Способы и особенности внутреннего шлифования

Особенностью внутреннего шлифования и его достоинством является возможность исправления направления оси отверстия при ее уводе на предшествующих операциях, а также обеспечение перпендикулярности торцовой поверхности к оси отверстия при шлифовании отверстия и торца с одной установки. Однако особенности этого способа обработки отверстий создают и ряд ограничений для его использования. К ним относятся [c.302]

СПОСОБЫ И ОСОБЕННОСТИ ВНУТРЕННЕГО ШЛИФОВАНИЯ [c.247]

Чистовое шлифование внутренних профилей матриц по шаблону-копиру. Этот способ особенно эффективен при обработке внутренних замкнутых профилей, спаренных с соответствующими наружными профилями. Весь процесс шлифования осуществляется непосредственно на плоскошлифовальном станке с вертикально установленной на его шпинделе быстроходной внутри-шлифовальной головкой. Можно использовать для этой цели и быстроходный настольный сверлильный станок с точным 140 [c.140]

Правку круга производят или при свободном вращении правящего инструмента нуте.м соприкосновения со шлифовальным кругом, или при принудительном вращении от специального привода правящего инструмента. В первом случае правящий круг устанавливают вместо обрабатываемой детали на оправке (при наружном шлифовании) или в патроне станка (при внутреннем шлифовании). Этот способ особенно зарекомендовал себя для правки мелкозернистых кругов. При свободном вращении ось правящего круга должна быть расположена к оси шлифуемого круга под углом 5—6° в вертикальной плоскости при наружном шлифовании и 10—15° в горизонтальной плоскости при внутреннем шлифовании. Во втором случае направления вращения круга и правящгго инструмента должны быть противоположны друг другу. [c.72]

Чистовое шлифование внутренних профилей матриц по шаб-лону-копиру. Этот способ особенно эффективен при обработке внутренних замкнутых профилей, спаренных с соответствующими наружными профилями. Весь процесс шлифования осуществляется непосредственно на плоскошлифовальном станке с вертикально установленной на его шпинделе быстроходной внутришлифоваль-ной головкой. Можно использовать для этой цели быстроходный настольный сверлильный станок с точным патроном, ограничителем для опускания шпинделя и хорошо пришабренным столиком, на котором можно установить приспособление. Внутренний профиль шаблона 1 (рис. 334) представляет собой копир профиля обрабатываемой матрицы 2, установленной и закрепленной на верхней поверхности шаблона. Шлифование матрицы по внутреннему профилю осуществляют следующим образом. На магнитную плиту 3 шлифовального станка или на столик сверлильного станка устанавливают приспособление. В центре основания 4 приспособления имеется отверстие, в которое запрессован штифт со сменным копирующим роликом 5, являющийся в процессе шлифования фиксирующим пальцем. Ролик 5 расположен соосно со шлифовальным инструментом 6. Поскольку диаметр последнего и диаметр ро- [c.314]

Механическая обработка керамики может производиться различными способами резанием, шлифованием, ультразвуковой обработкой. Наиболее распространенный вид обработки — шлифование плоское, круглое, торцовое, внутреннее и т. д. Для шлифования керамики можно использовать различные абразивные материалы, таокие как естественный и искуственный корунды, карбид кремния, карбид бора. Однако в настоящее время преимущественно используют (как более эффективный) искусственный алмаз, в некоторых случаях — кубический нитрид бора (боразон, эльбор). Механическая обработка, особенно шлифование, зависит от свойств керамики, таких как твердость, хрупкость, прочность, пористость,. состояние поверхности, термостойкость, и от свойств абразивного материала и инструмента. Она также зависит от скорости съема керамики, прижимающего усилия, охлаждения шлифуемого изделия и других условий обработки. [c.91]

Статорные кольца особенно сильно изнашиваются в местах перехода от одного радиуса к другому, где образуются ступени и задиры. Ремонт статорных колец сводится к шлифованию их внутреннего профиля. Так как после установки отремонтированных этим способом колец падает производительность насосов, стремятся заменять изношенные статорные кольца новыми. Новые кольца изготовляют из стали ШХ15 или стали ХВГ. Термообработкой им придается твердость до HR 60—64. [c.122]

Лакокрасочное покрытие кузовов, кабин и оперения современных автомобилей характеризуется высокими защитно-де-коративными свойствами. Для получения при капитальном ремонте кузовов и кабин качественного защитно-декоративного покрытия, удовлетворяющего своим служебным свойствам, технологический процесс нанесения лакокрасочных материалов включает в себя целый комплекс работ (рис. IV.11.12). Подготовка поверхностей к окраске, грунтование, шпаклевание, шлифование, окраска и сушка осуществляются способами, изложенными в гл. 7 разд. П1. Особенностями окраски кузовов и кабин при капитальном ремонте являются выполнение операций нанесения противошумных и уплотнительных мастик, выявительного слоя краски и выправки поверхностей шпаклеванием. Нанесение противошумных мастик на внутренние и нижние части кузова производят пневматическим способом распылителями с увеличенным диаметром сопла. [c.344]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...