Окраска деталей оперения

ОКРАСКА ДЕТАЛЕЙ ОПЕРЕНИЯ [c.272]

Окраска распылением кабин автомобилей на конвейере То же деталей оперения [c.289]

Отдельные неровности на поверхности крыльев и деталей оперения могут быть выровнены специальными мастиками, приготовленными на основе эпоксидной смолы. Применяют различные составы мастик, которые хорошо затвердевают при обычной комнатной температуре. Эпоксидную мастику наносят на выравниваемую поверхность шпателем. Перед нанесением мастики ремонтируемую поверхность зачищают и обезжиривают. После затвердевания (через 10—15 ч) заполненный мастикой участок зачищают абразивной шкуркой, подготавливая его для окраски. [c.282]

Устранение повреждений окраски кабины и оперения. Если повреждена окраска на кабине или на деталях оперения в одном месте, необходимо его подкрасить. [c.194]

Металлические кабины грузовых автомобилей и кузова легковых автомобилей могут иметь вмятины и разрывы панелей, трещины, дефекты арматуры, царапины и повреждение окраски. У деталей оперения могут быть механические повреждения (вмятины, пробоины, разрывы), порча окраски и коррозионные разрушения отдельных участков. [c.52]

Процесс сборки кузовов и кабин при ремонте автомобилей выполняется в два этапа до окраски и после нанесения лакокрасочного покрытия. До окраски на кузова и кабины устанавливают все детали и сборочные единицы, подлежащие окраске вместе с кузовом (двери, капот, оперение, крышка багажника и пр.). При сборке выдерживают требуемые зазоры между сопрягаемыми деталями. [c.314]

Эксплуатировать автомобиль запрещено, если значительно повреждена окраска его металлических поверхностей— кузова и оперения у легковых автомобилей и автобусов, оперения и кабины у грузовых автомобилей. Грузовые автомобили с внешними повреждениями деталей кузова— досками, стойками, брусьями — также не допускаются к эксплуатации. [c.113]

Основными неисправностями кузова и оперения автомобилей являются трещины и вмятины, коррозийные разрушения, погнутость отдельных деталей перекосы кузова повреждения петель, крюков, дверных замков и стеклоподъемников порча обивки и окраски. [c.279]

Окраска кабин. К окраске поверхности кабины предъявляютс столь же высокие требования в отношении антикоррозийной стойкс сти покрытия, как и к деталям оперения. В силу этого процессу окрас ки должна предшествовать тщательная подготовка поверхности Процесс окраски кабин состоит из операций [c.626]

По окраске кабин и деталей оперения грузовых автомобилей синтетическими эмалями горячей сушкы. По действующей технологии кабины [c.255]

Окрасочное отделение Окрасочный цех Окрасочный цехи участки Отделение окраски кабин и оперения Лакировочный цех Окрасочный цех Лакировочный Отделение ок- цех раски припрес-1 совом цехе Отделеипсокраски деталей и у лов [c.296]

В процессе капитального ремонта автомобиля на авторемонтных водах приходится красить такие агрегаты как рама, колеса, рама боре с задним и передним мостами и рулевым управлением, двига-аь в сборе с коробкой передач, радиатор, оперение автомобиля, бина, платформа, в легковых машинах кузов, а также мелкие детали, зависимости от условий производства, степени оснащенности маляр-го цеха и общей организации технологического процесса, произво-гся и окраска перечисленных агрегатов, осуществляемая механи-жим или ручным способами, полностью всей поверхности всех )егатов или части из них. Перед окраской агрегатов и деталей с их галлических поверхностей должна быть удалена старая краска исанными ранее способами. [c.623]

Так как по абсолютной величине толщйны изготавливаемых деталей очень невелики, а сами они еще прорезаны щелями рулей, весьма реальна опасность их коробления при грунтовке и окраске. Поэтому детали оперения желательно выполнять из древесины твердых пород (граб, бук, береза). Подходят для этих целей изношенные чертежные линейки из древесины этих пород. [c.45]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...