Авиабомба

К концу войны в составе авиации стран Антанты имелось в строю 686 дневных и 525 ночных бомбардировщиков, в Германии 279 ночных бомбардировщиков. Их грузоподъемность была невелика для дневных она составляла около 0,6—0,8 т, для ночных — до 1 т. За время войны Германия изготовила 27 386 т авиабомб, Англия и Франция — 24 945 т. Русские бомбардировщики Илья Муромец оказались весьма эффективными. Вооруженные 4—5 пулеметами, они с успехом отражали атаки истребителей противника и без потерь выполняли боевые полеты в дневных [c.428]

В третьей главе рассматриваются условия, в которых находится набор корпуса за броней. Назначение набора — поддерживать вес брони при одновременном восприятии статической нагрузки от давления воды, подкреплять броневое перекрытие против действия на него бронебойных и фугасных артиллерийских снарядов, ракет н авиабомб. Для каждой из этих задач устанавливаются нормы прочности и условия, в которых они должны выполняться. [c.165]

Рабочие пружины сбрасывающих устройств для авиабомб малого калибра [c.76]

Следует подчеркнуть, что при зарождении обсуждаемого вида оснащения боевой авиации во внимание принималось не главная особенность УАБ — обеспечить селективное (избирательное) поражение целей, а соображения, связанные с эффективным поражением цели оперативно (за короткое время) выполнить боевую задачу минимальным нарядом самолетов-носителей с минимальным расходом боеприпасов, т. е. своевременно поразить цель с минимальными денежными затратами. В то же время, по оценке зарубежных специалистов основные преимущества управляемых авиабомб по сравнению с обычными авиационными бомбами (АБ) состоят в следующем [c.10]

Возобновление работ по созданию УАБ (второй этап) диктовалось требованиями существенного повышения эффективности боевого применения бомбового вооружения в условиях высоких скоростей самолёта-носителя при атаке целей и увеличения дальности сброса, что было вызвано созданием совершенных объектовых систем ПВО. Вторая волна работ проходила и осуществляется до сих пор под девизом интенсивного внедрения новых достижений в науке и технике и современных технологий с учетом преемственности в разработках. Лидирующее положение в области создания управляемых авиабомб в мире занимают США, где уже разрабатывают и апробируют в боевых условиях УАБ четвертого поколения. В соответствии с приведенным выше понятием поколение КАБ (УАБ) среди отечественных КАБ можно выделить два поколения второе и третье. Принимая во внимание то обстоятельство, что создание отечественных КАБ проходило с учётом зарубежного опыта создания УАБ, первое поколение отечественных КАБ следует отнести по мировой классификации поколений ко второму поколению. Хотя первая корректируемая авиабомба второй волны отечественных разработок корректируемых авиабомб — КАБ-500 и была снабжена флюгерной лазерной ГСН, но имела в отличие от УАБ США первого поколения, в частности, УАБ типа Болт-84 , автопилот, обеспечивающий стабилизацию стартовых возмущений после сброса с самолёта-носителя, а также стабилизацию по крену. Таким образом КАБ-500 была более совершенным образцом, чем первые образцы УАБ США. [c.14]

Способность магния давать яркий свет и высокую температуру при горении использовалась в военной технике (производство осветительных ракет, трассирующих и зажигательных снарядов и авиабомб). Этим объясняется резкое увеличение производства магния в годы войны. [c.373]

АВИАБОМБА, см. Бомба авиационная. [c.19]

БОМБА АВИАЦИОННАЯ (авиабомба), металлический пустотелый снаряд, снаряженный взрывчатым веществом (ВВ), применяемый длп разрушения различных сооружений или поражения живой силы противника путем сбрасывания с воздушных судов. Основное требование, предъявляемое к Б. а., — мощность. Мощность В. а. зависит от 1) окончательной скорости Б. а., 2) веса Б. а., 3) количества ВВ (или количества осколков в осколочной бомбе), 4) вероятности попадания. [c.449]

Т а б п. 2,—Д е й СТ в и е фугасных авиабомб без замедления и с замедлением. [c.450]

Колебания авиационной бом-б ьг. У тела продолговатой формы, как артиллерийский снаряд или корпус авиационных бомб, сила сопротивления воздуха приложена впереди их центра массы в точке, называемой центром сопротивления (ц. с.), и стремится их опрокинуть (фиг. 5). Чтобы противодействовать этому опрокидыванию, артиллерийским снарядам сообщают при помощи нарезов угловую скорость относительно оси симметрии. Этот способ стабилизации снаряда неприменим к авиабомбам, и стабилизация последних достигается перенесением ц. с. за центр массы (ц. м.) путем устройства специального стабилизатора в хвостовой части бомбы. Стабилизаторы устраиваются обыкновенно двух типов цилиндрические и крыльчатые (фиг. 6). В некоторых образцах германских бомб крылья стабилизатора ставятся под некоторым углом к оси бомбы, т. ч. при падении они сообщают ей постепенно возрастающую угловую скорость относительно оси симметрии. [c.458]

ВЗРЫВАТЕЛЬ, механизм, применяемый для взрывания заряда взрывчатого вещества, заключенного в фугасных, осколочных, бронебойных, химических и других артиллерийских снарядах и авиабомбах. В. состоит из трубки, капсюля-детонатора и детонатора. [c.377]

В качестве усилителей детонаторов применяют малые количества таких веществ, как тетранитрат пентаэритрита, тетрил, циклон/воск. Разрывные заряды имеют в основном вид патронов или очень больших снарядов, подводных мин и больших авиабомб. Корпуса всех таких устройств обычно хорошо герметизированы, вероятность намокания заряда при погружении в морскую воду невелика. Следует предполагать, что перечисленные боеприпасы могут долго сохраняться под водой. Из-вестны случаи, когда подводные мины срабатывали после 25-летнего погружения. Если герметичность корпуса нарушена и морская вода проникла внутрь и подмочила заряд, то в одних случаях взрывчатые вещества (например, тринитротолуол в массивной форме) сохраняются сравнительно долго, тогда как другие материалы, хорошо растворимые в воде (подобно пнкрату аммония), очень быстро размываются. Влияние морской воды на некоторые сильные взрывчатые вещества представлено в табл. 169. [c.503]

Опыт морской войны показал,— писал Шиманский во введении к первой из этих работ,— что при подводных взрывах мин, торпед и авиабомб, происходящих в каком-либо одном районе корпуса корабля, разрушение этого района корпуса часто сопровождается нарушением общей продолг,ной прочности г. орпус ) р, другом ого районе ото [c.160]

Один из путей создания таких средств состоит в разработке так называемого высокоточного оружия, превосходящего по эффективности обычное и находящегося сейчас на вооружении высокоразвитых стран. Термин высокоточное оружие (ВТО) начал употребляться сравнительно недавно [1.1], в основном, в связи с появлением противотанковых суббоеприпасов, с помощью которых возможно поражение защищенных целей не только на поле боя, но и на достаточно больших расстояниях в местах их сосредоточения. С момента боевого применения управляемых авиабомб в военном конфликте в зоне Персидского залива (январь-февраль 1991 года) термин высокоточное оружие стал относиться и к управляемым авиационным бомбам (УАБ). [c.9]

Важной характеристикой поражаюш его свойства боеприпаса является отношение веса боевой части к его общему весу. Заметим, что для обычных неуправляемых авиабомб это отношение близко к 1, для авиационных управляемых ракет (УР) класса воздух-поверхность оно составляет 0,2-0,5, а для УАБ примерно равно 0,7-0,9. Это означает, что при одинаковом обш ем весе и дальности применения управляемая авиабомба может доставить к цели почти вдвое большую по весу боевую часть, чем УР. Поэтому в ряде случаев применение УАБ является более предпочтительным, например, при поражении прочных и заглубленных целей. В других случаях преимущество имеют УР, в частности, когда необходимо поразить цель без захода самолета-носителя в зону объектовой противовоздушной обороны (ПВО), т. е. на дальности 100 км и более. [c.10]

Пожары на нефтяных и газовых скважинах приносят колоссальный экономический и экологический уш,ерб, а их тушение — сложнейшая техническая задача, до сих пор не имеюш,ая однозначного, обш,епри-нятого решения. Известно, что прицельным направленным взрывом можно сдуть , сорвать факел со скважины. Управляемая авиабомба может доставить в очаг пожара огнегасящие и пенообразуюш,ие смеси, а снабженная проникаюш,ей боевой частью запечатает скважину под землей. [c.262]

Завод № 48 (г. Москва) — быв. фитинговый завод, ныне ПО Машиностроительный завод Молния . Завод № 48, основанный в 1929 г., к началу 40-х годов был в числе ведущих предприятий черной металлургии. В ноябре 1941 г. завод приступил к выпуску военной продукции, в том числе и корпусов снарядов для реактивных минометов Катюша . В январе 1943 г. завод был передан в ведение Наркомата танковой промышленности, а в октябре 1943 г., после передачи в Наркомат боеприпасов, приступил к изготовлению корпусов авиационных бомб. Постановлением СНК СССР от 14 сентября 1945 г. № 2355-608сс завод был передан в ПГУ при СМ СССР [5. С. 21-22]. Наряду с выпуском большой номенклатуры фитингов, завод приступил к изготовлению химико-технологического и горнорудного оборудования, а затем к выпуску первых образцов корпусов ядерных авиабомб. 7 января 1954 г. завод был передан Главному управлению приборостроения МСМ и приступил к изготовлению приборов, в том числе блоков автоматики, стендовой аппаратуры, радиоприборов, приборов для физических измерений при проведении ядерных испытаний [11. С. 451-459], [10. С. 333-341]. [c.391]

Обнаруженные в металлоломе взрывоопасные предметы должны немедленно отправляться в специальное хранилище, которое через каждые четверо суток полностью освобождается. При этом взрывоопасные предметы разделяют на особо опасные и просто опасные. К особо опасным относят ручные гранаты со вставленными запалами, поврежденные взрыватели и дистанционные трубки, неразорвавшиеся мины, снаряды и авиабомбы со следами ударов и законченности на гильзах, корпусах и взрывателях. Особо опасные предметы обязатель- [c.55]

В отгружаемом (поступающем) металлоломе боеприпасы (снаряды, авиабомбы и т. п.) должны быть без взрывателя, с открытым очком или с вывинченным дном и пустой камерой. Внутренняя поверхность их должна быть очищена от взрывчатых и других веществ, в шрапнельных стаканах и реактивных минах внутренняя перегородка (диафрагма) должна быть удалена. Осколки должны быть совершенно чистыми, без налета грязи и остатков взрывчатых веществ. Предметы возбуждения взрыва (взрыватели, дистанционные трубки и т. п.) должны быть в разобранном виде (без капсюлей и детонаторов). Стволы ружейные, пулеметные, минометные и пушечные должны иметь открытые сквозные каналы, а магазинные коробки всего стрелкового и артиллерийского оружия должны быть открытыми и пустыми (магазинные коробки необходимо разбирать, так как в них могут быть патроны). Винтовочные и автоматные стволы должны быть без затворов. Орудийные стволы должны быть с открытыми замками или вообще без них. Артиллерийские и ружейные гильзы не должны иметь взрывчатых веществ и непростреленных капсюлей. Самолеты, танки, бронетранспортеры и другие объекты, отправляемые в лом в неразобранном виде, должны быть [c.57]

В качестве примера интенсивных зажигательных бомб можно указать на амер. зажигательные бомбы марки II и III и герм, унитарную бомбу. Обычный вес их 10—50 кг. Продолжительность горения 10—20 мин. К рассеивающему типу зажигательных бомб относятся напр, герм, картечная зажигательная бомба и амер. бомба марки I, содержаишя отдельные зажигательные тела, разбрасывающиеся при взрыве бомбы. В качестве зажигательных материалов для снаряжения авиабомб и других зажигательных снарядов используются самые разнообразные легко горючие вещества и составы. В империалистич. войну часто применялись следующие вещества фосфор как в чистом виде,-так и в растворе сероуглерода, фосфористый кальций, натрий, калий, дымный порох с примесью смолы, серы и пакли, самые разнообразные органич. продукты, напр, пек, нефть, смолы, парафин и т. п., в сочета- [c.149]

НИИ с окислителями нитратами, хлоратами, перхлоратами, нитроклетчаткой. Очень часто применяли тонко измельченные металлы, как магний, алюминий или железо в различных сочетаниях с другими горючими и ониолителя-ми. Однако из всех зажигательных материалов наиболее ценным оказался термит, т. е. смесь порошкообразного алюминия с FeaOj, развивающий при горении очень высокую темп-ру порядка 2 500—3 000° и способный прожигать даже металлич. покрытия. Иногда к обычным термитным смесям в целях улучшения их свойств добавляли различные вещества, напр, для повышения интенсивности горения — пиролюзит, нитрат бария и перекись свинца, для расширения зоны горения — нефть и сгущенные масла. Каст приводит следующие ставшие известными во время войны 1914—1918 гг. составы термитных смесей в английских авиабомбах 50% окалины ше- леза, 24% алюминия и 26% нитрата бария или 76% окалины железа, 22-% алюминия и 2% кремнезема. Немецкие авиабомбы содержали во внутренней части слабо спрессованный термит, смешанный с пиролюзитом, в наружной — бензол, впоследствии замененный нафталином. [c.150]

Из послевоенных новых зажигательных веществ большое значение придают электрону — сплаву магния с алюминием. Зажигательные стрелы имеют цилиндрич. форму и конструируются по типу авиабомб в миниатюре весом от 170 г и не свыше 2 кг. Они выбрасываются самолетом в количестве до 300 шт., одновременно покрывая значительную площадь воспламеняются при падении и горят до 10 мин. Снаряжаются термитом и горючими маслами или смесью порошкообразных металлов (А1, Mg) с окислителями (K IO3 и др.). Наиболее широко применялись англ. термитные бомбочки Бэби (марка В. I. В.) весом 185 г, к-рые заключались по 144—272 шт. в общую оболочку колчан (вес брутто до 55 кг) и выбрасывались из него широким снопом. Зажигательные снаряды артиллерии, снаряженные горючими смесями или термитом, имели малое применение. Снаряды с фосфором, относимые обычно к категории дымовых, иногда м. б. использованы и в качестве зажигательных. Зажигательные снаряды к минометам Стокса и газометам Ливенса применялись также мало. Первые снаряжались термитом, вторые — комками пакли, пропитанными горючей жидкостью. Зажигательные пули содержат заряд желтого фосфора. Трассирующие ружейные пули и снаряды, к-рые оставляют светящийся след при полете, снаряжаются смесью магния с перекисями или нитратами бария и стронция. Зажигательные ручные гранаты весят от 550 до 750 г и бывают двух типов фосфорные (зажигательно-дымовые) и термитные. Последние горят 3—4 мин. и м. б. применены для приведения в негодность металлич. орудий и машин. Зажигание производится перед бросанием или в момент бросания гранаты. Относительно зажигательных средств, применяемых для воспламенения взрывчатых веществ, см. Подрывное дело. О применении горючих материалов на войне с целью поражения живой силы см. Огнеметы. [c.150]

Применение И. ограничено и( ключи-тельно областью химич. борьбы, где он среди известных до настоящего времени веществ остается одним из важнейших и наиболее действительных ОВ. В период 1917—1918 гг. П.. применялся гл. обр. в артиллерийских снарядах (германские снаряды марки Желтый крест ). В после енное время разработаны новые способы применения И. в авиабомбах, в различных ручных и механизированных приборах для заражения местности, в приборах для распыления с самолетов и т. п. С точки зрения боевого применения И. имеет ряд существенных недостатков замедленное действие, недостаточная летучесть (особенно при нивких г°), недостаточная стойкость в летних условиях, высокая t° замерзания, затрудняющая его использование зимой, наличие характерного запаха. В империалистич. войну для снижения f замерзания И. применялись различные растворители четыреххлористый углерод, нитробензол, хлорбензол, хлорпикрин и другие вещества. В послевоенное время во всех капиталистич. государствах ведутся интенсивные работы по улучшению свойств И. и приспособлению их для различных условий боевого применения. Изучаются смеси И. с различными другими веществами в целях повышения его стойкости, понижения темп-ры замерзания, ускорения его действия, маскировки запаха и т. п. проводятся опыты по превращению И. в туманообразное состояние для получения высоких концентраций, быстро действующих на кожу, и т. д. [c.152]

Окончате.11ьная скорость зависит от формы (баллистич. качеств) Б. а. В этом случае выгодно придавать Б. а. форму с наилучшей обтекаемостью. Испытания продувкой ряда моделей в лабораториях показали, что наилучшим образцом является модель, имеющая в сечении головной части эллипс, а в хвостовой — дугу окружности радиуса К (фиг. 1). Но данная форма Б. а. неудобна в конструктивном и производственном отношении. Для помещеиия большого количества ВВ пришлось бы сильно удлинять авиабомбу, особенно в случае больших калибров. Опыты показали, что Б. а., у которых головная часть овальной формы высотой 1 — 1,5 калибра (диаметр по наибольшему сечению), средняя часть — цилиндрическая, а хвостовая — конус высотой 1—11/ калибра, в баллистич. отношении ведут себя удовлетворительно. В конструктивном же отношении такая форма наиболее целесообразна благодаря большой вместимости. В производственном отношении эта форма также наиболее удобна, т. к. позволяет изготовлять Б. а. из трубы, конус выполнять сварным, головную часть иметь литой или штампованной. Все три части корпуса склепываются или свариваются. Мелкие В. а. имеют большей частью каплеобразную или эллипсоидную форму. В табл. 1 приведены типы американских фугасных бомб. [c.449]

Эти данные по.яучены для авиабомб, сброшенных с высоты 1 500—2 400 м на песчаноглинистую почву в зависимости от высоты и характера почвы величина воронки меняется. Взрыватель в фугасной авиационной бомбе выгоднее помещать в головке бомбы. [c.450]

На фиг. 4 дается сравнительная величина амер. авиабомб. Для особо прочных целей (броня корабля, железобетонные сооружения и т. п.) применяются особые бронебойные или бетонобойные бомбы. Основные требования к ним а) высокая прочность головной части и стенок Б. а., б) падежная стойкость ВВ. Военные корабли можно такше вывести из [c.450]

Иа табл. 1 врщно, что выгоднее применять химич. бомбы мелкого калибра, т. к. при одной и той же грузоподъемности самолета мелкими бомбами можно заразить большую площадь. По своей форме химич. Б. а. не отличается от остальных типов Б. а. Корпус ее снаряжается ОВ (стойким или нестойким). В среднем химич. авиабомба имеет 60—70% ОВ от общего веса бомбы. В головной ее части находится запальный стакан, в к-ром помсщаегся небольшой разрывной заряд (ок. 3—5% ВВ), задачей к-рого является раскрытие бомбы. [c.452]

Воронки разорвавшихся артснарядов и авиабомб засыпают землей, обильно смоченной или смешанной с соответствующим ДВ (хлорной извести 3—4 кг на воронку от снаряда среднего калибра) Засыпанную воронку покрывают сверху слоем (20—30 см) незаражен-ной земли, а затем дегазируют наравне с. окружающей местностью. По дегазированной местности возможен проход в противогазе после Д. сыпучим ДВ через 30 мин., жидки.м и огнем — через 15 мин. и срезанием (засыпной) — немедленно. Д. различного рода сооружений затрудняется значительным проникновением СОВ в строительные материалы. Так напр., капельно-жидкий иприт проникает в дерево на глубину до 15 мм-, в кирпич и штукатурку — на 4 мм и глубзке в бетон, асфальт и брусчатку — до 4—5 мл , в фанеру — через [c.202]

В 1946 году были выпущены также технические задания на разработку электродетонаторов искрового шш мостикового типа, заряда взрывчатого вещества, корпуса авиабомбы и радиодатчика. [c.70]

Смотреть страницы где упоминается термин Авиабомба : [c.173] [c.276] [c.499] [c.15] [c.49] [c.153] [c.652] [c.37] [c.227] [c.49] [c.468] [c.149] [c.23] [c.450] [c.462] [c.103] [c.11] [c.13] [c.38] [c.38] [c.38] [c.452]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...