Рекуперативное торможение на электровозах переменного тока ВЛ

В режиме работы электровоза с отключенными тяговыми двигателями возможно применять ослабление возбуждения на всех ходовых позициях, использовать же электрическое торможение (рекуперативное на электровозах постоянного тока и реостатное и рекуперативное на электровозах переменного тока) нельзя. [c.205]

Проводят и другие работы по совершенствованию конструкции электрического подвижного состава, в частности расширяется применение полупроводниковых выпрямителей на электровозах и моторвагонных поездах, работы по рекуперативному торможению с использованием полупроводниковых преобразователей на электровозах переменного тока и др. [c.20]

Одним из важных вопросов в применении рекуперации является величина напряжения в контактной сети, особенно на тех участках, где тяговые подстанции не оборудованы устройствами для преобразования или гашения избыточной энергии, возвращаемой в сеть рекуперирующими электровозами. На двухпутных участках этот вопрос несколько упрощается, так как на таких участках движение поездов более интенсивное и всегда найдутся потребители избыточной энергии. Обычно рекуперативное торможение применяется без каких-либо трудностей, когда в контактной сети напряжение находится в пределах 2500—3600 в на постоянном токе и когда не ниже 19 000 в на переменном токе. [c.192]

Рекуперация электрической энергии на электроподвижном составе переменного тока связана с инвертированием, т. е. с преобразованием постоянного тока в переменный на самом электроподвижном составе. В нашей стране успешно проходят испытания опытные образцы электровозов с рекуперативным торможением на управляемых полупроводниковых вентилях — тиристорах. [c.294]

Чтобы возвратить в линию электропередачи избыточную энергию рекуперации, на тяговых подстанциях устанавливают тиристорные преобразовательные агрегаты, которые инвертируют ее, т. е. преобразуют постоянный ток, выработанный тяговыми двигателями в процессе рекуперативного торможения, в трехфазный переменный ток. Инверторы одновременно служат и выпрямителями. Как правило, часто выработанную в процессе рекуперативного торможения электроэнергию используют электровозы, работающие в этот момент в режиме тяги. Когда вся выработанная в процессе рекуперации электроэнергия не может быть использована поездами, а также по каким-либо причинам ее нельзя возвратить в линию электропередачи энергосистемы, она поглощается специальными устройствами — сопротивлениями. Их устанавливают на тяговых подстанциях или на перегонах. Это позволяет поддерживать уровень напряжения в контактной сети не выше 4 кВ. [c.156]

И осваивать железнодорожным транспортом растущий объем перевозок. Частота движения на электрифицированных линиях достигает 8—10 поездов в 1 ч, вес их 8—10 тыс. т, а максимальные скорости 100 км/ч в грузовом и до 200 км/ч в пассажирском движении. Одно из положительных качеств электровозов—возможность рекуперации, т. е. возврата электроэнергии в контактную сеть при торможении, чтобы ее могли использовать другие электровозы или иные потребители. Электрическое реостатное и рекуперативное торможение улучшает управляемость поезда. При этом уменьшается износ тормозных колодок и колес вагонов. Для вождения поездов без смены локомотивов на участках постоянного и переменного тока используют электровозы двойного питания. Они устроены так, что при вступлении на участок постоянного (переменного) тока автоматически собирается соответствующая силовая схема. [c.169]

РЕКУПЕРАТИВНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ НА ЭЛЕКТРОВОЗАХ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ВЛ80Р [c.127]

На электровозах переменного тока со статическими преобразователями начинает применяться электрическое торможение. При тяговых электродвигателях с независимым возбуждением чаще всего применяется реостатное торможение. При наличии же управляющих сеток на вентилях выпрямителя возможно и рекуперативное торможение с инвертированием энергии. В настоящее время работает партия электровозов ВЛ60Р, оборудованных устройством для рекуперативного торможения. [c.65]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...