Среднеплавкая смазка

В тормозах ТК ВНИИПТМАШа применяется универсальная среднеплавкая смазка УС-3 (солидол жировой) по ГОСТ 1033-51. [c.65]

Для уменьшения потерь на трение в пальцы шарниров рычажной системы запрессованы масленки, заполняемые универсальной среднеплавкой смазкой УС-3 (солидолом жировым) по ГОСТ 1033-51. [c.476]

Сплавы для постоянных магнитов — Свойства 336 Среднеплавкие смазки с.м. Смазки консистентные среднеплавкие Сталь — Коэффициент теплопроводности 121 [c.550]

Перед установкой кольца рекомендуется пропитывать разогретой смесью из универсальной среднеплавкой смазки (85 %) и чешуйчатого графита (15 %). [c.302]

Подшипники качения роликов, катков, барабанов и звездочек конвейеров, работающих в обычных условиях с температурой окружающей среды от -Ь5 до -Ь80°С или в неотапливаемых помещениях в летнее время, смазывают универсальной среднеплавкой смазкой — солидолом различных марок по ГОСТ 1033-51 [c.340]

Антифрикционные среднеплавкие смазки и технический вазелин [c.275]

Показатели Синтетический солидол по ГОСТ 4366—76 Универсальная среднеплавкая смазка УС (жировой солидол) по гост 1033—73 [c.241]

Универсальная среднеплавкая смазка УС—солидол жировой ГОСТ 1033—51 или солидол синтетический УСс ГОСТ 4366—64. [c.284]

С Универсальная среднеплавкая смазка УС —солидол жировой ГОСТ 1033—73 или солидол синтетический УСс ГОСТ 4366—64 [c.300]

Универсальные среднеплавкие смазки (солидолы) [c.36]

Такой способностью обладают консистентные смазки — универсальные среднеплавкие смазки (солидол жировой) УС-2 (Л) и УС-3 (Т), ГОСТ 1033—51. [c.14]

Открытые передачи смазываются либо мазями (с температурой каплепадения не ниже 45°С), преимущественно графитной мазью, а при отсутствии ее — универсальной среднеплавкой смазкой УС-2 (солидол Л), смешанной с 10% графита, либо жидкими очень вязкими маслами (нигрол Л, цилиндровое 52, гудрон или полугудрон). Если масло подается на зубья в разогретом состоянии, рекомендуется выбирать его вязкость в пределах 25- -35°. [c.351]

Игольчатые подшипники карданных шарниров необходимо смазывать только трансмиссионным маслом. Консистентные смазки (типа универсальной среднеплавкой смазки УС) применять запрещается. [c.110]

Для предупреждения коррозии, являющейся основной причиной поломки в эксплуатации, и устранения скрипа рессор рекомендуется не реже одного раза в год смазывать листы рессор. Чтобы смазать листы рессор, надо снять рессору с автомобиля, разобрать ее, промыть в керосине и тщательно смазать каждый лист графитной смазкой (ГОСТ 3333—55) или смесью, состоящей из 30% универсальной среднеплавкой смазки УС (солидола), 30% графита П и 40% трансформаторного масла. [c.142]

Шкворни поворотных кулаков 4 Универсальная среднеплавкая смазка УС-2 (солидол жировой) или УС-1, ГОСТ 1033-51. Заменитель — солидол синтетический УСс, ГОСТ 4366-64 X X Смазать при помощи пресс-масленки [c.335]

Направляющие шипов дверей 2 Универсальная среднеплавкая смазка УС-2 (солидол) или УС-1, ГОСТ 1033—5 [c.339]

С — среднеплавкие смазки (температура каплепадения до 100° С) [c.176]

Консистентные смазки применяют при больших нагрузках и небольшом числе оборотов. Различают смазки среднеплавкие и тугоплавкие. Среднеплавкие смазки — солидолы жирные и синтетические. Их широко применяют при рабочей температуре до 50—60° С в станках, в специальных транспортных машинах и оборудовании, работающем под открытым кебом. Эти смазки не растворяются в воде. [c.102]

Среднеплавкие смазки — солидолы жирные и синтетические. Их широко применяют при рабочей температуре до 50. ..60° С в станках, в специальных транспортных машинах и оборудовании, работающем под открытым небом. Эти смазки не растворяются в воде. [c.97]

Универсальная среднеплавкая смазка УС-1 То же [c.147]

В погрузчиках применяют универсальные консистентные смазки, не теряющие своих свойств при контакте с влагой, среднеплавкие смазки УС (солидолы) и морозостойкие НК-30. В электродвигателях применяют тугоплавкие смазки типа УТ — консталины с температурой плавления свыше 130° С. Для смазки рессорных листов применяют смазку УС-А. Смазка, обладающая такими же свойствами, может быть также приготовлена из смеси 80% солидола УС-2 или УС-3 и 20% молотого графита. [c.202]

Пружины тарированные под нагрузкой 6400 кгс должны иметь высоту при этой нагрузке 280 мм. При меньшей высоте какой-либо пружины данный размер нужно выдержать посредством постановки регулировочных шайб 8, располагая их между пружиной и стаканом. Поверхности трения стаканов би7 при сборке смазать универсальной среднеплавкой смазкой УС-2 ГОСТ 1033—73. [c.337]

Смазка универсальная среднеплавкая УС (солидол жировой) (ГОСТ 1033—51). Минеральные масла, загущенные кальциевыми мылами хлопкового масла. Выпускают трех марок УС-1 (пресс-солидол жировой) УС-2 (солидол Л жировой) и УС-3 (солидол Т жировой) — для смазывания подшипников и других механизмов тракторов и других машин, работающих при температурах до 40— 50° С (УС1), 50° С (УС-2) и 70° С (УС-3). [c.307]

Смазка универсальная среднеплавкая УС-1 (пресс-соли-дол) 1033 — 51 75 330—355 Для смазывания различных механизмов [c.952]

Смазка универсальная среднеплавкая УС-2 (солидол жировой Л) 1033 — 51 75 230-290 Для смазывания различных механизмов [c.952]

Смазка универсальная среднеплавкая УС-3 (солидол жировой Т) 1033 — 51 90 150—220 Для смазывания различных механизмов [c.952]

Масла веретенные АУ, АУП, автотракторные смазка универсальная среднеплавкая УС [c.484]

Консистентные смазки. Из числа консистентных смазок, применяются универсальная низкоплавкая смазка УН, ГОСТ 782-53, универсальные среднеплавкие смазки УС-2 (солидол Л) и УС-3 (солидол Т), ГОСТ 1033-51, и тугоплавкие УТ-1 (констанлин УТ-1), ГОСТ 1957-52 и УТВ (смазка 1-13), ГОСТ 1631-52. [c.92]

Войлочные уплотнения, выполненные в виде сальниковых колец, и канавки для них стандартизированы (рис. 7.8), изготовляются из грубошерстного войлока (ГОСТ 6418), полу-грубошерстного (ГОСТ 6308), применяются при окружных скоростях не более 2 м/с. Для скоростей до 5 м/с используются сальниковые кольца из тонкошерстного войлока (ГОСТ 288). Перед установкой кольца рекомендуется пропитать разофетой смесью из универсальной среднеплавкой смазки (85 %) и чешуйчатого графита (15 %). [c.436]

Мазеподобные, или консистентные (пластичные), смазочные материалы применяют для смазки трущихся поверхностей шарниров, болтовых соединений и подшипников механизмов башенных кранов, за исключением редукторов. К мазеподобным смазочным материалам относятся универсальная среднеплавкая смазка — солидол жировой или синтетический, литолы, индустриальная канатная или графитная. [c.290]

Универсальная среднеплавкая смазка УС-2 (солидол) или УС-1, ГОСТ 1033—51. Заменитель — солидол УСс, ГОСТ 4366—64 Смазка 1-13, ГОСТ 1631—61. Заменители — смазка ЫЗс МРТУ 12Н120—64 или ЯНЗ-2, ГОСТ 9432—60 Масло (всесезонно) трансмиссионное ТАп-10) ГОСТ 8412—57 Масло для двигателя [c.338]

Подшипник смазывают универсальной среднеплавкой смазкой УС-2/Л/Г0СТ 1033—73. Лабиринтное уплотнение предотвращает течь масла вдоль вала. Просочившиеся масло и вода отводятся через штуцер 1. Насосы испытывают при температуре воды 70°С 10°С на режимах, указанных в табл. 4. В конце пятого режима замеряют подачу насоса, которая должна быть не менее 100 000 л/ч. Во время испытаний не допускаются перегревы подшипников свыше 100°С, пропуски воды через сальники, а также появление посторонних шумов. [c.98]

При сборке все трущиеся поверхности шарнирных звеньев рессорного под вешивания смазывают дизельным маслом, а торцовые зазоры заполняют универсальной среднеплавкой смазкой. [c.200]

Теплостойкость, прочность, влагостойкость, антикоррозийность, антифрикционность. стабильность н содержание механических примесей определяют физико-химические свойства консистентных смазок. Наиболее важной характеристикой является теплостойкость смазок, определяемая температурой каплепадения. Смазки с температурой каплепадения ниже 65° С образуют класс низкоплзвких смазок, в диапазоне температур 65° С—100° С — класс среднеплавких смазок, и выше 100° С — класс тугоплавких смазок. [c.742]

Подшипники качения рекомендуется смазывать консистентными смазками, которые заменяются один раз в 6—8 месяцев. Применяются смазкн универсальная среднеплавкая синтетическая УСС-2 (солидол синтетический), ГОСТ 4366—64, униЕср-сальная тугоплавкая синтетическая УТС-1 (консталин синтетический), универсальная низкоплавкая УН (вазелин технический), смазка ГОИ (УНВМ), ГОСТ 3276—G3. Последние две используются для смазкн приборных механизмов и защиты от коррозии металлических поверхностей. Интервал рабочих температур от —50 до +60° С. При окружных скоростях и > 3 м/с и при низких температурах используется жидкое ia лo — ш дустрнальпое марок 12, 20 и 30, ГОСТ 1707—51. [c.327]

Консистентные смазки обозначаютс сочетанием начальных букв слов, характеризующих их качественные особенности влагостойкие — В, тугоплавкие — Т, среднеплавкие — С, низкоплавкие — Н, морозостойкие — М, универсальные — У изготовленные на синтетических мылах — с. [c.34]

В ассортименте Главнефтесбыта имеется специальная смазка для открытых зубчатых передач — графитная (универсальная среднеплавкая активированная — УСсА). Смазка УСсА. может быть заменена смеп.ю солидолов (УСс-2, УСс-3, УС-2, УС-3) с 10—15% графита. Для лучшего смешения с графштом смазку следует подогреть до температуры 50° С. [c.45]

По основному назначению смазки подразделяют на антифрикционные, защитные II уплотнительные. Антифрикционные разбиты на две самостоятельные группы универсального назначения и специальные (автотранспортные, самолетомоторные, морские II Др.). Помимо этого, антифрикционные смазки подра.зде-ляют по загустителю — па кальциевые, натриевые, кальциево-натриевые (смешанные) к др. но температуре плавления — на низкоплавкпе (Н) с температурой плавления до 50—60° С, среднеплавкие (С) до 90 С, тугоплавкие (Т) с температурой плавления свыше 100° ио отношению к влаге — на влагостойкие (В), водочувствительные (к ним относятся натриевые смазки) по жиру, взятому для омыления, — на естественные и синтетические (с). [c.71]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...