Методические основы конструирования

Л. МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ КОНСТРУИРОВАНИЯ [c.15]

Современное состояние автоматизации проектирования ЭМП характеризуется следующим. Разработаны научно-методические основы, созданы и внедрены САПР для выполнения проектных расчетов и конструирования различных классов ЭМП асинхронных двигателей, синхронных генераторов, крупных электрических машин, трансформаторов, коммутационной электроаппаратуры и др. Однако действующие САПР ЭМП существенно отличаются друг от друга даже в тех случаях, когда они предназначены для проектирования одного и того же класса ЭМП. [c.263]

Состав средств обеспечения объектных подсистем САПР зависит от класса проектируемых объектов. В качестве примеров таких подсистем можно назвать подсистемы конструирования объектов, их деталей и сборочных единиц, поиска оптимальных проектных решений, анализа энергетических или информационных процессов в объектах, определения допусков на параметры и вероятностного анализа рабочих показателей объектов с учетом технологических и эксплуатационных факторов, технологической подготовки производства. Любая из перечисленных подсистем не даст возможности проектировщику получить рациональные проектные решения, если не будут учитываться особенности математического и графического описания именно данного класса объектов, не будет обобщен опыт их проектирования, не будут предусмотрены перспективные технологические приемы. Вместе с тем весьма желательна всемерная универсальность объектных подсистем в отношении большого класса однотипных объектов. Например, для всего класса ЭМУ могут быть созданы на единой методической основе объектные подсистемы для анализа электромеханических и тепловых процессов, не говоря уже о конструировании деталей или механических расчетах. Именно универсальность объектных подсистем позволяет свести к минимуму дублирование дорогостоящих работ по их созданию и открывает путь к формированию все более широких по назначению отраслевых САПР. Объектные подсистемы могут находить применение как на определенном этапе проектирования, так и на нескольких его этапах, при этом решается ряд типовых задач с соответствующей адаптацией к требованиям каждого этапа. Примерами могут служить подсистема определения допусков на параметры и вероятностного анализа, применяемая на соответствующем этапе, и подсистема поиска оптимальных проектных рещений, которая может служить как для определения рационального типа и конструктивной схемы объекта, так и для параметрической оптимизации. [c.22]

Методическую основу систем образуют математические и эвристические модели процессов технологического проектирования и конструирования, методы принятия рациональных и оп- [c.391]

Полученные выводы основаны на проводимых автором в течение ряда лет научно-методических исследованиях отдельных вопросов данной, темы. Непосредственным материалом работы служит экспериментальный курс Пространственное эскизирование , включенный в общую систему графической подготовки студентов первого курса специальности Самолетостроение , а также отдельные разделы лабораторного цикла курса Основы художественного конструирования для тех же специальностей четвертого года обучения. Кроме того, в некоторых разделах использованы материалы внеаудиторных занятий автора со студентами различных специальностей в рамках дизайн-студии . На этом отделении факультета общественных профессий студенты успешно осваивают основы метода пространственно-графического моделирования и возможности творческого использования его в различных технических задачах, [c.5]

Габаритные размеры корпуса определяются размерами расположенных в нем зубчатых колес, а также кинематической схемой редуктора. Основой конструкции корпуса является его коробка. При конструировании ее образуют простым обводом размещенных в корпусе деталей. Поэтому разработка конструкции зубчатых колес, валов и опор предшествует разработке конструкции корпуса или они выполняются совместно. Методические указания по этому вопросу см. в гл. XIV, 3. [c.339]

Даны основы расчета и конструирования различных передач (зубчатых, червячных, ременных и др.), валов, подшипников, муфт и других деталей сельскохозяйственных машин. Рассмотрены вопросы компоновки привода и оформления сборочных чертежей. Изложены особенности проектирования механических передач с использованием вычислительной техники. Уделено внимание информационному и патентно-лицензионному поиску, стандартизации и нормализации изделий, формированию надежности машины при проектировании. Приведены методические рекомендации, нормативные материалы и выдержки из стандартов, необходимые для выполнения расчетов. [c.2]

Для ликвидации временного перерыва в формировании необходимых графических навыков пространственно-графического моделирования было решено обратиться к возможностям, которые имеются в курсе Основы художественного конструирования . Содержание его лабораторно-практического цикла было пересмотрено с учетом преемственности обучения студентов, постановки и реализации дидактических целей пространственно-графического моделирования. Перестройка лабораторной части курса на пространственно-графическое моделирование основывалась на дизайнерском методе графического формообразования. В качестве объектов композиционного анализа вместо плоских фигур были отобраны объемные тела, по своей конструктивно-пространственной структуре максимально приближенные к реальным промышленным объектам станкам, сборочным приспособлениям. Тем самым одновременно решались две задачи объекты конкретной учебной деятельности связывались со специальностью студента, курсы Пространственное эскизирование и Основы художественного конструирования стали базиро-ваться на единой методической основе графического про-странственного моделирования. [c.167]

Настоящее издание справочно-методического пособия Основы конструирования выпускается в 3-х книгах. Оно подготовлено автором незадолго до смерти. П. И. Орлов переработал и дополнил материал первой и второй книг Основы конструирования и не успел закончить доработку рукописи третьей (последней) книги по рецензии д-ра техн. наук лауреата Государственной премии В. А. Добрынина. При подготовке рукописи издательство стремилось сохранить материал, представленный автором, за исключением отдельных разделов, переработанных в соответствии с действующими стандартами. Несколько разделов третьей книги были даны автором в набросках, однако издательство нашло необходимым напечатать эти разделы, внеся некоторые уточнения. [c.5]

Обобщением научных и методических поисков А. Л. Гиммель-фарба в области проектирования конструкций самолета явилось издание учебного пособия для студентов авиационных вузов Основы конструирования в самолетостроении , увидевшего свет в 1971 г. Продолжая работу в этом направлении, А. Л. Гиммельфарб подготовил его второе, переработанное и дополненное издание. [c.3]

Учебным планом предусматривается прохождение указанных выше предметов на третьем—пятом курсах. С точки зрения непрерывности формирования графических умений и навыков складывающаяся ситуация далеко не идеальна. Перерыв между временем изучения курса пространственного эскизирования и временем использования полученных 31на-ний в практике проектных учебных работ составляет три-четыре семестра, тем более, что на первом курсе закладывается только основа формирования навыков. Дальнейшее совершенствование их предусматривается в практической дея-тельности конструирования. Для успешного продолжения единой методической линии формирования навыков пространственного эскизирования автор несколько раз выступал на методическом семинаре кафедры Самолетостроение с предложениями по ликвидации ошибок в работах студентов при выполнении ими курсовых и дипломных проектов. [c.167]

Должен знать постановления, распоряжения, приказы вышестоящих органов, методические, нормативные и другие руководящие материалы но вопросам механизации и автоматизации производства перспективы технического развития предприятия производственную и организационную структуру предприятия конструктивные особенности и назначение средств механизации и автоматизации, правила их эксплуатации порядок и методы планирования работ по механизации и автоматизации производства основные требования, предъявляемые к разрабатываемым конструкциям технологию производства продукции предприятия порядок и методы проведения патентных исследований порядок разработки и оформления конструкторской документации методы анализа технического уровня объектов техники и технологии основные требования научной организации труда при проектировании и конструировании порядок заключения договорЬв со сторонними организациями основы технической эстетики и художественного конструирования методы определения экономической эффективности внедрения средств механизации и автоматизации производства передовой отечественный и зарубежный опыт [c.250]

В книге изложены основы проектирования грузоподъемных машин и приведены примеры расчета. Даны методические указания по выпо-пнению проекта, основы расчета и конструирования грузоподъемных машин, описание практических приемов расчета всех основных узлов машины с использованием действующих стандартов, унифицированных и нормализованных узлов и деталей. В приложении приведены соответствующий справочный материал, эскизы, таблицы, выдержки из ГОСТов и пр. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...