта канализации являются проект планировки населенного пункта и генеральный план предприятия с учетом их перспективного развития. Исходные данные для проектирования должны также включать карту местности с характеристикой природных и инженерно-строительных условий метеорологические, геологические и гидрогеологические данные гидрологические данные по водоему, куда намечается сброс очищенных сточных вод. [c.222]

Для снятия арматуры и направления ее в ремонт составляются проект организации работ, включающий ведомость объема работ, уточняемого после разборки арматуры и проверки ее технического состояния технологический график ремонта, в котором указывается последовательность выполнения работ спецификация сменных деталей и узлов, подлежащих замене перечень материалов, инструментов и приспособлений, необходимых для выполнения ремонта, технологические карты ремонтных операций, ремонтные формуляры, указания по организации рабочих мест, расчетные данные о затратах труда. На основании разработанной ремонтной технической документации выписываются наряды, в которых перечисляются намеченные работы и указывается лицо, ответственное за их выполнение. Перечисляются мероприятия, которые должны быть выполнены по обеспечению безопасности номера закрытых задвижек и вентилей, места [c.267]

На этапе разработки технического проекта составляют технические условия на изделие, а также информационную карту расчета экономической эффективности и цен. На этапе разработки рабочей конструкторской документации составляют программу и методику испытаний опытного образца. [c.35]

Работа по подготовке продукции к аттестации проводится предприятиями также по заранее составленным планам. Основными видами работ на этом этапе являются проведение заводской аттестации качества изготовления деталей и сборочных единиц собственного изготовления оценка уровня качества выпускаемой продукции разработка и внедрение мероприятий, связанных с совершенствованием технологии изготовления, методов контроля качества, испытаний изделий, повышением уровня механизации, автоматизации, специализации производства, а также проведение комплекса работ по стандартизации, метрологическому обеспечению и другие работы. Для аттестации предприятию необходимо также подготовить ряд материалов, характеризующих продукцию с точки зрения эффективности ее производства и потребления. В число обязательных документов входят зарегистрированные в Госстандарте СССР стандарты и технические условия на изделия, а также стандарты (технические условия) на комплектующие изделия и сборочные единицы, выпускаемые предприятиями-смежниками карта технического уровня и качества продукции расчет экономического эффекта. Кроме того, предприятие готовит проект решения государственной аттестационной комиссии. Все указанные материалы представляются в государственную аттестационную комиссию, которая формируется из представителей заказчика или основного потребителя продукции, специалистов из министерства (ведомства) -изготовителя и министерства, являющегося ведущим в производстве аттестуемой продукции, а также работников Госстандарта СССР, Госкомитета [c.49]

Проект стандарта должен представляться на утверждение вместе с информационной картой по экономической эффективности стандарта. Построение, изложение и оформление проектов стандартов должно соответствовать требованиям, указанным в ГОСТе 1.5—68. [c.274]

На основании технологической схемы сборки создаются последующие документы технологическая карта или записка по монтажу и проект организации монтажных работ. [c.301]

Стадия разработки рабочей документации охватывает опытные образцы, установочную серию и установившееся серийное производство. Для опытных образцов предусмотрены разработка конструкторских документов, изготовление и проведение предварительных испытаний, экспертиза на уровень унификации, изготовление образцов для приемочных испытаний и проведение этих испытаний, рассмотрение результатов приемочных испытаний на объединенном заседании научно-технических советов, оформление решения о постановке на производство, согласование и утверждение технических условий, карт технического уровня и качества трактора, норм расхода запасных частей и оформление проекта оптовой цены. Здесь на всех этапах конструкторская документация корректируется и согласовывается. [c.12]

При сортировке оборудования следует руководствоваться проектом организации работ (ПОР), в котором даются технологические карты монтажа. В этих картах указывается, какие детали входят в состав монтажного блока и в ка-f кой последовательности надо вести монтаж как отдельных блоков, так и деталей, монтируемых россыпью. [c.17]

Значительно более сложной является правильная наладка работы отопительно-вентиляционных агрегатов, в которых температура подаваемого воздуха должна быть переменной в зависимости от температуры наружного воздуха. Установлению необходимого графика температур подаваемого воздуха или, правильнее, уточнению проектного графика температур должна предшествовать экспериментальная проверка соотношения количеств наружного воздуха и воздуха из помещения, если проектом предусмотрена рециркуляция. Максимальная температура подаваемого воздуха на высоте до 3,5 м не должна превышать 45° С и на высоте более 3,5 м — 70° С. Для каждой отопительно-вентиляционной камеры должен быть на основании экспериментальной отработки составлен свой график зависимости температуры подаваемого от температуры наружного воЗ духа. Этот график необходимо привести в режимной карте. [c.281]

Бороться до потери сознания за свой вариант только потому, что он свой , внутренне сознавая, что чужой вариант лучше,— это значит не просто кривить душой, ставить на карту свою честь и совесть, но и совершать должностное преступление. Признание своей ошибки на любой стадии проекта обойдется и тебе самому, и обществу гораздо дешевле, чем устранение брака в готовых изделиях. [c.84]

Обязательными документами эскизного проекта являются ведомость эскизного проекта и пояснительная записка, а дополнительными, разрабатываемыми по мере надобности, — чертеж, общего вида, теоретический и габаритный чертежи, схемы, ведомости покупных изделий и согласования их применения, программа и методика испытаний, таблицы, расчеты, патентный формуляр, карта технического уровня и качества продукции и так называемые прочие документы. Всем документам эскизного-проекта присваивается литера Э . [c.265]

Обязательными документами технического проекта являются чертежи общего вида, ведомость технического проекта, пояснительная записка. Дополнительными — чертежи деталей, теоретический и габаритный чертежи, схемы, ведомость покупных изделий и согласования их применения, технические условия программа и методика испытаний, таблицы, расчеты, патентный формуляр и карта технического уровня и качества продукции. Всем документам технического проекта присваивается литера Т . [c.265]

Jump to (Прыжок к... ). После щелчка картинка проекта сдвинется так, что выбранный объект окажется в центре видового окна, и указатель будет размещен на этом объекте. [c.285]

В режиме Proje t Мар (Карта проекта) (рис. 3.41) в навигаторе отображаются входящие в состав проекта планы, разрезы/фасады, детали, ЗО-изображения, интерактивные каталоги и сметы проекта, а также информация о проекте и справка Ar hi AD. Этот режим позволяет быстро переключаться между окнами проекта. Для перехода в какое-либо окно достаточно сделать двойной щелчок мышью на названии этого окна в навигаторе. [c.79]

Режим View Editor (Редактор видов) (рис. 3.43) предназначен для редактирования структуры определенных в проекте видов и предоставляет по сравнению с картой видов навигатора большее удобство работы. Благодаря наличию двух окон имеется возможность перетаскивания видов мышью в выбранную папку карты видов непосредственно из карты проекта или другой папки карты видов. [c.81]

Переход на ярус первого этажа осуществим двойным щелчком по названию соответствующего яруса на панели Navigator — Proje t Мар (Навигатор — Карта проекта). [c.135]

Позволяет включить/выключить появление хорошо знакомой нам панели Navigator — Proje t Map (Навигатор — Карта проекта). [c.329]

Итак, мы произвели настройку всех камер траектории, установили их на плане. Вид из каждой камеры можно просмотреть. Обратите внимание на окно Navigator — Proje t Мар (Навигатор — Карта проекта). В разделе 3D появилась вкладка с названием нашего пути, раскрыв которую мы увидим все установленные камеры. Двойным щелчком мыши на названии выбранной камеры раскроем ЗО-окно с видом этой камеры. [c.387]

Создадим второй макет и назовем его зоны. Ранее описанным способом вставим в макет чертежи плана первого и второго этажей с расставленными зонами. На панели Navigator (Навигатор) переходим на вкладку Proje t Мар (Карта проекта). В иерархии проекта раскрываем строку Lists [c.482]

От города до термального поля Банных ключей — одного из крупнейших камчатских источников — по прямой километров 85. Но провести теплофикационную трубу прямо через заболоченную дельту реки и скалистый горный хребет трудно. Линию трубопровода придется прокладывать в обход. Инженеры разворачивают перед нами карту. Острый грифель карандаша пробегает по извилистой линии намеченной трассы, держась долин рек, обходя коричневые пятна горных районов. Да, целых 140 километров должна будет пройти нагретая в подземной котельной вода, прежде чем попадет в батареи отопления Петропавловска, В мире нет теплопроводов такой длины. Б течение длительного времени считали, что транспортировать горячую воду можно на 20, ну, от силы — на 25 километров. Камчатские инженеры задумали внести свои поправки и в теорию и в практику теплоснабжения. Уже сейчас расчеты, приведенные инженером Д. И. Авербухом, подтверждают техническую и экономическую целесообразность нового проекта. [c.233]

Из появившихся позже работ [33, 35, 43, 44] выделяется опубликованная в 1956 г. статья видного американского специалиста по статистическим методам контроля Данкана Экономический проект контрольной карты средних, предназначенной для текущего регулирования технологического процесса [38]. Речь в ней идет о контрольной карте, заполняемой на основании периодических выборок с целью обнаружить появление определимой (неслучайной) причины, подлежащей немедленному устранению. Показателем эффективности является чистая экономия , соответствующая доходу от операции при отсутствии определимых причин за вычетом потерь из-за определимой причины за срок ее действия, затрат на поиски определимой причины, затрат на ее устранение как в случаях, когда она действительно существует, так и в случае, когда ее нет (лишние настройки). Предполагается, что существует одна разновидность определимой причины, причем сроки ее возникновения соответствуют схеме пуассоновского потока [4, 6]. Предложен алгоритм совместной оптимизации объема выборки, положения контрольных границ и длительности промежутка между проверками. [c.37]

Обязательным документом технического проекта опытного образца являются технические условия, составляемые разработчиком. Порядок построения, изложения, оформления, согласования и регистрации технических условий установлен 0СТ2 Н90-31—80 и 0СТ2 Н90-3—80. Обязательным приложением к техническим условиям является Информационная карта расчета экономической эффективности и цен, [c.35]

Большое значение имеет оснащение ЭРЦ различными специальными приспособлениями и ручными инструментами, облегчающими выполнение многочисленных ручных разбо-рочно-сборочных операций, обмоточных и укладочных работ. Перечень этих приспособлений и инструментов определяют при рабочем проектировании на основании мар-шрутно-технологических карт. В техническом проекте следует предусматривать средства на приобретение специальных приспособлений и инструмента в размере 15—20% от стоимости основного технологического оборудования. [c.84]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...