Задачи по сталям специального назначения

ЗАДАЧИ ПО СТАЛЯМ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ [c.387]

Решение комплексной задачи повышение эффективности безаварийной работы технического ресурса разветвленных подземных трубопроводных сетей различного назначения требует применения специальных и разнообразных методических подходов. Это связано с тем, что трубопроводы (водопроводы, газопроводы и теплопроводы) испытывают различные режимы эксплуатации и подвергаются соответственно различным видам коррозионного разрушения. Традиционно основным путем защиты от наружной (почвенной, грунтовой) коррозии трубопроводов в городских условиях является катодная защита, а для резервуаров НПЗ и сельских районах, особенно на большом удалении от источника электроэнергии др., преимущественно - протекторная. Трубопроводы городского водоснабжения защищаются от коррозии в основном путем использования катодной электродренажной защиты. В теплопроводах подземной канальной прокладки в основном используется защитное покрытие. В этих сетях наиболее коррозионно-чувствительными является являются компенсаторы тепловых перемещений, которые в настоящее время изготовляются в виде гибкой металлической оболочки из коррозионно-стойкой аустенитной хромоникелевой сталей типа 18-10. Они подвергаются специфическому воздействию паровоздушной среды, насыщенной хлор-ионами и могут быть подвержены так же как и водоводы и газопроводы полю действия блуждающих токов, изменяющемуся по величине и знаку поляризационного потенциала. [c.37]

Все строительные объекты общественного назначения и промышленные здания содержат конструкционные элементы неорганического происхождения, в том числе выполненные из кирпича и бетона, причем последний стал основным материалом при строительстве большинства объектов. Изделия, выполненные из горных пород, также применяются при строительстве зданий, печей, емкостей и промышленной аппаратуры. Изделия из горных пород имеют достаточно высокую химическую стойкость, благодаря чему они не нуждаются в специальной защите, если только материал, который соединяет плитки, кирпичи и другие элементы, обладает антикоррозионными свойствами. Однако бетоны, являющиеся основным материалом для строительства, имеют неодинаковую стойкость (это определяется технологией производства бетона и химической стойкостью его компонентов — цемента и щебня). Поэтому придание бетону стойкости и защита его от коррозии представляют очень важную задачу. [c.278]

Особенности сварки среднелегированных сталей. В зависимости от типа конструкции и ее назначения к сварным соединениям из среднелегированных сталей предъявляются требования необходимой и достаточной прочности в условиях эксплуатации, плотности, а также некоторые специальные требования (коррозионная стойкость, стойкость против взрывных нагрузок и т. п.). В связи с особыми физико-химическими свойствами среднелегированных сталей выполнение этих требований является достаточно сложной задачей. Восприимчивость среднелегированных сталей к закалке, а также высокий уровень механических свойств обусловливают ряд специфических трудностей, возникающих при их сварке. [c.529]

Часто модификации носят обратимый характер, так что относительно легко можно вернуть самолет к исходному варианту. В некоторых случаях модификация состоит в простой установке на болтах нового агрегата. В других случаях некоторые специализированные варианты применения становятся столь обычными, что имеет смысл создавать новые самолеты специально для решения этих задач, а не модифицировать стандартные модели. Наилучший пример тому-сельскохозяйственные самолеты для опыления и подкормки растений. Специализированные самолеты этого назначения, спроектированные и построенные авиационными фирмами, появились в середине 1950-х гг., когда стал вырабатываться ресурс дешевых учебно-тренировочных бипланов из военных запасов второй мировой войны, которые после войны буквально заполонили гражданский рынок. Специализированные самолеты обычно хороши толь- [c.284]

Как мы уже отмечали, на начальной стадии использования железа и стали в строительных сооружениях и в машинострое-пии возникла необходимость в экспериментальном изучении механических свойств этих материалов. В первое время испытания ограничивались обычно определением предела прочности (временного сопротивления), но скоро обнаружилось, что свойства железа и стали зависят и от тех технологических процессов, которым они подвергаются при изготовлении, и что во всяком случае знания одного предела прочности недостаточно, если (тоит задача подобрать надлежащий материал для того или иного конкретного назначения. Более глубокое и детальное исследование механических свойств материалов приобрело существенно ажное значение для практики. Подобные испытания требуют специального оборудования, и мы увидим, что рассматриваемый нами период характерен быстрым ростом сети специальных лабораторий для испытания материалов, возникавших одна за другой и разных странах. [c.331]

Кремний. Несмотря на исключительное расдространение на земле, в свободном состоянии не встречается. Выделение его в чистом виде представляет сложную техническую задачу. Чистый Кремний — крупнокристаллический порошок серого металлического цвета, хрупкий, твердый. Сверхчистый кремний (монокристаллический) является полупроводниковым материалом. Основное назначение кремния в машиностроении — является легирование стали и сплавов цветных металлов. Для этой цели применяется кремний кристаллический ГОСТ 2169-43, получаемый путем восстановительной плавки кварца или кварцита (табл. 37). Кремний кристаллический марки Кр-0 предназначается для изготовления высококачественных специальных сплавов марки Кр-1 — силуминов и других сплавов марки Кр-2 — для подшихтовки при выплавке алюминиевых и других сплавов, не требующих особой чистоты кремния марки Кр-3 — для химикотермических процессов восстановления, для получения водорода, для пиротехнических и других целей. В кремнии, предназначенном для алюминиевокремниевых сплавов, допускается повышенное содержание алюминия против приведенных форм. Кремний поставляется в кусках разнообразной формы размером не менее 20 мм. Содержание мелочи не должно пре-вшпать 10% партии по весу. [c.143]

Цели и задачи дизайна были определены уже в Т962 г. постановлением Совета Министров СССР "Об улучшении качества продукции машиностроения и товаров культурно-бытового назначения путем внедрения методов художественного конструирования". Это постановление обязало все министерства и ведомства страны обеспечить систематическое повышение качества промышленной продукции путем внедрения методов художественного конструирования. Созданный в соответствии с этим постановлением Всесоюзный научно-исследовательский институт технической эстетики (ВНИИТЭ) как комплексная научно-исследовательская, экспериментально-проектная и опытно-производственная организация стал научным и методическим центром, стимулирующим развитие дизайна в стране. На ВНИИТЭ были вложены разработка и внедрение методов художественного конструирования, определение требований технической эстетики к различным изделиям и товарам культурно-бытового назначения, координация научно-исследовательских работ в области художественного конструирования и методическое руководство работой специальных художественно-конструкторских бюро (СХКБ). [c.11]

Первым применением цифровых компьютеров — и причиной изобретения первых работающих электронных компьютеров — было моделирование физической системы с целью определения, как объект стал бы себя вести, не прибегая к построению прототипа и его испытанию. Использование компьютеров для задач автоматизации, содержащих относительно простые вычисления (но повторяемые миллионы раз), для бухгалтерских и связанных с ними работ скоро определило чисто научное применение компьютеров, но моделирование и в настоящее время остается одним из мощнейших средств, которые инженер может использовать для анализа и повышения производительности инженерного проектирования. Инженерная модель применяется специфически ее назначение состоит в достоверном представлении инженерного проекта (физического объекта йли системы), с тем чтобы стал возможным точный анализ проекта при некоторых определенных условиях. Сама по себе инженерная модель не содержит некоторых деталей, имеющихся в множестве синек, которые можно было бы использовать для конструирования проекта модель содержит подмножество этой информации. Были разработаны специальные пакеты моделирования, которые позволили инженеру создавать проект, разделять его на Существенные элементы и передавать эти данные программе анализа с применением прикладных инженерных, научных и материальных принципов предсказания (обычно вполне точного) поведения проекта после его фактической реализации. Во многих случаях этот анализ столь точен, что естественные изменения материалов, служащих для воплощения проекта, внесут больше ошибок, чем неточности вычислений. Поэтому хорошие программы инженерного анализа будут содержать средства вклю-76 [c.76]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...