Тягово-сцепные качества трактора

Применение самоблокирующихся дифференциалов повышенного трения повышает тягово-сцепные качества трактора в случае, когда колеса трактора работают в разных по сцеплению с почвой условиях. [c.199]

Жесткое крепление опорных катков к раме тележек гусениц, позволяющее создавать минимальное расстояние между осями и независимое качание тележек относительно остова, обеспечивает равномерное распределение давления по длине опорной поверхности и улучшает приспособляемость движителя к неровностям почвы, что повышает тягово-сцепные качества трактора. [c.213]

ТЯГОВО-СЦЕПНЫЕ КАЧЕСТВА ТРАКТОРА [c.353]

Прежде чем приступить к рассмотрению этой характеристики, остановимся на тягово-сцепных качествах трактора. [c.353]

Параметром тягово-сцепных качеств трактора является также коэффициент запаса тягового усилия [c.355]

Силы Я1 и Я1 учитывают неполностью в связи с тем, что при их значениях близких к максимальным, значительно уменьшаются тягово-сцепные качества базового трактора и, следовательно, Я и Яу Силы Я , Яу, Л , Я подсчитывают с учетом коэффициентов динамичности. Силы сопротивления рыхлению, действующие на зуб, передаются на раму, гидроцилиндры и места крепления к базовому трактору в виде изгибающих и крутящих моментов, продольных и поперечных сил. [c.154]

Для улучшения тягово-сцепных качеств рыхлителя и использования полной мощности трактора при разработке грунтов следует придерживаться следующих, рекомендаций [c.110]

ПОВЫШЕНИЕ ТЯГОВО-СЦЕПНЫХ КАЧЕСТВ КОЛЕСНЫХ ТРАКТОРОВ [c.195]

Более надежным средством повышения тягово-сцепных качеств колесных тракторов, нашедших применение на отечественных тракторах Беларусь МТЗ-50, МТЗ-5МС/ЛС, является использование полугусеничного хода. [c.196]

Бульдозеры являются землеройно-транспортными машинами с отвальным рабочим органом. Их основное назначение - послойная разработка грунта с последующим его перемещением перед отвалом по поверхности земли на небольщие расстояния (до 150 м). Бульдозеры применяют для снятия плодородного поверхностного слоя грунта при подготовке строительных площадок перемещения грунта в зону действия одноковшового экскаватора при погрузке его в транспортное средство или отвал разработки неглубоких каналов с транспортированием грунта в отвалы зачистки пологих откосов при сооружении насыпей из резервов на планировочных работах при зачистке оснований под фундаменты зданий и сооружений и планировке площадей и трасс устройстве и содержании в исправности подъездных дорог, устройстве въездов на насыпи и выездов из выемок для разработки грунта на косогорах при обратной засыпке траншей и пазух фундаментов разравнивании грунта в отвалах штабелировании и перемещении сыпучих материалов подготовительных работах для валки отдельных деревьев, срезки кустарника, корчевки пней, удаления камней, расчистки поверхностей от мусора, снега на вскрышных работах, а также в качестве толкачей скреперов. Эффективность работы бульдозера в значительной мере зависит от проходимости базового трактора и его тягово-сцепных свойств. [c.249]

Увеличение сцепного веса. При увеличении веса трактора, приходящегося на ведущие колеса, повышается их сцепление с почвой и, следовательно, повышаются тяговые качества трактора. С этой целью на колесных тракторах широко применяются металлические грузы, устанавливаемые на дисках ведущих колес. [c.196]

Величина б имеет положительное значение, так как забегающие колеса всегда работают с некоторым буксованием. Что касается отстающих колес, то у них буксование б" может быть величиной отрицательной (скольжение), нулевой и положительной (буксование). Наилучшие тяговые показатели могли бы быть получены при работе передних и задних колес с одинаковым показателем буксования, так как при этом сцепные качества колес используются в равной степени. При работе с разным буксованием в большей степени используются сцепные качества забегающих колес. Наиболее отрицательно на тяговые показатели трактора влияет скольжение отстающих колес, т. е. когда б" < 0. В этом случае ведущими фактически остаются только два колеса, т. е. скользящие колеса становятся ведомыми. [c.358]

В качестве тяговой единицы при работе машины используют тракторы Т-ЮОМ, коробки передач которых оборудованы специальными ходоуменьшителями для получения необходимого тягового усилия и равномерного поступательного движения машины при работе. Для достижения требуемого тягового усилия Во время работы машины сцепной вес тракторов увеличен на передний трактор установлены дополнительные грузы весом 12 т, а на второй трактор через упряжное устройство опирается передняя часть машины. Для перемещения по рельсовому пути траки гусениц тракторов имеют вырезы по ширине колеи, что позволяет им опираться на рельсы, а на задних катках машины по ширине колеи приварены реборды. [c.186]

При работе величина реакции почвы на опорное колесо машины или орудия оказывает существенное влияние на динамические качества навесного агрегата. Уменьшение нагрузки на опорные колеса машины увеличивает сцепной вес колесного трактора, а тем самым повышает его тяговые качества и, кроме того, снижает тяговое сопротивление машины. [c.248]

Точка С соответствует наибольшему тяговому усилию Р ртах при котором скорость трактора близка к нулю. Трактор может остановиться из-за недостатка мощности двигателя или из-за высокого, близкого к 100%, буксования. В последнем случае максимальное тягогое усилие ограничивается сцепными качествами трактора. [c.447]

Повышение тягово-сцепных качеств колесных тракторов может быть осуществлено увеличением контакта движителей с почвой, применением съемных почвозацепов, увеличением сцепного веса и обеспечением привода на все колеса трактора. [c.195]

Наиболее эффективным способом повышения тягово-сцепных качеств колесных тракторов является обеспечение привода ко всем колесам трактора, когда они становятся ведущими. 0(5ъясняется это тем, что в этом случае весь вес трактора используется в качестве сцепного и в создании силы тяги участвуют все его колеса. [c.196]

Трактор ДЭТ-250М выполнен в северном исполнении и предназначен для навешивания рыхлительного оборудования. Он имеет усиленный корпус заднего моста с отлитыми заодно с корпусом проушинами для крепления нижней рамы рыхлителя два кронштейна для крепления верхней рамы рыхлителя, расположенные по бокам корпуса трактора двухсекционный распределитель и вывод в кормовую часть трактора трубопроводов гидравлики к цилиндрам управления рыхлителем специальные гусеничные траки, позволяющие прикреплять дополнительные грунтозацепы для улучшения тягово-сцепных качеств машины. [c.115]

Для увеличения сцепного веса тракторы на шинах снабжаются балластом в виде грузов на ведущих колёсах и жидкости, заливаемой в камеры. В качестве типичного примера можно привести трактор средней мощности, у которого при собственном весе 2150 лгг вес добавочных грузов, устанавливаемых на задние колёса, составляет 885 кг, а вес жидкости, заливаемой в камеры, 365 кг. У тракторов-агрегатов потребность в балласте иеньше за счёт использования веса орудия и вертикальных составляющих реакций почвы на его рабочих органах. Тракторы на металлических колёсах со шпорами по тяговому усилию на единицу веса занн-среднее положение между гусенич-тракторами и тракторами на пневма- [c.305]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...