Основные положения расчета машин на прочность

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАСЧЕТА МАШИН НА ПРОЧНОСТЬ [c.64]

Основные положения расчета автогрейдера на прочность. Для выявления сил, действующих на автогрейдер, следует рассмотреть два расчетных положения. Первое положение соответствует работе автогрейдера по резанию грунта. В отличие от схемы на рис. 81 предполагается, что отвал машины настолько заглублен в грунт, что ее передняя ось вывешена, т. е. что / 1 =0, а к задним колесам приложено максимальное окружное усилие, которое может быть определено по условию их сцепления. Определение действующих на автогрейдер при этом расчетном положении сил производится аналогично тому, как это было сделано выше при рассмотрении расчетной схемы. [c.136]

В курсе Детали машин изучают методы расчета зубчатых передач на прочность и долговечность. При этом предполагается, что из курса Теория механизмов изучающим известны расчеты геометрии зацепления и способы изготовления зубчатых колес. Некоторые сведения по этим вопросам излагаются в курсе Детали машин в том объеме, какой необходим для уяснения основных положений расчета на прочность. [c.119]

Расчеты деталей машин базируются на знании основ сопротивления материалов — науки о прочности и жесткости механических конструкций и методах их расчета. Безошибочность же всех действий в современной технической практике определяется знанием основных положений теоретической механики, в которой изучаются законы движения механических систем и общие свойства этих движений. [c.5]

Гохберг М. М. Основные положения методики расчета на выносливость металлических конструкций машин. Сб. Проектирование и прочность сварных конструкций , Машгиз, М.—Л., 1959. [c.304]

Расчет на прочность отдельных узлов машины производится в предположении внезапного наезда нижней точкой ножа на непреодолимое препятствие. При этом рассматриваются два варианта—нож опущен на полную глубину и нож находится на уровне поверхности грунта. Коэффициент динамичности при этом принимается равным йд= 1,5. Для определения развивающихся в этом положении усилий рассматривается расчетная схема, аналогичная схеме на рис. 87. Здесь рассчитывается нож с кронштейном, плужная рама и основная рама машины. Основная рама проверяется на прочность в предположении наезда на непреодолимое препятствие задних колес машины, рабочее оборудование которой находится в транспортном положении. [c.144]

Начиная с 1950 г. развитие автоматизации производственных процессов остро поставило на повестку дия вопросы теории автоматизации, прежде всего —определение ее наиболее перспективных направлений, разработку методов анализа и оценки автоматов, автоматических линий, цехов и заводов. Проектирование сложных автоматизированных систем машин поставило перед конструкторами ряд новых задач, которые уже не могли быть решены с точки зрения общепринятых методов расчета кинематики и прочности выбор числа позиций, структуры автоматических линий, емкости накопителей, режимов обработки и т. д. Эти и многие другие задачи могли быть решены только с позиций производительности, надежности и экономической эффективности. В основе теории производительности машин и труда лежат следующие основные положения (постулаты). [c.32]

Последовательность выполнения проекта. По справочным данным и предварительным подсчетам установить основные размеры, вес, мощность, скорость передвижения заданной машины. Составить схемы распределения ве са. Произвести расчет статической и динамической устойчивости машины, тяговые расчеты. Выполнить чертеж общего вида в тонких линиях, поверочный расчет производительности на основных работах, технико-экономические расчеты. Составить схемы действующих усилий в основных расчетных положениях. Определить наибольшие усилия для расчетов на прочность. Сконструировать заданный узел. Составить чертеж группы узлов (куда входит сконструированный узел). Затем завершить вьшолнение чертежа общего вида, расчетов и пояснительной записки. [c.46]

Составляют и рассчитывают схемы основных расчетных положений для расчетов на прочность. Производят прочностные расчеты, подробные — для разрабатываемого узла и ориентировочные — для других. Расчетные положения выбирают такие, при которых на рабочие органы или ходовую часть, на. .раму динамически воздействуют наибольшие нагрузки в их неблагоприятном сочетании. Величины этих нагрузок определяют в зависимости от установленной мощности двигателя, веса, тяговых свойств, скоростей движения машины с учетом приведенных жесткостей рассчитываемых групп, узлов, деталей. [c.49]

Общеизвестно, что машина начинается с проекта. Ее надежность определяется прежде всего основными положениями проекта. Поэтому в системе работ по повышению качества, надежности и долговечности большое внимание уделяется техническому проектированию. На ЭЗТМ обеспечена возможность проведения различного рода исследований на специальных стендах и установках экспериментального цеха и выполнения расчетов на прочность кинематических и др. Значительная их часть выполняется при помощи вычислительной техники. Так, перед разработкой проектов станов новых конструкций для холодной и поперечной прокатки были проведены исследования процесса прокатки, определены технологические и энергосиловые параметры и изготовлены партии изделий по выбранной технологии. [c.238]

Oбu иe положения. Расчет [14, 5] на прочность и долговечность при малоцикловом нагружении распространяется на элементы конструкций и детали машин, которые при эксплуатации подвержены действию механических н тепловых нагрузок в диапазоне числа циклов нагружения до 10 . Проверочный расчет выполняют после выбора основных размеров по соответствующим нормам проектирования и олреде-лення статической прочности. [c.121]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...