Характеристики автомобильных двигателей с наддувом

На рис. 119 показана внешняя скоростная характеристика автомобильного двигателя ЯМЗ-238 при его работе без наддува. Наименьший удельный расход тоилива у этого двигателя при работе по внешней характеристике, Це = 228 г/(кВт-ч). Наибольший крутящий момент достигается при п = 1500 об/мин - 0,7 ном)- [c.197]

С целью защиты автомобильного двигателя с наддувом от возможной поломки, а также для улучшения его характеристики мощности и динамических качеств, давление наддува необходимо регулировать. Регулирование наддува может осуществляться различными способами, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки. [c.50]

Интересно отметить, что при увеличении степени наддува дизеля продолжительность сгорания уменьшается, а показатель характера сгорания т увеличивается. Последним фактом можно объяснить, почему с повышением степени наддува работа дизеля делается более мягкой. Были проведены подробные исследования [8] динамики процесса сгорания в двигателях разных типов, в частности, быстроходного автомобильного дизеля со струйным смесеобразованием (Л =65 л. с. п=1600 об/мин). Исследование динамики процесса сгорания производилось при работе двигателя по различным характеристикам — внешней, нагрузочной, по углу опережения впрыскивания, а также при работе на различных сортах топлива. По всем режимам определялись, характеристики выгорания путем соответствующей обработки индикаторных диаграмм. [c.60]

Многие зарубежные фирмы прежде всего с целью улучшения равномерности дозирования топлива по цилиндрам применяют системы впрыска топлива. Наиболее распространены механические системы непрерывного впрыска бензина во впускные каналы К—Шгоп1с и электронные системы импульсного впрыска L—1е1гошс с давлением впрыска 50. .. 300 кПа. Впрыск топлива перед впускными клапанами дает возможность двигателю устойчиво работать на обедненной смеси, является эффективным средством снижения образования СО, Сп и расхода топлива. Системы впрыска имеют большие потенциальные возможности улучшения показателей автомобильного двигателя, определяемые прежде всего высокой точностью дозирования, возможности программирования любой характеристики топливоподачн. В связи с тем что впускной тракт теряет функции смесеобразующего элемента, появляется возможность улучшить мощностные характеристики двигателя путем реализации резонансного наддува. [c.41]

Фирма Перкинс на двигателе 0-354 с регулируемым наддувом получила коэффициент приспособляемости К 2 и скоростной коэффициент К(. 0,43. На рис. 135 показана внешняя характеристика четырехтактного автомобильного дизеля Берлие типа = 9,55 л, без наддува = 150 л. с. при п = 2200 об/мин) с регулируемым наддувом. Двигатель имеет ТК в качестве первой ступени наддува и роторно-шестеренчатый компрессор в качестве второй. Коэффициент приспособляемости К 2,2 при скоростном коэффициенте = 0,4. Двигатель без наддува имеет X 1,06 и К, 0,62. [c.316]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...