Схема регулирования с поворотным сервомотором

На рис. И. 131 представлена упрощенная принципиальная схема регулирования первого типа. Масляный насос 11, получающий движение от вала турбины, подает масло с абсолютным давлением 0,5 МПа по трубопроводу 9 под поршень регулятора давления 8, а через дроссельный клапан 12 — на поршень регулятора дав.пения. Другая часть масла проходит через дроссельный клапан 10 и при абсолютном давлении 0,15 МПа сливается в систему смазки турбины. Таким образом, поршень регулятора давления находится под действием разности давлений, которая изменяется пропорционально квадрату числа оборотов вала турбины. Поэтому когда изменяется нагрузка турбины и число оборотов вала, поршень регулятора давления перемещается и переставляет золотник в буксе 7. При перемещении золотника полости поворотного сервомотора 2 соединяются одна — с линией подачи масла, [c.270]

Для турбин с количественным регулированием применяют регулирование с поворотным сервомотором, как это показано на фиг. 231. При уменьшении нагрузки турбины под действием центробежного регулятора 2 передвинется вверх маслораспределительный золотник 14. Масло под давлением по маслопроводу 13 будет поступать в полости сервомотора 4. Вследствие этого повернется на некоторый угол валик 10 с кулачными шайбами и с помощью рычага 8 начнется постепенное прикрывание клапана 5 на схеме условно показан только один клапан, в действительности число клапанов может быть от четырех до девяти). На распределительном валике закреплена еще шайба, влияющая на рычаг обратной связи и обеспечивающая точность действия системы регулирования. [c.377]

Фнг. 231. Схема количественного регулирования с поворотным сервомотором [c.378]

Фиг. 5-57. Схема регулирования с поворотным сервомотором.

Рассмотренная схема регулирования с возвратнопоступательным движением поршня сервомотора может быть выполнена для дроссельного регулирования (парораспределения) при наличии одного клапана. При сопловом регулировании имеется несколько клапанов, которые необходимо последовательно открывать или закрывать. В этом случае может быть осуществлена система регулирования с поворотными сервомоторами, простейшая принципиальная схема которой дана на фиг. 5-57. В этой схеме клапаны 5, 5 5", расположенные в один ряд, поднимаются последовательно с помощью кулаков 9, 9, ", расположенных на распределительном валу ]3, вращаемом поворотным сервомотором 3 с радиальным поршнем 4. Процесс работы этой схемы аналогичен рассмотренному выше, причем сервомотор приводит золотник в среднее положение с помощью шайбы обратной связи 16. Легко понять, что для этой схемы статическая характеристика имеет такой же вид, как и приведенная на фиг. 5-56. [c.342]

СХЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ С ПОВОРОТНЫМ СЕРВОМОТОРОМ [c.116]

Принципиальная схема регулирования турбины представлена на фиг. 124. Парораспределение выполнено по типу связанного регулирования. Регулирующие клапаны свежего пара управляются поворотным сервомотором 11. Дроссельное поворотное кольцо 19, регулирующее перепуск пара в ч. н. д., управляется сервомотором поршневого типа 18. Кроме главных сервомоторов И и 18, имеются вспомогательные сервомоторы 5 и 24. Последние [c.163]

При сопловом регулировании пар подводится параллельно к нескольким группам сопел. На рис. 29-4 показана принципиальная схема соплового регулирования. На этой схеме условно показан только один диск 1 — первой регулирующей ступени турбины, насаженный на вал 2. Сопла разделены на три отдельные группы (ЗЛ, 2>В, ЗС). Впуск пара в каждую группу сопел управляется отдельным клапаном (4Л, 4В, 4С). Для управления несколькими клапанами обычно применяют поворотный усилитель (сервомотор) 13 с радиальным поршнем 14, насаженным на ось 7, на которой укреплены кулачки 5Л, ЪВ, 5С. По ним скользят ролики 8А, 8В, 8С, сидящие на рычагах, шарнирно закрепленных в точках А, В и С. К этим рычагам присоединены штоки клапанов 4А, 4В, 4С. Ролики прижаты к кулачкам пружинами 6Л, 6S, 6С. [c.477]

Фиг. 78 Конструктивная схема регулирования турбин 2500 и 4СОО кет в исполнении НЗЛ 1 — дроссельный золотник 2—регулятор скорости 3 и дифе-ренциальные сервомоторы 5—масляный насос б—дроссельный масляный клапан 7—приспособление для изменения скорости вращения редукционный клапан 9—регулятор давления 30 — дроссельный золотник 11 — приспособление для выключения регулятора давления 72—приспособление для изменения давления отбора 13 — сервомотор паро-рас-иределения высокого давления 74-пусковая рукоятка 75—отсечный золотник сервомотора поворотного кольца 16—перекидной рычаг 17 — сервомотор поворотного кольца 76 —регулировочные клапаны

Схема регулирования и предохранительных устройств показана на рис. 5-15. Система регулирования гидравлическая. Вал п импульсного насоса 3 получает вращательное движение от главного вала. Изменение числа оборотов приводит к перемещению по вертикали регулирующей втулки 9, на которую насажена подвижная гильза с двухплечным рычагом 7. Этот рычаг передает перемещение втулки 9 на втулку 10, насаженную на ось поворотного золотника маслораспределительного устройства 4. Втулка 10, по окружности которой на половине длины имеются четыре от верстия, может открывать или закрывать отверстия, выполненные в валике золотника маслораспределительного устройства. При этом изменяется давление, а значит, и положение равновесия самого золотника. Изменение положения золотника регулирует подвод масла к поршню сервомотора 2, который с помощью передачи, видимой на рис. 5-15, оказывает воздействие на топливный регулирующий клапан 1. [c.165]

В тзфбинах с сопловым регулированием часто применяются поворотные сервомоторы. Примером такого регулирования является схема, представленная на фиг. 76. [c.116]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...