ГОРЯЧАЯ ПРОКАТКА СЛЯБОВ И ПОЛОС

ГОРЯЧАЯ ПРОКАТКА СЛЯБОВ И ПОЛОС [c.55]

В общем случае холодная прокатка листов на современных металлургических заводах состоит из трех стадий 1) прокатки слитков в слябы, 2) горячей прокатки слябов в подкат, 3) холодной прокатки горячекатаного подката в листы и полосы. При прокатке некоторых видов холоднокатаной листовой продукции (жести, тонкой полосы и т. д.) добавляется еще промежуточная стадия получения холоднокатаного подката. [c.346]

Современным станом для горячей прокатки листов в рулонах является непрерывный листовой стан 1700 (рис. 131). Поскольку на этом стане можно прокатывать толстые и тонкие листы (полосы), его называют также непрерывным широкополосным станом. На этом стане прокатывают листы толщиной 1,5—12,0 мм и шириной 700—1550 мм в рулонах. Исходной заготовкой служат слябы толщиной 100—230 мм, шириной 700—1550 мм и длиной 9,5 м. [c.344]

Разнотолщинность горячекатаной заготовки. Неправильная установка валков прокатных станов. Негомогенная структура материала. Изменение скорости прокатки или натяжения при прокатке полосы, Неравномерная подача смазки в очаг деформации. Неравномерный нагрев слябов и охлаждение материала при горячей прокатке полосы. Влияние сварных швов при холодной прокатке. Неравномерный нагрев валков по длине [c.185]

Контролировать толщину горячекатаных полос и группировать материал в зависимости от разнотолщинности На основе точного измерения толщины полосы внедрить автоматическую установку валков и натяжения Применять выпуклые валки и оптимальные обжатия при прокатке Регулировать температуру валков, обеспечить равномерный прогрев слябов перед горячей прокаткой. Дефект можно лишь частично устранить с помощью дрессировки [c.185]

В настоящее время вместо прокатанных заготовок широко применяют заготовки в виде слябов, полученные непрерывной разливкой. Слябы прокатывают большей частью на непрерывных станах горячей прокатки, состоящих из двух групп рабочих клетей — черновой и чистовой, расположенных друг за другом. Перед каждой группой клетей сбивают окалину в окалиноломателях. После прокатки полосу толщиной 1,2—16 мм сматывают в рулон. К отделочным операциям производства горячекатаного листа относятся резка, травление, термическая обработка и др. [c.67]

Получение горячекатаной полосы. Различают непрерывный и полунепрерывный процессы получения полосы. Схема непрерывного широкополосового стана горячей прокатки приведена на рис. 5.41 [2]. Слябы зачищают огневой зачисткой, ускоренно нагревают до 1250 °С (меньшее окалннообра-зование), обжимают до подката длиной <50 м (окалиноломатель, гидросбив окалины при давлении до 100 атм, прокатка с кантовкой) и, наконец, проводят чистовую горячую прокатку полосы. Для этого вы-держивают подкат на промежуточном рольганге для обеспечения заданной температу- [c.458]

Листы, лепта, полосы из сплавов ВТ15 и ВТ16 подвергаются плакированию тех-нич. титаном ВТ1-0 или ВТ1-1 для защиты от избирательного окисления в процессе нагрева при горячей обработке давлением и термообработке, а также от наводороживания при травлении листов в кислотной ванне. Плакирующий слой из мягкого титана способствует повышению пластичности и улучшает качество поверхности листов. Детали из плакированного материала надежно работают в конструкциях. Плакирование осуществляется путем герметичной приварки аргонодуговым методом титанового планшета к слябу (по периметру) и последующей прокатки по [c.336]

У станов второго поколения масса прокатываемых слябов достигает 45 т, а скорость прокатки в последней клети 20...22 м/с. Черновая группа стана имеет пять-шесть, а непрерывная чистовая — шесть-семь четырехвалковых клетей. Представителями станов второго поколения могут служить НШПС 1700 Карагандинского и 2000 Новолипецкого металлургических комбинатов, предназначенные для горячей прокатки полос толщиной 1,2... 16 мм и шириной 700... 1850 мм. В табл. 5.17 приведена техническая характеристика некоторых широкополосовых станов. [c.258]

Листопрокатные станы делятся на толстолистовые и тонколистовые. Толстые листы катают из слябов, тонкие —из легких слябов, или сутунки. Листопрокатные станы для горячей прокатки листов чаще всего бывают следующих трех типов а) толстолистовые станы, предназначенные для прокатки листов толщиной от 4 мм и более, шириной от 1000 до 5000 мм они бывают одноклетьевые, двухклетьевые и иногда многоклетьевые б) листовые широкополосовые непрерывные или полунепрерывные станы, служащие для прокатки листов в виде длинных широких полос шириной от 500 до 2500 мм и более, толщиной от 1,5 до 10 мм и более в) листовые широкополосовые с моталками, расположенными в нагревательных печах, служащие так же, как и станы предыдущего типа, для прокатки листов в виде длинных полос толщиной от 1,5 до 6 мм. [c.220]

Так как часовая производительность МНЛЗ меньше часовой производительности НШС при прокатке широких полос и превышает ее при прокатке узких и тонких полос, то формирование потоков слябов, нагреваемых дополнительно в печах, и слябов прямой прокатки может осуществляться в результате накопления горячих слябов в копильниках. Такое решение дает возможность разделить потоки слябов, идущие через транспортноотделочную линию, на отдельные плавки и обеспечить материальный баланс потоков горячих и холодных слябов с прокаткой на стане. Возможности этого стана позволяют получить до 85 % готового проката из слябов с температурой загрузки в печь 750 °С. Экономия составит примерно 25 кг условного топлива на 1 т слябов по сравнению с расходом топлива при подаче в печь слябов с температурой 20 °С. [c.521]

Поверхность слябов из стали для глубокой вытяжки е должна иметь дефектов, а сами слябы перед прокаткой полос, в особенности тоньше 2 мм, должны быть прогреты равномерно. Поэтому слябы, прокатанные из сталей для глубокой вытяжки, в большинстве случаев охлаждают н после зачистки дефектов перед прокаткой снова наг ревают [2]. Для предохранения поверхности полосы от каких-либо дефектов слябы зачищают в горячем виде на специальных устройствах для огневой зачистки, расположенных сразу же за слябингом. В зависимости от вида дефектов зачищают верхнюю и нижнюю или все четыре стороны сляба [43]. При огневой зачистке с поверхности слябов удаляют слой глубиной 1,5—2,Ъмм, что приводит к увеличению потерь металла на 2—4% [7]. Однако производительность при этом способе зачистки слябов в б—10 раз выше, чем при холодной вырубке [c.56]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...