Гидравлика трубопроводов

Для определения диаметров труб участков сети применяют известную формулу гидравлики трубопроводов, связывающую площадь живого сечения трубы со, с расходом д, м /с, и со скоростью движения воды V, м/с. [c.289]

Наибольшее внимание в учебнике уделено гидравлике трубопроводов (внутренней задаче гидроаэродинамики). Вопросы обтекания тел жидкостью (внешняя задача гидроаэродинамики), сжимаемости газов (элементы газодинамики) и некоторые другие изложены более кратко, поэтому [c.3]

При подготовке рукописи авторы считали, что будущий читатель знаком с основами гидравлики, в связи с чем такие вопросы, как движение реальных жидкостей и гидравлика трубопроводов, рассмотрены сжато. [c.4]

Р и X т е р Г., Гидравлика трубопроводов, ОНТИ, 1936. [c.664]

Расход жидкости через капилляры подчиняется основным законам гидравлики трубопроводов (см. гл. II). [c.150]

ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ ПО ГИДРАВЛИКЕ ТРУБОПРОВОДОВ 1.4. РЕЖИМ ТЕЧЕНИЯ ЖИДКОСТИ В ТРУБОПРОВОДАХ [c.62]

ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ ПО ГИДРАВЛИКЕ ТРУБОПРОВОДОВ [c.11]

ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ по ГИДРАВЛИКЕ ТРУБОПРОВОДОВ [c.22]

Как уже отмечалось, основным способом подачи жидкости в машиностроении является принудительное нагнетание ее насосом. Насосом называется гидравлическое устройство, преобразующее механическую энергию привода в энергию потока рабочей жидкости. В гидравлике трубопровод, в котором движение жидкости обеспечивается за счет насоса, называется трубопроводом с насосной подачей (рис. 7.4, а). [c.79]

А. Г. Темкин [2-125, 2-126] предлагает поправочный коэффициент к называть критерием Л. С. Лейбензона (Le), внесшего большой вклад в гидравлику трубопроводов. В указанных работах А. Г. Темкин приводит соответствующие формулы расчета критерия Le. [c.67]

Не так обстояло дело в XIX в. с механикой жидкости и газа. Инженерная практика накопила к началу века уже довольно много сведений по гидравлике трубопроводов и открытых русел, и XIX в. продолжал приносить новый обширный материал о сопротивлении при течении жидкостей и движении в них тел. Однако математическая теория не давала ответа на самый актуальный вопрос — о величине гидродинамического сопротивления. Успехи обш,ей гидродинамики определялись в течение века главным образом накоплением теоретических результатов, имевших изяш,ную математическую формулировку, но почти не связанных с практическими приложениями (за исключением отчасти теории приливных волн). Соединение инженерной гидравлики с гидродинамикой произошло лишь в XX в. [c.46]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...