Расчет кинематики и динамики двигателя

РАСЧЕТ КИНЕМАТИКИ И ДИНАМИКИ ДВИГАТЕЛЯ [c.156]

Примеры расчетов кинематики и динамики, изложенные ниже, приведены для того же двигателя, для которого в гл. IV дан пример теплового расчета, а в гл. V — расчет скоростной характеристики. В связи с этим все исходные данные для расчетов кинематики и динамики рядного карбюраторного двигателя взяты соответственно из 17 и 21. [c.156]

Изложенное обусловило необходимость установить в первом приближении рациональные скоростной и нагрузочный режимы начальной работы отремонтированных двигателей с помощью расчета инерционных и газовых нагрузок, действующих на сопряжения поршень — цилиндр и шатунная шейка коленчатого вала — вкладыш подшипника , в зависимости от скорости вращения коленчатого вала и мощностных показателей. Для этих расчетов были использованы общеизвестные положения по кинематике и динамике двигателя [154, 194, 195]. [c.171]

Для расчета давления и температуры рабочего тела в функции угла поворота коленчатого вала необходимо знать законы движения поршней или изменения объемов горячей и холодной полостей (см. раздел Кинематика и динамика двигателя ). Во многих случаях при анализе рабочего процесса принимают, что изменение объемов холодной и горячей полостей происходит по гармоническому (синусоидальному) закону. [c.25]

При работе поршневого двигателя в его кривошипно-шатунном механизме возникают усилия, определяющие условия работы отдельных деталей, а также самого двигателя в целом. Величина и характер изменения этих усилий могут быть определены при помощи уравнений кинематики и динамики кривошипно-шатунного механизма. Эти уравнения позволяют также определить точное положение поршня для любого угла поворота коленчатого вала, что очень важно для расчета рабочего процесса современных автомобильных и тракторных двигателей. [c.4]

Авиационные поршневые двигатели. Кинематика, динамика и расчет на прочность. Пособие для инженеров, Оборонгиз, М. 1950. [c.389]

Настояш,ая книга написана в соответствии с учебной программой и является учебным пособием по курсу Теория и расчет автомобиля для студентов автомобильно-дорожных техникумов. В ней изложены основы теплового процесса двигателя, его кинематика и динамика, элементы расчета деталей двигателя на прочность, а также основы теории автомобиля и расчета его механизмов. При изложении материала книги использована методика, разработанная акад. Е. А. Чудаковым, членом-корре-спондентом АН СССР Н. Р. Брилингом, проф. В. А. Петровьш, проф. Г. В. Зимелевым и др. [c.3]

В основу изложения материала положен классический метод теоретического анализа процессов, характеризующих протекание действительного цикла в двигателе п его отдельных агрегатах, кинематики и динамики шатунно-кривошипного механизма и расчета узлов и деталей с учетом знакопервхменной нагрузки. Основы теории рассмотрены с учето.м специфики работы быстроходных двигателей с искровым зажиганием и с воспламенением от сжатия, учтены особенности работы этих двигателей в условиях эксплуатации и харак тер протекания отдельных процессов в них. [c.3]

В книге рассматривается комплекс вопросов, связанных с кинематикой, динамикой и основными положениями о нагрузках и расчетах деталей и механизмов автомобильных и тракторных двигателей. [c.2]

Авиационные порпгневые двигатели. Кинематика, динамика и расчет иа прочность. М., Оборонгиз, 950. [c.680]

Авиационные поршневые двигатели, кинематика, динамика и расчет на прочность справочное пособие под ред. И. Ш. Неймана и Т. М. Мелькумова, Оборонгиз, 1950. [c.477]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...