Электрическая аппаратура цепей высокого напряжения

Электромагнитные контакторы применяют во вспомогательных цепях высокого напряжения и они имеют различное конструктивное исполнение. Последнее вызвано совершенствованием тяговой аппаратуры, однако на э. п. с. стремятся иметь как можно больше однотипных аппаратов. Контакторы имеют однополюсное и двухполюсное исполнение, могут быть с дугогашением и без него, с электрическими блокировками и без них. [c.64]

Электрические аппараты и проводка силовой и вспомогательной цепей. Мегаомметром контролируют сопротивление изоляции цепей высокого и низкого напряжения электропоезда, проверяют крышки ящиков подвагонных электрических аппаратов и выпрямительной установки. Поврежденные или загрубевшие уплотнения заменяют, ремонтируют замки, которые затем промазывают незамерзающей смазкой. Тщательно проверяют уплотнение ящиков электрической аппаратуры в месте прохода через их клицы подводящих проводов и воздухопроводов. Дополнительно изолируют провода у входа в клицы. Одновременно с ревизией электрических аппаратов проверяют состояние штепселей, розеток, проводов и защитных чехлов междувагонных соединений цепей управления. [c.141]

При отцепочном и безотцепочном ремонте пассажирских вагонов Правила техники безопасности требуют прежде всего проверить, закреплены ли откидные фартуки переходных площадок у одиночных и концевых вагонов в поднятом положении. Контроль технического состояния и ремонт ходовых частей приборов и аппаратуры, электрического и тормозного оборудования, размещенного под кузовом вагона, можно начинать только после обесточивания цепей высокого и низкого напряжения. [c.218]

Особенностью электросхемы является то, что вся аппаратура полуавтомата питается непосредственно от сварочной цепи и в аппаратуре управления нет высокого напряжения. В механизме подачи проволоки установлен газовый клапан, который совместно с редуктором-расходомером дроссельного типа обеспечивает надежную защиту места сварки газом в начальный период процесса сварки. Электрическая схема задержки отключения контактора дает возможность подавать газ после обрыва дуги всего за 0,8 с. При сварке в углекислом газе с малой силой тока этого достаточно. При сварке со средней силой тока, а также в аргоне эта продолжительность задержки уже мала. Поэтому газовый клапан необходимо подключать непосредственно к источнику питания через реле времени, обеспечивающее в течение почти 2 с задержку отключения газового клапана после обрыва дуги. [c.207]

Выполняют ревизию электрических цепей высокого и низкого напряжения, проверяют в целом работу аппаратуры отопления поезда. На розетки и штепсельные разъемы цепей отопления устанавливают чехлы из брезента. Проверяют исправность обогревателей спускных кранов, редуктора электрического группового переключателя, картеров компрессора и санузла. [c.83]

Особенностью устройства электрической схемы полуавтомата является то, что в ней нет отдельного источника тока для питания цепей управления и нет высокого напряжения. Вся аппаратура управления (контактор, подогреватель газа) и электродвигатель механизма подачи электродной проволоки питаются током сварочной цепи. [c.219]

Пробочные предохранители применяют в установках напряжением до 500 в, пластинчатые и трубчатые в установках более высокого напряжения. При прохождении через предохранитель электрического тока, превышающего допустимую величину, предохранитель плавится и размыкает цепь, в которую он включен, раньше, чем успеют нагреться провода и аппаратура. [c.148]

Электрическое оборудование, находящееся под высоким напряжением, объединено в две электрические цепи силовую цепь тяговых двигателей с аппаратурой и силовую цепь вспомогательных машин со своей аппаратурой. [c.18]

Так как тяговые двигатели, вспомогательные машины и тяговая электрическая аппаратура находятся под высоким напряжением, то для регулирования режимов работы электроподвижного состава используется так называемая косвенная или дистанционная система управления. При этой системе аппараты силовых цепей приводятся в действие специальными приводами (обычно электропневматическими или электромагнитными), на которые машинист воздействует при помощи низковольтных аппаратов управления — контроллера.машиниста, кнопочных выключателей и др., рас- [c.18]

Электрическая аппаратура электровоза состоит из токоприёмников, аппаратов для управления тяговыми двигателями и вспомогательными машинами, аппаратов для защиты электрических цепей от перегрузок и высоких напряжений, а также отопительных, осветительных и измерительных приборов. [c.171]

Принципиальная электрическая схема полуавтомата А-547р представлена на рис. 23. Особенностью электросхемы является непосредственное питание от сварочной цепи механизмов управления (контактора, электромотора и подогревателя). Таким образом, в аппаратуре управления нет высокого напряжения и отдельного источника тока для питания цепей управления. Выключателем ВК производят подключение всей аппаратуры полуавтомата. При нажатии кнопки Пуск замыкается цепь катушки силового контактора, срабатывает контактор КС и на держатель подается сварочное напряжение от источника тока, одновременно включается двигатель механизма подачи электродной проволоки и в зону дуги начинают подавать электродную проволоку. До тех пор, пока замкнута кнопка Пуск , продолжается процесс сварки. При опускании кнопки Пуск размыкается катушка контактора, т. е. выключается сварочный ток, а также двигатель подачи электродной проволоки. Процесс сварки прекращается. [c.59]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...