Опоры цапф конвертеров

ОПОРЫ ЦАПФ КОНВЕРТЕРОВ [c.512]

Подшипники для опор цапф конвертеров выбирают по статической грузоподъемности. [c.513]

На рис. 91 показаны опоры цапф конвертера на сферических подшипниках. Подшипник в плавающей>з опоре во избежание изнашивания расточки корпуса установлен на вкладыш, изготовленный из материала с повышенными противозадирными свойствами (например, из антифрикционного чугуна). Иногда для уменьшения трения скольжения внутренняя поверхность вкладыша обрабатывается фосфатом магния или дисульфидом молибдена. [c.513]

Рис. 91. Опоры цапф конвертера на сферических роликоподшипниках

Рнс. 92. Плавающие опоры цапф конвертеров на роликоподшипниках а — двухрядном сферическом б — однорядном с цилиндрическими роликами [c.514]

Рис, 94. Опоры цапф конвертера на бессепараторных подшипниках с цилиндрическими роликами [c.515]

Элементы крепления корпуса конвертера к опорному кольцу приведены на рис. 2.1.5. Корпус удерживается в опорном кольце двумя вертикальными тягами с проушинами на концах, одной фиксированной опорой и одной подвижной. Нагрузки, направленные вдоль продольной оси конвертера, передаются вертикальными тягами и фиксированной опорой. При наклоне корпуса относительно оси цапф возникают силы, направленные в перпендикулярном к продольной оси конвертера направлении. Их воспринимают фиксированная и подвижная опоры. Таким образом, корпус закреплен всего в четырех точках по статически определимой схеме. [c.89]

В опорах цапф конвертера (рис. 94) фирмы Fest установлено по два бессепараторных подшипника с цилиндрическими роликами и с разъемными наружными и внутренними кольцами. [c.513]

Кислородный конвертер (рис. 2.4) -это сосуд фушевидной формы 2, корпус которого сварен из листовой стали толщиной от 50 до 100 мм. Внутренняя футеровка корпуса, как правило, двухслойная, толщиной 700. .. 1000 мм. Она изготовляется из основных огнеупорных материалов, преимущественно из магнезита и доломита. Стойкость рабочего слоя составляет 400. .. 600 плавок. Конвертер имеет опорный пояс 3 с цапфами, расположенными в подшипниках опор. Для поворота конвертера предусмотрен механизм привода 4, при помощи которого конвертер может поворачиваться в обе стороны на любой угол. [c.39]

Для опор конвертеров характерны большие радиальные нагрузки при медленном вращении в сочетании с вибрацией системы и сильными ударами при загрузке конвертера, а также при скалывании застывшего металла значительное осевое смещение в плавающей опоре вследствие большого перепада температур несоосность опор от статического или динамического прогиба, от деформаций при нагреве, а также от неточности установки цапф и корпусов обычно несоосность опор при точной выверке не превышает 1° высокая температура окружающей среды и значительный нагрев подшипников в результате теплопроводности, излучения, выброса жидкого металла и шлака (влияние высоких температур может быть уменьшено при установке экрана на цапфе либо охлаждением водой, циркулирующей внутри корпуса или цапфы) сложность герметизации подшипникового узла, которая предохраняет узел от проникновения в него пыли, вы дуваемой в большом количестве в окружающую атмосферу при плавке, а также частиц жидкого металла и шлака (значительние угловое смещение при несоосности опор и линейное смещеное при тепловом расширении элементов конвертера не позволяют использовать лабиринтные уплотнения, а наличие высоких температур усложняет возможность применения контактных уплотнений) сложность монтажных операций (в частности, замена вышедшего из строя подшипника с приводной стороны конвертера связана с демонтажом привода). [c.512]

Кожух конвертера, сваренный из стальных листов, состоит из шлемной части, цилиндрического несущего пояса и нижнего усеченного конуса, оканчивающегося кольцом для опоры футеровки. Посредине несущего пояса прикреплены кованые цапфы для установки конвертера [c.189]

На Ждановском металлургическом заводе Азовсталь в 1977 г. смонтированы три конвертера вместимостью 350—400 т каждый. Масса конвертера вместимостью 350 т без футеровки 1640 т. Основные узлы конвертера корпус массой 403 т, опорное кольцо, три тяги, два комплекта опорных подшипйиков, две отпорные стойки, два комплекс та привода наклона конвертера, системы охлаждения цапф и смазки. Корпус конвертера высотой 11,5, диамет-. ром 9,16 м выполнен в виде полой груши из листовой стали толщиной 60, 80 и 100 мм. Опорное кольцо, удерживающее корпус конвертера с футеровкой и жидким металлом,, имеет наружный диаметр 12,5 и внутренний — 9,5 м, расстояние между наружными торцами цапф 21,4 м. Корпус конвертера крепится в опорном кольце системой тяг и кронштейнов. Цапфы опорного кольца через подшипниковые опоры опираются на металлические стойки, установленные на фундамент. Из-за большой массы и габаритов [c.115]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...