Обозначение классов точности, допусков и посадок на чертежах

Обозначение классов точности, допусков и посадок на чертежах [c.83]

Обозначение классов точности, отклонений и посадок на чертежах. В стандартах приводятся посадки, образованные полем допуска основной детали и полем допуска сопряженной детали, имеющей тот же класс точности эти посадки называются основными. Основным посадкам в системе ОСТ присвоены наименования, перечисленные в табл. 4.3 и применимые как в системе отверстия, так и в системе вала. Наименования посадок условны и лишь приближенно отражают характер посадок. От начальных букв наименований посадок образованы условные обозначения полей допусков неосновных деталей (валов — в СА, отверстий — в СВ). Класс точности указывается индексом — номером при буквенном обозначении поля допуска, за исключением полей допусков второго класса точности. Второй класс является наиболее распространенным, поэтому принято, что индекс 2 не проставляется. Обозначение полей допусков валов в скользящих посадках по системе СА совпадает с обозначением полей допусков основных валов в одних и тех же классах точности, т. е. С1 = Вй С=В [c.179]

Классы точности обозначаются в виде числовых индексов под условным обозначением наименования отклонения, например А, Вда, Хд, Ад, Вд и т. д. Условные обозначения допусков и посадок на чертежах см. стр. 219.1й . [c.201]

Указание допусков и посадок на чертежах можно выполнять при помощи буквенного обозначения. Например, на рис. 255, а указана ходовая посадка третьего класса точности в системе отверстия при номинальном диаметре 20. Пользуясь таблицей допусков (ОСТ 1013), находим, что размер отверстия в этой посадке будет 0 2012. ов5, м р вала 0 20 . На рис. 255, б указана прессовая посадка 2-го [c.193]

Обозначение допусков и посадок на чертежах. На чертежах рядом с номинальным значением размера ставится и отклонение от размера в виде цифр, взятых из таблиц допусков и посадок, или букв с индексами, показывающими тип посадки и класс точности, или условных обозначений системы допусков (вала или отверстия). [c.96]

Для подшипников качения в отличие от общепринятой системы допусков в машиностроении и приборостроении поле допуска располагается не выше (в тело), а ниже нулевой линии. Поэтому сопряжения валов, выполненных по общепринятым посадкам, с внутренними кольцами подшипников дают посадки другого характера, чем в общепринятой системе допусков и посадок для вала в системе отверстия. Характер соединения наружного кольца с корпусом такой же, как и в обычных соединениях по системе вала при тех же классах точности. Поэтому в терминологии посадок появился термин подшипниковая посадка и на сборочных чертежах рядом с обозначением посадок вала и корпуса в подшипниковых узлах проставляют индекс п. [c.466]

Примечание. На чертежах обозначение индекса 2-го класса точности опускается, так как он является основным классом точности системы допусков и посадок. [c.30]

Обозначение на чертежах допусков и посадок для деталей из пластмасс. Пример обозначения посадок деталей из пластмассы и металла показан на фиг. 34. Здесь П2 и П6 — наименование соответственно неподвижной и подвижной посадок для пластмассовой детали А и В — обозначение основных металлических деталей (соответственно отверстия и вала) индексы 3 и 4 означают классы точности по системе допусков и посадок ОСТа. [c.105]

Основы этой системы допусков и посадок, включающие степени точности, классы точности резьб, нормирование длин свинчивания, методики расчета допусков отдельных параметров резьбы, обозначение точности и посадок метрических резьб на чертежах, контроль метрических резьб и другие вопросы системы являются общими для всех разновидностей метрических резьб, хотя каждая из них имеет и свои особенности, иногда существенные, которые получили отражение в соответствующих ГОСТах. [c.162]

В обозначениях посадок подшипников качения в отверстие корпуса в числителе дроби указывается поле допуска отверстия, в знаменателе — поле допуска наружного кольца подшипника по классам точности (Д), /6, 15, /4, Д), например Я7/10 (см. рис. с) здесь Й7 — обозначение поля допуска отверстия по ГОСТу 25347-82 (см. табл. 2.27). Поскольку применение системы отверстия для соединения внутреннего кольца подшипника с валом и системы вала для соединения наружного кольца с корпусом является обязательным, допускается на сборочных чертежах с подшипниками качения указывать поле допуска или предельные отклонения на диаметр, сопряженный с подшипником (рис. б). 2. В круглых скобках указаны поля допусков и посадки ограниченного применения в квадратных скобках приведены посадки для основных типов соединения. 3. Под посадку шариковых и роликовых подшипников на закрепительных или стяжных втулках предназначены поля допусков вала Л8, А9, А10.4. При применении полей допусков 1П, Н8, Н9 необходима селективная сборка для исключения проворота наружного кольца подшипника. 5. Для подшипников классов точности 5,4 и 2 допускается производить обработку вала и отверстия соответственно по 6-му и 5-му квалитетам при условии обеспечения посадки колец и технических требований к посадочным местам, установленным ГОСТом 3325-85 для соответствующих классов точности подшипников. [c.252]

Таблицы допусков. Отклонения от номинальных размеров могут быть указаны на чертежах цифровыми величинами или буквенными обозначениями посадок. В первом случае вычисляют предельные размеры. Во втором случае находят цифровые величины отклонений в специальных таблицах. В качестве примера таких таблиц приводятся предельные отклонения 2 класса точности для диаметров отверстий и валов 1—500 мм по системе отверстия (табл. 8), по системе вала (табл. 9) и для номинальных диаметров отверстий и валов от 500 до 3150 по системе отверстия (табл. 10). [c.31]

Обозначение допусков на чертежах. ГОСТ предусматривает определенный порядок обозначений размеров, отклонений, посадок, классов точности на рабочих и сборочных чертежах. [c.136]

Обозначение классов точности, отклонений и посадок на чертежах. Классы точности на чертежах указываются соотзетствую-щей цифрой, проставляемой индексом рядом с буквенным обозначением поля допуска, например,— — — иг. п. для [c.165]

Начиная изучение темы Допуски на гладкие соединения , которую, как уже указывалось в предисловии, целесообразно изучать после рассмотрения остювных понятий и определений, необходимо иметь в виду, что здесь идет речь о важнейших вопросах, относящихся к точности изготовления деталей машин. Учащиеся знакомятся с классами точности, системами допусков, буквенными обозначениями полей допусков различных посадок на чертежах, таблицами допусков и посадок, т. е. с фундаментальными вопросами, относящимися как к гладким цилиндрическим соединениям, так и к плоским соединениям с параллельными плоскостями. Все это должно отрабатываться с таким расчетом, чтобы учащиеся могли в дальнейшем свободно читать соответствующие обозначения на чертежах, умели переходить, когда это понадобится, от буквенных обозначений полей допусков к цифровым и от цифровых к буквенным, определять годность изготовляемых изделий во всех случаях, выбирать рациональные методы и приемы обработки для достижения заданной точности. А для этого необходимо [c.48]

Сведения о допусках и посадках подшипников качения необходимы больше всего слесарям механосборочных работ и ремонтникам. Для ких следует дать понятие б присоединительных размерах, и классах тстюсти подшипников, об особенностях назначения допусков и посадок на наружное и внутреннее кольцо, о требованиях к точности и чистоте обработки посадочных мест и об обозначении подшипниковых посадок на чертежах. Естественно, что это займет большую часть урока, поэтому все предыдущие вопросы должны излагаться кратко. [c.85]

Каждый класс точности содержит определенный ряд (рис. 1.33 и 1.34) полей допусков (посадок), применение которых целесообразно именно в данном классе точности. Наибольшее число посадок предусмотрено во 2-м классе. Переходные посадки имеются только в 1-м, 2-м и 2а классах точности. Посадки с натягом предусмотрены в 1-м, 2-м и 2а классах точности, а в системе отверстия также и в 3-м классе точности подвижные посадки имеются в 1 — 5-м классах точности. Классы точности на чертежах указываются соответствующей цифрой, проставляемой индексом рядом с буквенным обозначением поля допуска, напримерИ Т. П. для полей допусков 2-го класса точности, как наиболее распространенного, цифра 2 не пишется. [c.85]

Допуск резьбы, если нет особых оговорок, относится к наибольшей нормальной (Л ) длине сви 1(чивания или ко ссей длине, если она меньше наибольшей нормальной (табл. 4.41). Длина свинчивания, относящаяся к группе I (большие), при необходимостн приводится в обозначении резьбы (см. ниже — обозначение трапецеидальных резьб на чертежах). Применяе.мьте для получения посадок поля допусков резьбы винтов и гаек приведены в та-бл, 4.42. Пбля допусков установлены в зависимости от требований, предъявляемых к точности резьбового соединения, в точном, среднем и грубом классах точности, а также в зависимости от длины свинчивания Схема расположения полей допусков и допускаемые [c.217]

Какие условные обозначения предельных отк,ионений и классов точности на чертежах установлены ГОСТ 2.307-68 Какие существуют общие правила простановки допусков, посадок и классов точности на чертежах [c.88]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...