Блоки цилиндров, станины и отдельные цилиндры

БЛОКИ ЦИЛИНДРОВ, СТАНИНЫ И ОТДЕЛЬНЫЕ ЦИЛИНДРЫ [c.117]

Установка на место блока цилиндров, станин или отдельных цилиндров. Установку на место блока цилиндров, станин или отдельных цилиндров можно считать удовлетворительной, если [c.117]

Наклон оси втулки рабочего цилиндра по отношению к оси коленчатого вала допускается в направлении оси этого вала до половины рабочего зазора между поршнем и втулкой, но не более 0,1 мм на 1 м длины. По ходу дизеля (т. е. в плоскости вращения коленчатого вала) наклон оси допускается до 0,2 мм на 1 м длины. В случае обнаружения наклона оси цилиндра выше указанного предела дефект должен быть устранен путем опиловки опорных плоскостей прежде всего втулки, а затем блока цилиндров, станин или отдельных цилиндров в зависимости от конструкции дизеля. Обнаружив при блочной конструкции дизеля наклон одного цилиндра, обязательно надо проверить наклон остальных и только после этого приступать к опиловке, сообразуясь с положением всех цилиндров. Следует иметь в виду, что небольшой наклон (до 0,2 мм на 1м длины втулки) сравнительно легко можно выправить путем шабровки торцовой поверхности опорного пояса. [c.117]

Исправление наклона осей цилиндров установкой прокладок под опорные плоскости блока цилиндров, станин или отдельных цилиндров не допускается. [c.118]

Основные механизмы и системы поршневых двигателей внутреннего сгорания. Остов двигателя — неподвижная часть двигателя, на которой крепятся все его узлы. У мощных стационарных двигателей — это чугунная или стальная рама с корытообразным поддоном для масла и станиной, которая служит основанием для крепления цилиндров у быстроходных двигателей малой и средней мощности — чугунный картер, который снизу закрыт поддоном для масла, а сверху на кем крепятся цилиндры каждый в отдельности или в общей отливке, называемой блоком. В транспортных двигателях картер отливается вместе с блоком цилиндров. Сверху цилиндры плотно закрыты каждый в отдельности или общей крышкой-головкой. [c.239]

Сборка станины с цельной отливкой для всех цилиндров или группы цилиндров производится с соблюдением приведенных указаний, которые даны по отдельным элементам проверки и сборки цельных и составных станин. Кроме того, при таких станинах необходимо в процессе сборки контролировать положение верхних плоскостей блока станин или картера с помощью уровня и линейки. Обнаруженный уклон станины исправляется соответствующей опиловкой и шабровкой опорных мест станины. [c.78]

Осциллирующее (осевое) движение цилиндров производится от отдельного электродвигателя 21, связанного с опорами цилиндров через клиноременную и зубчатые 20 передачи. Механизм подачи станка состоит КЗ четырех пар вальцов 5 и 6. Нижние вальцы закреплены на станине, верхние — в отдельном блоке 10. Вальцы приводятся в действие от четырехскоростного электродвигателя 15 через систему зуб- [c.281]

На автозаводе им. Ленинского Комсомола (АЗЛК) при переходе на производство нового двигателя автомобиля Москвич были модернизированы некоторые автоматические линии. На линии обработки головки блока заменены пять шпиндельных коробок, на линии обработки коллектора заменена часть шпиндельных коробок и переделаны спутники. На Харьковском моторном заводе Серп и молот при переходе на выпуск нового двигателя перекомпонованы 15 автоматических линий, среди них шесть линий обработки картера и две линии обработки головки цилиндров. Линия, предназначавшаяся первоначально для обработки алюминиевой крышки картера, переделана на обработку чугунной детали. Стоимость работ по переделке линий, по данным завода, составила не более 6—9 % стоимости линий. Содержание переделок свелось к замене или модернизации некоторых шпиндельных коробок, редукторов, электродвигателей, борштанг и кондукторных втулок, наладок, инструмента и др. Кроме того, изменено расположение отдельных узлов, подняты силовые головки, станины и др. [c.495]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...