Краны на пневмоколесном ходу Кран дизель-электрический

Кран КС-7362 (К-631) грузоподъемностью 63 т (рис. П-1) предназначен для монтажных работ, а также для погрузки и разгрузки штучных грузов. Кран стреловой, самоходный, полноповоротный, на пневмоколесном ходу, с дизель-электрическим многомоторным приводом постоянного тока. [c.22]

ВОЙ, полноповоротный, самоходный, на пневмоколесном ходу, с дизель-электрическим многомоторным приводом переменного тока. Кран может работать как от собственной дизель-генераторной установки с синхронным генератором переменного тока напряжением [c.39]

Кран КС-6362 (К-406) грузоподъемностью 40 г (рис. 11-14) предназначен для выполнения строительно-монтажных работ в промышленном и гражданском строительстве, а также для погрузки и разгрузки штучных грузов на складах, строительных площадках и заводских дворах. Кран стреловой, полноповоротный, самоходный, на пневмоколесном ходу с дизель-электрическим многомоторным приводом постоянного тока. Кран может работать как от собственной дизель-генераторной установки, так и от внешней сети трехфазного тока напряжением 380 В. [c.51]

Монтажный кран МКП-40 грузоподъемностью 40 г (рис. П-20) предназначен для механизации монтажных работ в промышленном строительстве, в отдельных случаях может быть использован для погрузочно-разгрузочных работ. Кран стреловой, полноповоротный, самоходный, на пневмоколесном ходу, с дизель-электрическим многомоторным приводом переменного тока. Кран может работать как от собственного синхронного генератора ЕС-92-4С, рассчитанного на напряжение 400 В, так и от внешней сети трехфазного переменного тока напряжением 380 В. [c.70]

Монтажный кран МКШ-16 грузоподъемностью 16 т (рис. П-40) предназначен для монтажно-строительных работ, а также может быть использован на погрузочно-разгрузочных работах. Кран стреловой, самоходный, полноповоротный, на пневмоколесном ходу, с дизель-электрическим приводом постоянного тока. Конструктивной особенностью крана является специальное шасси автомобильного типа, бла- [c.116]

Монтажный кран КС-4362 грузоподъемностью 16 т (рис. 11-61) предназначен для строительно-монтажных работ, а также для погрузки и разгрузки штучных грузов. Кран стреловой, самоходный, на пневмоколесном ходу, с дизель-электрическим многомоторным электроприводом переменного тока. Приводные электродвигатели питаются от собственной дизель-генераторной установки и от внешней сети трехфазного тока напряжением 380 В. [c.152]

Самоходный полноповоротный кран К-252 с крюком или грейфером на пневмоколесном ходу с дизель-электрическим многомоторным приводом постоянного тока предназначен для выполнения монтажных и погрузочно-разгрузочных работ. Кран оборудован стрелой длиной 15 м, которая путем вставки может быть увеличена до 25 м. [c.157]

Пневмоколесные краны получили большое распространение на погрузочно-разгрузочных работах. Основное их преимущество перед кранами на шасси грузовых автомобилей заключается в том, что в большинстве случаев они работают без выносных опор, так как имеют специальные шасси. Для увеличения проходимости и преодоления больших подъемов передние и задние оси кранов делают приводными. Кран управляется из кабины, находящейся на поворотной платформе. От двигателя, установленного на поворотной платформе, приводятся все крановые механизмы и механизм передвижения всего крана. По роду привода эти краны могут быть дизельными, дизель-электрическими, дизель-гидравлическими. Кран на пневмоколесном ходу грузоподъемностью 16 т, модель К-164 показана на рис. 63. [c.90]

Рис. 63. Кран дизель-электрический на пневмоколесном ходу

Кран дизель-электрический К-106 (фиг. 126) самоходный, полноповоротный, на пневмоколесном ходу предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ. [c.185]

В качестве силовых установок кранов на авто- и пневмоколесном ходу используются карбюраторные и дизельные двигатели, а также дизель-электрические установки. [c.79]

Гусеничные краны отличаются от пневмоколесных только ходовой частью. Поворотная платформа со стрелой устанавливается на раме гусеничного хода. Они так же, как пневмоколесные, делятся на краны с индивидуальным электрическим приводом рабочих механизмов (многодвигательные) и краны с общим двигателем, обслуживающим приводы всех механизмов (однодвигательные). Однодвигательные краны выпускаются с дизельным или дизель-гидравличе-ским приводом. [c.128]

Краны на гусеничном ходу с дизель-электрическим приводом грузоподъ-емностьго 16—25 т Краны на базе тракторов С-80, С-100 грузоподъемностью 5 т с дизель-ме-ханическим приводом Кр2ны на пневмоколесном ходу грузоподъемностью, т [c.354]

Согласно Временной инструкции по техническому обслуживанию и ремонту строительных машин ЦНИИОМТП (1971 г.) периодическое обслуживание монтажных кранов на гусеничном пневмоколесном ходу (с дизель-механическим и дизель-электрическим приводом), а также автокранов предусматривает следующую периодичность [c.156]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...