Классификация подъемников

Классификация подъемников с подвесными [c.68]

По 5-й группе стандартов в 1939 г. намечены к разработке стандарты яа классификацию подъемников прерывного и непрерывного действия, профиль [c.558]

Рис. 10. Классификация подъемников и легких строительных кранов по некоторым конструктивным признакам

На рис. Ш приведена классификация подъемников и легких кранов по конструкции мачт и устройству стрелы, способам установки, подвижности и подачи груза. [c.82]

КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДЪЕМНИКОВ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ДЕЙСТВИЯ [c.16]

Классификация подъемников по конструкции колен [c.60]

Классификация подъемников по возможности перемещения [c.61]

Классификация подъемников по виду привода [c.65]

Классификация подъемников по степени поворота [c.65]

Автоматические подъемники. Автоматические подъемники широко применяют в транспортных системах АЛ. В системах двухъярусного транспортирования они обеспечивают подачу деталей с нижнего яруса на верхний с их помощью передаются детали через транспортные проходы в АЛ. В процессе транспортирования в подъемниках детали могут промываться, размагничиваться, ориентироваться для загрузки в станок в определенном положении. Подъемники могут служить распределителями деталей и заготовок между параллельно работающими станками, а также собирать обработанные детали. На рис. 24 приведена классификация основных видов подъемников АЛ для деталей типа тел вращения, а на рис. 25 даны схемы транспортирования колец. [c.330]

Классификация строительных подъемников [c.6]

Классификация мачтовых подъемников [c.20]

Классификация шахтных подъемников [c.61]

Грузоподъемные машины (рис. 6) включают четыре группы подъемники, лебедки, краны и домкраты. В свою очередь, каждая из этих групп разбивается на отдельные подгруппы. В основу дальнейшей классификации принимаются или назначение машин, или конструктивные их особенности. [c.5]

Классификация гидроцилиндров лифтов и подъемников. [c.60]

КЛАССИФИКАЦИЯ, ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОДЪЕМНИКОВ [c.60]

Вибрационные машины широко используют для транспортирования насыпных грузов в различных отраслях промышленности. Получают развитие также транспортно-технологические машины, осуществляющие в процессе транспортирования и технологическую обработку перемещаемого груза (сушку, обеспыливание, классификацию, гранулирование, обезвоживание и т. д ). К вибрационным транспортирующим машинам относятся вибрационные конвейеры, вибрационные питатели и питатели-грохоты, а также вибрационные подъемники и вибрационные бункеры-дозаторы. Наиболее широкое применение находят вибрационные транспортирующие машины, работающие в режиме прямолинейных гармонических колебаний. Находят применение также установки, работающие в режиме прямолинейных бигармо-нических колебаний. В ряде конструкций траекторией грузонесущего органа является эллипс. Конфигурация эллипса существенно зависит от угла сдвига фаз между составляющими и может меняться от прямолинейной до круговой. Разработаны вибрационные транспортирующие машины, работающие в режиме полуволновых гармонических прямолинейных и эллиптических колебаний, [c.304]

При выборе угла подъема необходимо учитывать, что с его возрастанием падает производительность подъемника, а при уменьшении — при той же высоте подъема возрастает длина грузонесущего органа, а следовательно, и его масса. Если вибрационный подьемник предназначен только для подъема, то угол наклона грузонесущего органа выбирают исходя из условия обеспечения наибольшей скорости под-ьема груза при наименьшей длине грузонесущего органа (см гл. 1). Если вибрационный подъемник используют для технологических целей (классификации, сушки, химической обработки) или при теплообменных процессах, то угол подъема выбирают в зависимости от требуемой продолжительности пребывания продукта на грузонесу-щем органе. [c.313]

Большое разнообразие подъемно-транспортных конструкций затрудняет составление их точной классификации. Для инженеров, не специализирующихся в этой области машиностроения, достаточно иметь общее представление о наиболее типичных деталях и узлах грузоподъемных устройств, краткое описание которых приводится в настоящей главе. Подъемно-транспортные устройства, следуя рекомендациям Н. Ф. Руденко, по конструктивному признаку можно разбить на три основные группы 1) подъемные устройства, включающие подъемные механизмы, краны, подъемники 2) конвейеры, перегрузочные машины, вспомогательные устройства, пневматические и гидравлические транспортирующие устройства и 3) устройства наземного и подвесного транспорта ( безрельсовые тележки, узкоколейные ва- гонетки, маневровые и откаточные устройства, подвесные рельсовые дороги, скреперные и скиповые устройства). Для всех этих машин в той или иной мере характерны детали и узлы, конструкции которых рассмотрены ниже. [c.509]

Так как регистрационная емкость видовых группировок в каждом классе Классификатора ЕСКД сформирована так, чтобы она не была исчерпана в течение 25—30 лет, то при классификации деталей, имеющих большое разнообразие по исполнениям, рядом с занятыми видовыми группировками оставлены резервные. Кроме того, в целях рационального использования классификационной емкости иногда в одну группировку объединены несколько однородных видов деталей 765114 — стилеты, штыки, перфораторы 743692 - замки, подъемники замков, замкодержатели, а в необходимых случаях предусмотрены группировки "прочие . Они, как правило, использованы на последних ступенях классификации. [c.110]

На основе приведенной выше классификации материалов, необходимых для выполнения работ послемонтажного периода, и полученных данных о расходе этих материалов в течение смены (дня) для секции-зтажа и одной захватки соответствующих многоэтажных зданий, а также полученных данных о максимальноА сменном грузопотоке отделочных, санитарно-технических и электротехнических материалов можно дать предложения по комплектации материалов и изделий для одного подъема, осуществляемого кранами и подъемниками различной грузоподъемности. [c.66]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...