Дизель-поезда и газотурбовозы

ТЕПЛОВОЗЫ С ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ, ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДА И ГАЗОТУРБОВОЗЫ [c.121]

Дизель-поезда и газотурбовозы [c.123]

Б. ТЕПЛОВОЗЫ, ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДА И ГАЗОТУРБОВОЗЫ [c.62]

Любой локомотив можно рассматривать как преобразователь подводимой к нему энергии во внешнюю работу силы тяги, затрачиваемую на перемещение поезда. В тепловозах, паровозах и газотурбовозах энергия подводится периодически в виде порции топлива, а в электровозах непрерывно подается по проводам. При этом в зависимости от устройства локомотива в нем имеется несколько стадий преобразования и несколько преобразователей энергии. Так, в тепловозе скрытая термохимическая энергия топлива в дизеле превращается непосредственно во внутреннюю механическую работу на его валу, которая затем при помощи передаточного механизма (электрического, гидравлического или какого-либо другого) трансформируется во внутреннюю работу вращения движущих колес. Одновременно движущие колеса под действием вращающего момента и сцепления их с рельсами превращают внутреннюю механическую работу вращения колес во внешнюю работу силы тяги, вызывая тем самым поступательное движение тепловоза. [c.12]

Право самостоятельного управления локомотивом (электровозом, тепловозом, паровозом, газотурбовозом) и моторвагонным подвижным составом (электропоездом и дизель-поездом) предоставляется помощникам машинистов локомотивов, имеющим необходимый стаж работы в этом качестве, квалификацию слесаря и выдержавшим испытания в дорожной квалификационной комиссии. [c.23]

Термин локомотив в ПТЭ использован в собирательном значении. Он обозначает все виды тяговых единиц—электровоз, тепловоз, газотурбовоз и паровоз, а также моторвагонный подвижной состав—электро- и дизель-поезд. Если необходимо отразить специфику той или иной тяговой единицы, приводится ее наименование. [c.77]

К автономному тяговому подвижному составу относятся тепловозы, дизель-поезда, автомотрисы, мотовозы и газотурбовозы. [c.103]

Всякий тяговый двигатель преобразует подводимую к нему энергию во внешнюю работу силы тяги по перемещению поезда. Энергия может высвобождаться при сгорании топлива (тепловозы, паровозы, газотурбовозы, дизель-поезда), а может подводиться извне по проводам (электровозы, электропоезда). В зависимости от устройства локомотива энергия может преобразовываться несколько раз, прежде чем превратится в механическую работу вращения колес. На электровозах переменного тока электроэнергия, подводимая от контактной сети, преобразуется в трансформаторе и выпрямительной установке, затем с помощью тяговых двигателей и зубчатой передачи превращается в механическую работу вращения колес. [c.9]

Все локомотивы, кроме мотовоза, можно использовать для обслуживания пассажирских и грузовых поездов, а в нужных случаях (на сортировочных горках и при формировании составов) и для маневровой работы. На сети дорог СССР в основном используют электровозную и тепловозную тягу (газотурбовозов построено пока мало). Паровозы используют главным образом на вывозной работе железнодорожного транспорта промышленных предприятий, а также иа поездной и маневровой работе некоторых участков сети дорог. Кроме локомотивов, на железных дорогах для перевозки пассажиров применяют моторвагонный подвижной состав (электропоезда, дизель-поезда, автомотрисы, аккумуляторные поезда). [c.4]

В зависимости от источника энергии и машин для превращения ее в механическую работу локомотивы подразделяют на независимые (автономные) и зависимые (неавтономные). Локомотивы, на которых установлен источник энергии (двигатель внутреннего сгорания, газовая турбина), относятся к автономно у1у подвижному составу (тепловозы, газотурбовозы, мотовозы, дизель-поезда, турбопоезда, автомотрисы). Электровозы и электропоезда получают электрическую энергию от постороннего источника и называются неавтономным подвижным составом. [c.3]

Локомотивы и локомотивное хозяйство. К локомотивам относятся электровозы, тепловозы, газотурбовозы, паровозы и мотовозы. В пассажирском движении эксплуатируются также моторные вагоны электропоездов и дизель-поездов. Для перевозки пассажиров применяются также самодзижущиеся подвижные единицы, называемые автомотрисами. [c.28]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...