Ковкий чугун, стальное и цветное литье

КОВКИЙ ЧУГУН, СТАЛЬНОЕ И ЦВЕТНОЕ ЛИТЬЕ [c.210]

Объекты основного производственного назначения-, к ним относят литейные цехи, специализированные по производству мелкого, среднего и крупного чугунного литья, отливок из ковкого чугуна, стального литья, цветного литья, отливок, изготовляемых специальными способами. [c.276]

Охлаждение. Для эффективной токарной обработки (на токарных, лобовых, карусельных и расточных станках) стали, стального литья, ковкого чугуна, медных, алюминиевых и магниевых сплавов применяют в качестве охлаждающей жидкости 3—5%-ный раствор эмульсола в воде. При точении лёгких цветных сплавов возможно также применение смеси солярового масла и керосина или специальных эмульсий. При обработке серого чугуна охлаждение не применяется. [c.79]

Типы резцов При обработке стали, стального литья, сплавов цветных металлов При обработке чугуна серого и ковкого [c.152]

Высокопрочный чугун с шаровидным графитом. Новый машиностроительный материал — высокопрочный вязкий чугун с шаровидным графитом — соединяет в себе высокие механические свойства стали с технологичностью и удобствами производства чугунных отливок. Он может заменить стальное литье и поковки, ковкий чугун и цветные сплавы, а применение его вместо серого и модифицированного чугуна увеличивает эксплуатационную надежность и долговечность частей машин и создает возможность в отдельных случаях уменьшать их сечение и вес. Получение высокопрочного чугуна основано на обработке (модифицировании) его жидкого сплава магнием или церием. Магний по технологическим свойствам уступает церию, однако вследствие меньшей себестоимости он получил наибольшее пр-именение в промышленности. [c.158]

Ковкий чугун применяют для изготовления небольших тонкостенных деталей, которые трудно отлить из стали, а получить их обработкой давлением слишком дорого. Часто ковким чугуном заменяют цветные сплавы, например, для изготовления фитингов, шестерен, деталей автомобилей, тракторов и других сельскохозяйственных машин. По механическим и литейным свойствам ковкий чугун занимает промежуточное положение между серым чугуном и сталью, приближаясь по прочности и пластичности к стальному литью. [c.45]

Все описанные виды брака отливок характерны для стального фасонного литья как более сложного и в меньшей степени относятся к литью из серого и ковкого чугуна и к сплавам из цветных металлов. Специфическим видом брака чугунного литья является отбел поверхности отливки, причинами которого являются несоответствие состава чугуна конфигурации отливки, быстрое охлаждение отливки в металлической или в сырой форме, быстрая выбивка отливки после заливки из формы. [c.146]

Литниковый ход — по конструктивному оформлению аналогичен шлакоуловителю. Термин применяется в стальном, цветном литье и литье ковкого чугуна. [c.242]

Р20 Сталь, стальное литье, ковкий чугун и цветные металлы, дающие сливную стружку Точение, точение по копиру, фрезерование, чистовое строгание [c.151]

Для приближённых расчётов возможно принимать средние выходы годного машиностроительного литья по серому чугуну 67 /о, ковкому 50 Vo. фасонному стальному и цветному литью бОУо- При образцовой постановке [c.11]

ТТ8К6 Чистовое и получистовое точение, растачивание, фрезерование и сверление серого и ковкого чугуна, а также отбеленного чугуна. Непрерывное точение с небольшими сечениями среза стального литья, высокопрочных нержавеющих сталей, в том числе закаленных. Обработка сплавов цветных металлов и некоторых марок титановых сплавов при резании с малыми и средними сечениями среза [c.110]

Ковкий чугун является наиболее дешевым и удобным материалом для мелких литых изделий сложной формы, часто заменяет сталь и цветные-металлы. Относительная сеебстоимость ковкого чугуна по сравненхаю с серым составляет примерно 120%, тогда как стального литья и поковок— около 160%, а цветного литья — 530%. [c.31]

Цветные металлы еще целый ряд лет будут дефицитными в виду взятых нами огромных темпов внедрения электрификации в наше народное хозяйство и большой потребности в меди соответствующих отраслей промышленности. Возможности замены цвг Т1ых металлов, в особенности бронзы, в паровозостроении очень велики, и уже ряд лет проводится успешная работа по замене цветных л еталлов черными, главным образом ковким чугуном, частично обыкновенным чугуном (ч. Л.-1 и ч. Л.-2), стальным литьем (ст. л.-1) и прокатным сортовым металлом (ст.-О, ст.-З). В некоторых случаях, где необходимо иметь прочную и устойчивую против коррозии деталь, применяется нержавеющая сталь (стержни вентилей и клапанов). [c.47]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...