Установка на двигателе катушки зажигания и распределителя

Установка на двигателе катушки зажигания и распределителя [c.237]

ООО В в цепи зажигания (см. рис. 84, а) каждого моторного цилиндра устанавливается индукционная катушка 7 с распределителем 6. Раздельная установка индукционной катушки и магнето — основное отличие данной системы зажигания. Это позволяет длинную проводку от магнето к цилиндрам двигателя выполнять низковольтными проводами, что снижает возможность образования искрового разряда от провода на массу двигателя и повышает взрывобезопасность системы зажигания. [c.196]

Распределитель. Распределитель предназначен для размыкания первичной цепи катушки зажигания, распределения импульсов высокого напряжения по цилиндрам двигателя в необходимой последовательности, установки начального угла опережения зажигания и автоматического регулирования опережения зажигания в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и нагрузки двигателя. [c.81]

Конец провода подкапотной лампы (отсоединив его у реле-регулятора) присоединяют к нижней клемме катушки зажигания или к выводной клемме низкого напряжения прерывателя-распределителя, отсоединяют трубку вакуумного регулятора от прерывателя (если перед установкой зажигания прерыватель-распределитель с двигателя не снимался). [c.233]

Подкапотную лампу помещают над смотровым люком картера и, вращая коленчатый вал, следят, совпадает ли вспышка лампы с моментом совмещения метки на ободе маховика и указателя на картере. Если при проверке момент вспышки лампы не совпадает с моментом совмещения метки на маховике с указателем на картере, необходимо уточнить установку зажигания. Далее выключают зажигание, отсоединяют провод подкапотной лампы, устанавливают на место крышку смотрового люка, ротор, крышку распределителя и вставляют в нее провод от катушки зажигания и свечей в соответствии с порядком работы двигателя 1—2—4—3 (ГАЗ-21 Волга , Запорожец ), 1—3—4—2 (автомобили Москвич всех моделей), 1—5—3-6—2—4 (ГАЗ-51 А) и 1—5—4—2— [c.233]

До установки на стенд с двигателя снимают провода низкого напряжения от катушки зажигания к распределителю, пучок проводов к генератору, провода к датчику температуры воды, центральный провод распределителя зажигания, воздушный фильтр, шланг отопителя кабины, тягу ручной подачи топлива и педали акселератора, трубку вентиляции картера, резиновый патрубок радиатора. На разборочный стенд двигатель подается, очи- [c.103]

Снимите провод высокого напряжения с любой из четырех свечей и отведите его от массы автомобиля на 5-7 мм. В этом зазоре при включении стартера должна периодически проскакивать искра с голубым отливом. Если двигатель не пускается, следует проверить исправность свечей и правильность установки зажигания способами, рас-смотренньпли ниже. При отсутствии искры на свечах зажигания неисправность следует искать во всей цепи тока высокого напряжения в определенной последовательности по принципу от простого к сложному, т. е. сначала в крьппке распределителя, затем в роторе, проводах высокого напряжения, катушке зажигания. [c.12]

Для устранения помех радиоприему, которые вызываются токами высокого напряжения нри работе двигателя, в высоковольтную цень включают подавительные угольные сопротив.ления величиной 6— 15 тыс. ом. Сопротивления могут быть включены в провода, идущие к свечам, расположены на центральном проводе, идущем от катушки зажигания к распределителю, или встроены непосредственно в свечу зажигания. При установке подавн-тельного сопротивления на проводе оно состоит из карболитового корпуса 1 (фиг. 195) с наконечником для кропления на свече и вставленным в корпус угольным сопротивлением 2. [c.311]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...